《蘭渝鐵路西秦嶺特長(zhǎng)隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）綜合施工技術(shù)》依托蘭渝鐵路西秦嶺特長(zhǎng)隧道，結(jié)合中鐵十八局集團(tuán)有限公司的科研攻關(guān)和施工過(guò)程資料，分析了如何保障地質(zhì)條件復(fù)雜的特長(zhǎng)隧道中TBM快速、安全施工的技術(shù)對(duì)策，總結(jié)了大直徑特長(zhǎng)隧道TBM施工遇到的問(wèn)題以及應(yīng)對(duì)措施，首次結(jié)合了TBM隧道施工同步襯砌和連續(xù)皮帶機(jī)出碴技術(shù)，提出了蘭

《泥水盾構(gòu)工程技術(shù)300問(wèn)答》共精選300余個(gè)問(wèn)答，較詳細(xì)地介紹了泥水盾構(gòu)施工基礎(chǔ)、泥水盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)與配置、泥水制備與泥水處理系統(tǒng)、泥水盾構(gòu)配套設(shè)備、泥水盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)掘進(jìn)技術(shù)、泥水盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、泥水盾構(gòu)維護(hù)與保養(yǎng)、泥水盾構(gòu)管片制作與拼裝、泥水盾構(gòu)施工管理。

本書(shū)依托米倉(cāng)山公路隧道通風(fēng)豎井工程,對(duì)特長(zhǎng)公路隧道通風(fēng)豎井建造方案、施工技術(shù)、施工設(shè)備配套及通風(fēng)聯(lián)絡(luò)道的設(shè)計(jì)與優(yōu)化進(jìn)行了全面論述,詳細(xì)介紹了短段掘砌、單層模筑混凝土襯砌的混合作業(yè)法施工技術(shù),系統(tǒng)地總結(jié)了短段掘砌法深大豎井設(shè)計(jì)與施工的研究成果。以數(shù)值模擬為手段,對(duì)豎井開(kāi)挖損傷機(jī)理、豎井及圍巖穩(wěn)定性、襯砌結(jié)構(gòu)受力特性等進(jìn)行

沉管隧道工程

本書(shū)作者及其團(tuán)隊(duì)以引領(lǐng)建設(shè)，拓展思維，理論精辟，綜合實(shí)踐的總體思路編纂單護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（SingleShieldHardRockTunnelBoringMachine，簡(jiǎn)稱(chēng)SS-TBM）施工關(guān)鍵技術(shù)。本書(shū)主要以不良地質(zhì)施工和TBM針對(duì)性設(shè)計(jì)為重點(diǎn)，結(jié)合了國(guó)內(nèi)外水利、市政、公路及煤礦等相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域單護(hù)盾TBM實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

《CodeforRailwayTunnelwithGas》為《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2019)的英譯本。為滿足鐵路瓦斯隧道建設(shè)的需要，統(tǒng)一鐵路瓦斯隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障鐵路瓦斯隧道安全和質(zhì)量，在總結(jié)近年鐵路瓦斯隧道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，本次對(duì)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2002)進(jìn)行

本書(shū)通過(guò)系統(tǒng)總結(jié)拉林、拉日、大瑞、玉磨鐵路等高地溫隧道相關(guān)科研成果以及工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，吸納國(guó)內(nèi)外類(lèi)似隧道工程的先進(jìn)理論和技術(shù)成果，對(duì)比分析川藏鐵路高地溫隧道修建重難點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題，形成了高地溫隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工及建設(shè)管理技術(shù)成果。內(nèi)容涵蓋高巖溫及高溫?zé)崴�等�?lèi)型高地溫隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理

本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)拉林鐵路巴玉隧道、拉林鐵路桑珠嶺隧道、成蘭鐵路平安隧道、錦屏二級(jí)水電站隧洞、引漢濟(jì)渭秦嶺隧洞等巖爆隧道所取得的科技成果以及工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理和運(yùn)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，形成的巖爆隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工及建設(shè)管理技術(shù)成果。內(nèi)容涵蓋鐵路隧道、水工隧洞、公路隧道等巖爆隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理和運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)

《圭嘎拉高海拔特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究》主要內(nèi)容包含高海拔隧道施工通風(fēng)效率、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地源熱泵輔助通風(fēng)技術(shù)、自然風(fēng)利用、供氧技術(shù)五個(gè)方面�！豆绺吕�高海拔特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究》依托圭嘎拉高海拔特長(zhǎng)隧道（長(zhǎng)12.7km，洞口海拔4248m），以文獻(xiàn)調(diào)研、理論分析、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、數(shù)值模擬等研究手段，在綜合前期研究成果的基

本書(shū)對(duì)公路橋梁施工與隧道工程進(jìn)行了概述，并闡述了公路橋梁施工與隧道工程中的各項(xiàng)管理工作，包括路網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)管理、項(xiàng)目建設(shè)管理、設(shè)計(jì)工作管理以及試驗(yàn)與監(jiān)測(cè)工作管理；結(jié)合實(shí)踐，從施工、檢測(cè)與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三個(gè)方面對(duì)公路橋梁施工與隧道工程的前沿技術(shù)進(jìn)行了探討；結(jié)合現(xiàn)階段的生態(tài)理念，論述了公路橋梁施工與隧道工程的節(jié)能環(huán)保技術(shù)及其應(yīng)