本書針對鐵路高速發(fā)展亟待解決的各種隧道施工監(jiān)控量測問題，詳細闡述了隧道施工監(jiān)測信息管理系統(tǒng)和監(jiān)控量測配套管理方案，并通過案例分析了該系統(tǒng)在蒙華鐵路（后更名為浩吉鐵路）工程中的應(yīng)用以及配套的管理辦法、制度，取得了良好的效果，希冀為信息化手段管理項目提供類似的可行性經(jīng)驗。本書共分5章，主要特點如下：以信息化為主要視角，以案

本書以南京緯三路過江通道工程為依托,全面介紹了大直徑盾構(gòu)隧道穿越圓形風井施工新技術(shù),重點從臨江敏感環(huán)境超深圓形風井基坑圍護體系施工技術(shù)、水下開挖及水下大體積混凝土封底施工技術(shù)、盾構(gòu)機適應(yīng)性改進及穿越風井施工技術(shù)、工序轉(zhuǎn)換過程超深基坑穩(wěn)定性控制技術(shù)等四個方面進行了系統(tǒng)的梳理,并結(jié)合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行了分析。本書理論與實踐相

《隧道工程》力圖吸取近幾年來隧道工程學(xué)科的新進展，按照鐵路隧道、公路隧道相關(guān)新規(guī)范和規(guī)程進行編寫，希望可以為高等學(xué)校隧道工程教學(xué)先進性略盡綿薄之力�！端淼拦こ獭饭卜�16章，可供32-64學(xué)時的高校本�？平虒W(xué)使用�！端淼拦こ獭分饕獌�(nèi)容包括：緒論、隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級、隧道總體設(shè)計、隧道主體建筑物、隧道附屬建筑物、隧

本書比較全面系統(tǒng)地介紹了世界上盾構(gòu)隧道工程的發(fā)展、勘察、盾構(gòu)機構(gòu)造及工作原理、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)掘進與管片拼裝、壁后注漿、盾構(gòu)渣土改良及資源化再利用、盾構(gòu)泥水處理、地層沉降及控制、運營管理與病害整治等內(nèi)容。尤其在盾構(gòu)機選型、復(fù)雜地層盾構(gòu)掘進、渣土改良、壁后注漿等方面，結(jié)合技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，通過較多的典型工程案例進

本書針對我國城市地鐵建設(shè)中所遇到的上軟下硬復(fù)合地層,以深圳地鐵12號線為例,闡述了盾構(gòu)施工中存在的關(guān)鍵問題,從盾構(gòu)選型設(shè)計階段對關(guān)鍵參數(shù)進行論證;針對雙模盾構(gòu)的不同施工模式進行參數(shù)設(shè)置、施工預(yù)測、施工參數(shù)優(yōu)化以及模式快速轉(zhuǎn)換技術(shù)研究;針對巖石地層盾構(gòu)施工渣土研究渣土再利用技術(shù)。結(jié)合雙模盾構(gòu)及同工區(qū)復(fù)合盾構(gòu)的施工過程研究

本書作者及其團隊以示范引領(lǐng),典型案例,理論精辟,實踐驗證的總體思路,主要以引紅濟石青峰峽隧洞為例,緊緊圍繞水利項目建設(shè)特點展開撰寫,重點突出了雙護盾TBM選型設(shè)計、雙護盾TBM施工技術(shù)、雙護盾TBM掘進姿態(tài)控制技術(shù)、不良地質(zhì)段雙護盾TBM卡機脫困技術(shù)、雙護盾TBM設(shè)備適應(yīng)性改造技術(shù)等,深入闡述了小直徑雙護盾TBM隧道施

本書基于馬蹄形盾構(gòu)法在浩吉鐵路白城隧道的成功應(yīng)用,系統(tǒng)總結(jié)了馬蹄形盾構(gòu)在黃土地層大斷面山嶺隧道中的關(guān)鍵技術(shù),形成了成套技術(shù)體系,主要包括:馬蹄形盾構(gòu)機設(shè)計與制造、馬蹄形盾構(gòu)管片設(shè)計與制造、大斷面馬蹄形盾構(gòu)始發(fā)與接收技術(shù)、大斷面馬蹄形盾構(gòu)掘進施工關(guān)鍵技術(shù)、管片結(jié)構(gòu)力學(xué)測試、盾構(gòu)數(shù)字化技術(shù)與管理平臺。同時,本書分享了黃土隧

拱北隧道水平凍結(jié)施工關(guān)鍵技術(shù)

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本書為蜀道投資集團有限責任公司(原四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團)創(chuàng)新引導(dǎo)課題“隧道瓦斯風險防治成套技術(shù)及管理研究”(課題編號：SRIG2019YDC1003)的資助研究成果。書中內(nèi)容包括緒論、瓦斯簡介、隧道瓦斯事故、瓦斯隧道設(shè)計基本內(nèi)容及要求、瓦斯隧道風險評估及對策、瓦斯隧道超前地質(zhì)預(yù)報、瓦斯隧道施工通風、瓦斯隧道瓦檢與監(jiān)控