本書全面系統(tǒng)地論述了汽車動力性、汽車燃料經濟性、汽車排放性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性和汽車平順性的評價指標和分析方法；在編排上既考慮了現有汽車理論教材中按汽車性能編寫的整體思路，又考慮了工程應用和汽車發(fā)展的實際背景。

本書內容包括車輛電子控制用傳感器與執(zhí)行器、車輛電子控制用微控制器、車輛發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、車輛底盤與車身電子控制系統(tǒng)、車輛自動駕駛電子系統(tǒng)以及車輛電子研究性與設計性實驗。本書根據作者多年的科研與教學積累的資料匯編而成，理論與實驗相結合，適合車輛工程、動力機械、機械電子等專業(yè)的研究生，或從事車輛電子技術研究開發(fā)的科技人員

內容提要 本書總結分析了我國汽車維修制度、法規(guī)、技術標準及轉型發(fā)展任務?理論與實踐相結合?研究提出了 營運車輛維護作業(yè)項目、技術要求及維護、檢測、診斷方法?結合維修行業(yè)發(fā)展需求?闡述了維護管理、維修 信息化、維護質量評定、綠色維修技術及維修企業(yè)考核等保障措施? 本書適合道路運輸管理人員及道路運輸企業(yè)、維修企業(yè)等

該書在第3版的基礎上，以轎車為主，系統(tǒng)地介紹了轎車的“新結構、新工藝、新材料”。全書共15章，主要介紹了轎車的發(fā)動機、底盤和車身的結構和工作原理。為了便于讀者對轎車結構的理解，在第3版的基礎上，本版介紹了多幅高檔轎車的立體圖。

本書融工程力學、汽車材料、機械常識、液壓傳動等內容為一體，意在探索建立以能力為核心的適合高等職業(yè)教育的新型課程體系。教材每一項目有項目情境、項目目標；每一任務開始有任務描述、任務要求、任務實施，中間有知識鏈接、特別提示、應用案例、案例點評，結束有任務歸納

本書旨在介紹汽車懸架和轉向系統(tǒng)設計的基本理論和方法。全書共21章，內容包括：汽車懸架系統(tǒng)概述；輪胎與車輪；汽車零部件的載荷及其強度的計算方法；乘坐舒適性與懸架的彈性特性；懸架中彈性元件的設計；乘坐舒適性與減振器的主要參數及尺寸的選擇；轉向系統(tǒng)設計；車輪定位參數概述；汽車操縱穩(wěn)定性及其評價指標；懸架的側傾中心、輪距變化和

本書以“熱力學基礎——發(fā)動機循環(huán)——混合氣形成及燃燒——發(fā)動機特性——發(fā)動機排放控制”為主線講述了汽車發(fā)動機工作原理，主要內容包括汽車發(fā)動機的實際循環(huán)與性能指標、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機燃料與燃燒、汽油機和柴油機混合氣形成與燃燒、發(fā)動機特性、發(fā)動機排放與噪聲控制技術及電動汽車。 本書可作為交通運輸工程、車輛工程、汽車

本書具體包括汽車機械概述、汽車工程材料、汽車機械零件的力學條件、汽車常用軸系零部件、汽車常用連接、汽車常用機構、汽車常用機械傳動和汽車液壓傳動等八個項目。

全書主要包括汽車安全工程概述、駕駛員特性與汽車安全性、汽車主動安全性、汽車主動安全系統(tǒng)、汽車安全輔助駕駛技術、汽車被動安全系統(tǒng)、汽車安全性能檢測、汽車安全技術法規(guī)和汽車安全評價體系等九部分內容。

本書根據汽車電子產品工藝課程教學大綱編寫而成，主要內容包括電路設計軟件介紹、電子元器件的檢測工藝、焊接工藝和電子產品裝配工藝。本書可作為高等工科院校汽車電子及其相關專業(yè)的汽車電子產品工藝課程的教材，也可供從事汽車工程及相關專業(yè)的管理人員和技術人員自學參考。