制導控制一體化是飛行器飛行控制技術(shù)發(fā)展的一個新趨勢，為應對新型突防和攔截技術(shù)的挑戰(zhàn)提供了強有力的技術(shù)支撐。由宋海濤、張濤和張國良共同編*的《飛行器制導控制一體化技術(shù)》一書系統(tǒng)介紹飛行器制導控制一體化這一新技術(shù)，主要內(nèi)容包括制導控制一體化建模、制導控制一體化魯棒控制器設計、考慮動態(tài)性能的制導控制一體化設計、任意性能的制導

詹·艾科夫*楊開忠、冀蓉、李勇譯的《航天器系統(tǒng)仿真》系統(tǒng)闡述了航天器系統(tǒng)仿真的理論和方法，內(nèi)容主要包括：航天器系統(tǒng)工程方法、航天器系統(tǒng)仿真驗證與測試方法、復雜模擬器開發(fā)和驗證的軟件體系架構(gòu)及軟件實現(xiàn)技術(shù)等，同時還介紹了諸多當前航天器仿真領域的前瞻性研究和先進模擬器技術(shù)，反映了國際航天器系統(tǒng)仿真領域的*新理

制導控制一體化是飛行器飛行控制技術(shù)發(fā)展的一個新趨勢，為應對新型突防和攔截技術(shù)的挑戰(zhàn)提供了強有力的技術(shù)支撐。由宋海濤、張濤和張國良共同編*的《飛行器制導控制一體化技術(shù)》一書系統(tǒng)介紹飛行器制導控制一體化這一新技術(shù)，主要內(nèi)容包括制導控制一體化建模、制導控制一體化魯棒控制器設計、考慮動態(tài)性能的制導控制一體化設計、任意性能的制導

詹·艾科夫*楊開忠、冀蓉、李勇譯的《航天器系統(tǒng)仿真》系統(tǒng)闡述了航天器系統(tǒng)仿真的理論和方法，內(nèi)容主要包括：航天器系統(tǒng)工程方法、航天器系統(tǒng)仿真驗證與測試方法、復雜模擬器開發(fā)和驗證的軟件體系架構(gòu)及軟件實現(xiàn)技術(shù)等，同時還介紹了諸多當前航天器仿真領域的前瞻性研究和先進模擬器技術(shù)，反映了國際航天器系統(tǒng)仿真領域的*新理

為了跟蹤國外在航天器人-系統(tǒng)整合領域的*新研究與應用動態(tài)，以及相關標準、要求、方法等技術(shù)理論，人因工程重點實驗室與航天員科研訓練中心*一研究室、第十七研究室一同完成了NASA相關文獻的調(diào)研、翻譯和校對等工作，形成了NASA人-系統(tǒng)整合標準與指南譯叢，供我國載人航天工程和其他工程任務參考。

為了跟蹤國外在航天器人一系統(tǒng)整合領域的新研究與應用動態(tài)，以及相關標準、要求、方法等技術(shù)理論，人因工程重點實驗室與航天員科研訓練中心第1研究室、第十七研究室一同完成了NASA相關文獻的調(diào)研、翻譯和校對等工作，形成了NASA人一系統(tǒng)整合標準與指南譯叢，供我國載人航天工程和其他工程任務參考。

《人-系統(tǒng)整合設計流程》制定的目的是提供人-系統(tǒng)整合設計流程，包括方法和*實踐經(jīng)驗，以指導和規(guī)范NASA載人航天器的研制滿足人-系統(tǒng)整合和適人性要求。HIDP采用以人為中心設計方法和流程為框架，支持系統(tǒng)實現(xiàn)人-系統(tǒng)整合要求與適人性。

“中國學科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經(jīng)過深入調(diào)查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學各學科領域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領域和重點方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的重要讀本。

《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展叢書：世界特種飛行器及應用》主要介紹世界特種飛行器（水上飛機、地效飛機、浮空飛行器及其他幾種特種飛行器）的基本概念、發(fā)展歷史與現(xiàn)狀、設計特點、關鍵技術(shù)、用途與展望以及中外特種飛行器主要研制廠商。側(cè)重介紹了世界特種飛行器的不同分類方式，并按其用途分別介紹與此相應的典型機型概況、設計特點、主要改型、運營情

中國載人航天工程計劃于2016年下半年擇機發(fā)射我國第二個空間實驗室：天宮二號（TG-2）。TG-2將是我國未來6年之內(nèi)，規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的航天器，代表了我國航天的最高水平，是本年度航天領域最重大的任務事件，勢必引起國內(nèi)外廣泛關注。本圖冊重點宣傳TG-2與公眾相關的科學與應用任務，以豐富精美的圖畫方式提升公眾對我國