本書從中國高速鐵路的特性和使命出發(fā)，結合國情，借鑒國外高速鐵路運價實踐經(jīng)驗，提出效率與公平的運價目標，構建了運價理論分析框架，探索逼近供求均衡的定價法，不僅對豐富運價理論具有學術價值，而且對于優(yōu)化鐵路運輸資源配置、提高高速鐵路經(jīng)濟效益和社會效益、推動高速鐵路健康發(fā)展具有重要的應用價值，同時對其他運輸方式和城市交通的價格

《國際聯(lián)運貨車使用規(guī)則（貨車規(guī)則）》共分為七章，主要內(nèi)容包括總則、車輛、清算、責任、賠償請求，訴訟，司法管轄、共用車輛和信息通報�！秶�際聯(lián)運貨車使用規(guī)則（貨車規(guī)則）》給供相關學者參考閱讀。

本書以西南鐵路發(fā)軔和發(fā)展為主線，講述了從*次鴉片戰(zhàn)爭前后到新中國成立之后，西南鐵路建設的發(fā)展歷程，以及目前高鐵建設時期所發(fā)生的歷史故事。本書所講述的故事，反映了近現(xiàn)代中國鐵路的建設歷程，也是中國人民追求中國夢，為振興中華而奮斗的一個縮影。本書的故事既有歷史可考證，也有令人感動的民間傳說；既是一部關于西南鐵路建設發(fā)展史實

本書系統(tǒng)介紹了21世紀以來，世界43個代表性國家鐵路建設、規(guī)劃、運輸、管理、技術裝備等發(fā)展情況。全書分亞洲篇、歐洲篇、美洲篇、非洲篇、大洋洲篇五個主要篇章，覆蓋英國、美國、德國、法國、日本等鐵路發(fā)達國家，以及泰國、馬來西亞、印度、俄羅斯、埃塞俄比亞等“一帶一路”戰(zhàn)略輻射范圍內(nèi)國家，全面反映了各國鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

《鐵組成員國間國際聯(lián)運旅客列車和車廂檢查規(guī)則約110鐵組公用乘車證和鐵組一次性免費乘車證的發(fā)放和使用規(guī)則》是國家鐵路局根據(jù)俄文版《鐵組成員國間國際聯(lián)運旅客列車和車廂檢查規(guī)則（約110）》、《鐵組公用乘車證和鐵組一次性免費乘車證的發(fā)放和使用規(guī)則（約111）》翻譯而成，包括中文版和俄文版四個部分�！惰F組成員國間國際聯(lián)運旅客

《職業(yè)勝任力視角：鐵路企業(yè)技能人才職業(yè)成功研究》在內(nèi)容結構上主要包括三篇共八章內(nèi)容：第一篇為現(xiàn)狀理論篇，主要闡述技能人才、鐵路技能人才的內(nèi)涵和發(fā)展現(xiàn)狀。第二篇為實證研究篇，主要在理論研究的基礎上，對鐵路技能人才職業(yè)勝任力對職業(yè)成功的作用機理進行假設檢驗。第三篇為管理應用篇，從鐵路技能人才個體層面和鐵路企業(yè)組織層面出發(fā)，

《劉國光經(jīng)濟論著全集》收錄了劉國光先生經(jīng)濟學文章、專著等的所有保存下來的作品，并以文章、專著寫作、發(fā)表或出版的時間為序分為四大部分（社會主義計劃經(jīng)濟時期的研究、計劃經(jīng)濟向商品經(jīng)濟和市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過渡時期的探索、進入社會主義市場經(jīng)濟初期的思考、社會主義市場經(jīng)濟的完善與發(fā)展時期的反思）分卷出版，“全”是此套圖書的最大特點�！�

本書總結改革開放30多年來在鐵路工程管理方面進行的不懈探索和豐富實踐，形成了鐵路工程項目管理理論總體框架，包括總論、組織體系與實施模式篇、目標管理體系篇、支撐保障體系篇、運行機制與標準化管理篇。在現(xiàn)代工程建設理念指導下，確立鐵路工程管理基本原則，深刻剖析鐵路工程項目管理機理，創(chuàng)新工程項目組織體系和實施模式。強化由合同、

本專著通過對大型鐵路建設項目風險管理體系研究、不良地質(zhì)條件下隧道圍巖穩(wěn)定技術研究、巖溶地層隧道突涌水預報與災害防治技術、山區(qū)隧道建設環(huán)境保護關鍵技術研究、特長鐵路隧道快速施工技術、鐵路隧道工程施質(zhì)量保障技術研究、瓦斯隧道施工安全風險控制研究、工程結構近接施風險控制技術研究等幾個方面較系統(tǒng)地闡述了高速鐵路建設項目安全保障

《鐵路合作組織（鐵組）：國際客運運價規(guī)程（國際客價）》為中國鐵路總公司規(guī)程，主要內(nèi)容包括：總則，第二章客票票價、行李和包裹運費，第三章乘車票據(jù)的有效條件，第四章重量和運費的進整辦法，第五章專用列車、專用內(nèi)燃動車和包車的使用條件，第六章車站一覽表表格，以及附件手工辦理國際聯(lián)運乘車票據(jù)和運送票據(jù)辦事細則。