本書是全國車輛工程學科組組織編寫的一本應(yīng)用型本科汽車類專業(yè)規(guī)劃教材。本書包括專用汽車結(jié)構(gòu)及參數(shù)、專用汽車部分總成及裝置、專用汽車液壓傳動裝置、自卸汽車、汽車列車、罐式汽車、廂式汽車，混凝土專用汽車、起重舉升汽車、集裝箱及集裝箱運輸車、特種結(jié)構(gòu)汽車等十二章內(nèi)容，力求闡明專用汽車有別于普通汽車規(guī)律性的內(nèi)容，反映專用汽車的先

本書為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材。全書除緒論外共分兩篇11章。第一篇為汽車發(fā)動機電控技術(shù)，共6章，分別介紹汽車電子化與發(fā)動機電控技術(shù)、汽車汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的電子控制技術(shù)等方面的內(nèi)容；第二篇為汽車底盤及車身電控技術(shù)，共5章。分別介紹汽車自動變速器、汽車防滑控制系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)和汽車的其

《現(xiàn)代汽車概論》內(nèi)容共七章，前四章為汽車總論、汽車發(fā)動機、汽車底盤和汽車車身及車身附件，介紹了汽車的基本常識、基本構(gòu)造和工作原理；第五、六章介紹了汽車控制新技術(shù)和新能源汽車；第七章介紹了汽車文化方面的內(nèi)容�！冬F(xiàn)代汽車概論》可作為高等學校本、�？茖W生汽車選修課的教材，也是廣大汽車愛好者和有車一族了解汽車的好讀物。

本書為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材。本書主要以汽油機電控技術(shù)和柴油機電控技術(shù)為主，講述車用發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及控制方法。全書內(nèi)容包括內(nèi)燃機的發(fā)展簡史，車用發(fā)動機電控技術(shù)的發(fā)展背景，發(fā)動機的控制計算模型，電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，傳感器及其測量原理和信號處理方法，不同電控汽油噴射系統(tǒng)噴油量的控制方法

本書共11章，包括：緒論、汽車外形分類及造型設(shè)計方法、汽車造型的美學基礎(chǔ)、汽車造型表現(xiàn)技法、汽車模型制作技法等。

本書主要介紹汽車可靠性的相關(guān)知識，包括汽車可靠性的基本概念、汽車可靠性試驗、汽車可靠性設(shè)計、汽車系統(tǒng)可靠性分析、汽車失效分析等。

本實驗教程緊密結(jié)合高等院校及高職高專汽車類專業(yè)的教材，吸收各編寫院校先進的教學方法和實踐教學經(jīng)驗，以最大限度地滿足各院校的實踐教學要求和充分激發(fā)學生的興趣為出發(fā)點編寫而成。本實驗教材內(nèi)容包括：常用拆裝工具的使用方法、汽車的整車解體、發(fā)動機的拆裝、汽車底盤的拆裝、汽車車身的拆裝、汽車的總裝，共19個實驗項目。《21世紀應(yīng)

本書系統(tǒng)地介紹了車輛*振動的基礎(chǔ)理論和實際應(yīng)用，內(nèi)容包括*變量、*過程的數(shù)字特征、頻譜特征，系統(tǒng)動態(tài)特性、系統(tǒng)輸入輸出統(tǒng)計關(guān)系，統(tǒng)計線性化方法和攝動方法，路面*輸入的時域和頻域模型，*疲勞可靠性及*振動試驗，并結(jié)合實例進行了分析。本書可作為高等學校車輛工程專業(yè)本科生教材，也可作和工程技術(shù)人員參考書。

本書從使用和維修的觀點出發(fā)，介紹了汽車發(fā)動機、底盤、車身等主要總成的作用、組成與工作原理。

本書是普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材。為配合高等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”課程的教學，全面提高等教育出版社學質(zhì)量，加強學生的理論與實踐的結(jié)合，增強學生動手能力，更好地掌握典型發(fā)動機的特點、類型、組成、結(jié)構(gòu)及工作原理；了解典型發(fā)動機的故障診斷、性能試驗的目的、方法、步驟，以及維護與檢修方法等