本教材根據(jù)我國鐵路現(xiàn)場實際,系統(tǒng)地介紹了道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點和原理以及檢修維護項目和方法。全書包含七個項目:項目一介紹道岔及道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的基本知識;項目二至項目五介紹主流道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備,如ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機、ZDJ9系列電動轉(zhuǎn)轍機、ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu)特點、控制原理及檢修維護流程和方法;
本書共分七章,各章節(jié)主要內(nèi)容及安排分別為:第1章概述,本章介紹了鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)的基本原理和系統(tǒng)分類。第2章行車調(diào)度工作。第3章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。第4章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)原理。第5章行車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能。第6章列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS),TDCS是覆蓋全路的現(xiàn)代化的調(diào)度指揮和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。
本書針對軌道交通信號等相關(guān)工程領(lǐng)域的要求,圍繞鐵路信號系統(tǒng)電磁干擾源特點、干擾耦合途徑及敏感設(shè)備影響分析等內(nèi)容展開編寫。面向本研一體化目標(biāo),以軌道交通自動化控制為核心,在確保高速和重載列車安全運行的前提下,體現(xiàn)控制、通信、計算機、微電子及信息等技術(shù)在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。全書共包括七章的內(nèi)容,分別是:軌道電路和抗電
本書為十二五職業(yè)教育國家規(guī)劃教材,高等職業(yè)教育鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)系列教材之一。全書主要依據(jù)鐵路通信崗位要求和規(guī)范而編寫,選取GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)工程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)維護的典型工作任務(wù),主要包括GSM-R系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、業(yè)務(wù)應(yīng)用、無線網(wǎng)規(guī)劃、無線網(wǎng)設(shè)備安裝與調(diào)試、無線網(wǎng)設(shè)備維護、無線網(wǎng)優(yōu)化等內(nèi)容,此外還對下一代鐵路
本書為十二五職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。書中全面系統(tǒng)闡述了鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備的基本知識和基本原理。全書共六章,包括信號繼電器、信號裝置、軌道電路、道岔的轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備、防雷和接地裝置,以及鐵路信號系統(tǒng)概述。本書內(nèi)容密切結(jié)合現(xiàn)場實際,并注意納入最新的科技成果。
本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道交通運營管理專業(yè)課程改革系列教材之一全書共八個項目,包括鐵路信號的認(rèn)知、信號基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備、列車運行控制系統(tǒng)、TDCS和CTC、駝峰信號設(shè)備和鐵路專用通信。
本書是鐵路信號專業(yè)的教材,書中以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點,以職業(yè)崗位工作內(nèi)容為基礎(chǔ),基于工作過程組織教學(xué)內(nèi)容,按照項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動的模式編寫,將鐵路信號軌道電路的理論知識與實踐技能相互融合,旨在培養(yǎng)學(xué)習(xí)者理論與實踐相結(jié)合的綜合能力。本教材采用項目式編寫,共包括七個教學(xué)項目,項目一和項目二是學(xué)習(xí)軌道電路的基礎(chǔ),內(nèi)容包括線路、
本書主要研究鐵路通信工程施工與通信系統(tǒng)分析,主要介紹了鐵路通信工程施工與通信系統(tǒng)方面的基本知識,包括鐵路通信線路工程施工、高速鐵路傳輸網(wǎng)、高速鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)分析等內(nèi)容。本書內(nèi)容涵蓋了光纜單盤測試及配盤、立桿及拉線施工、傳輸網(wǎng)基礎(chǔ)知識、高速鐵路傳輸系統(tǒng)維護、鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)組網(wǎng)、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)性
本書主要結(jié)合在相關(guān)高速列車駕駛?cè)艘虬踩U侠碚摵图夹g(shù)方面科研工作和工程實踐,從列車駕駛安全與司機個體人為因素的角度對列車駕駛認(rèn)知行為建模及人為失誤、司機駕駛疲勞管理及在途監(jiān)測、列車駕駛界面布局與設(shè)計、列車駕駛工作負(fù)荷與作業(yè)流程優(yōu)化等若干問題進行了探討。重點闡述了人因工程學(xué)理論在鐵路行車安全保障工程實踐中應(yīng)用的技術(shù)和方法
本書在介紹計算機聯(lián)鎖基本原理的基礎(chǔ)上,側(cè)重對計算機聯(lián)鎖具體應(yīng)用設(shè)備的全面介紹,主要內(nèi)容圍繞我國鐵路使用的各型計算機聯(lián)鎖(包括雙機熱備的TYJL-II型、JD-IA型、VPI型;二乘二取二的DS6-K5B型、DS6-60型、EI32-JD型、JD-II型、ilOCK型、ilOCK-II型、TYJL-ADX型、TYJL-I