本書以白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶堵塞機(jī)理及防治對策的相關(guān)內(nèi)容為基礎(chǔ),將可溶巖(特別是白云巖)區(qū)公路隧道排水系統(tǒng)的結(jié)晶堵塞影響因素、機(jī)理、對策等理論、試驗(yàn)研究成果加以總結(jié)。全書共9章,包括:緒論,白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶物取樣分析,白云巖隧道排水系統(tǒng)混合溶液結(jié)晶條件、過程及機(jī)理,溫度及流速對排水管道結(jié)晶影響模型試驗(yàn),管材及管道

本書系統(tǒng)總結(jié)介紹了港珠澳大橋主體工程暨跨海橋梁、海底隧道、離岸人工島的建設(shè)歷程、設(shè)計(jì)創(chuàng)新與工程實(shí)踐的主要內(nèi)容,全面反映了港珠澳大橋橋島隧集群工程設(shè)計(jì)和建造的新理念、新理論、新方法、新材料、新技術(shù)、新工藝和新裝備,總結(jié)并展望了我國大型跨海通道工程的技術(shù)成就和發(fā)展方向,最后介紹了我國未來極具挑戰(zhàn)性的三大世界級跨海通道臺灣海

本書基于盾構(gòu)機(jī)設(shè)備構(gòu)造與原理，結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)多年來盾構(gòu)機(jī)設(shè)備常見問題處置及案例分析經(jīng)驗(yàn)，主要介紹了盾構(gòu)機(jī)基礎(chǔ)知識、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備構(gòu)造與原理、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備維保及狀態(tài)監(jiān)測與評估、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備常見故障與處置方法、盾構(gòu)機(jī)典型設(shè)備故障案例分析、盾構(gòu)機(jī)設(shè)備故障智能診斷技術(shù)及展望，并附有附錄“盾構(gòu)設(shè)備常見故障清單處置表”方便讀者快速查詢。本書

本書是作者及其團(tuán)隊(duì)多年來在地下空間及隧道工程領(lǐng)域研究成果的匯集和總結(jié)。全書系統(tǒng)介紹海洋環(huán)境隧道結(jié)構(gòu)多場耦合力學(xué)特性的相關(guān)研究和工程應(yīng)用，分為兩部分：多場耦合作用下海底隧道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)、動(dòng)力穩(wěn)定和濱海軟土區(qū)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)施工的穩(wěn)定性，并給出了具體的有限元分析方法，同時(shí)針對海底隧道的隔震減震技術(shù)做了相應(yīng)介紹。

盾構(gòu)渣土經(jīng)過土艙，由螺旋輸送機(jī)排出，是建立土壓平衡盾構(gòu)土艙壓力的介質(zhì)，其力學(xué)特性影響著盾構(gòu)能否安全高效低碳地掘進(jìn)。本書是專門研究盾構(gòu)渣土力學(xué)及工程應(yīng)用的著作，共24章內(nèi)容，在第1章對盾構(gòu)渣土力學(xué)基本問題陳述的基礎(chǔ)上，分三大篇介紹研究團(tuán)隊(duì)針對盾構(gòu)渣土力學(xué)及其在盾構(gòu)隧道工程施工中應(yīng)用的研究成果。第一篇盾構(gòu)渣土力學(xué)，包含14

下伏多層采空區(qū)隧道圍巖受力復(fù)雜、施工難度大、處置費(fèi)用高，是我國公路、鐵路隧道建設(shè)中急需解決的重大技術(shù)難題。本書是介紹采空區(qū)隧道圍巖穩(wěn)定性演化機(jī)理及綜合治理技術(shù)的著作，采用工程地質(zhì)調(diào)查、資料收集、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算與理論研究相結(jié)合的方法，內(nèi)容包括多層采空區(qū)殘余變形機(jī)理、采空區(qū)層位對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響、采空區(qū)注漿減沉優(yōu)化

本書依托某實(shí)際海底沉管隧道工程，對沉管隧道的施工過程、不均勻沉降、管節(jié)應(yīng)變和受力、基礎(chǔ)層壓縮特性、潮汐荷載和車輛荷載影響等，采用理論計(jì)算、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬等方式進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書可為研究海底沉管隧道的學(xué)者提供一定幫助，對沉管隧道施工與運(yùn)營有實(shí)際指導(dǎo)意義。在沉管隧道技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了沉管隧道的很多安全問題，

本書針對山嶺隧道洞口段地震損傷識別與設(shè)防措施中涉及的基礎(chǔ)理論和技術(shù)難點(diǎn)，通過文獻(xiàn)調(diào)研、數(shù)值模擬、理論分析、大型振動(dòng)臺試驗(yàn)等手段對山嶺隧道洞口段震害特征、大型振動(dòng)臺試驗(yàn)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)損傷識別方法、隧道洞口段地震損傷識別、洞口段合理設(shè)防分區(qū)及洞口段仰坡加固等方面展開研究�？偨Y(jié)分析了近年來典型大地震的隧道震害尤其是洞口段震害實(shí)例

本書理論與實(shí)踐并行，重點(diǎn)介紹了中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用概況；詳細(xì)講解了北斗衛(wèi)星定位和5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)原理，并探討了北斗+5G融合技術(shù)；深入分析了跨海集群工程對北斗+5G的需求，并以實(shí)際案例說明跨海集群工程5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及北斗在跨海集群工程毫米級變形監(jiān)測中的應(yīng)用。本書全面系統(tǒng)介紹了北

復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷面隧道安全開挖與支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)