本書基于大數(shù)據(jù)技術(shù),提出了基于大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融運(yùn)營模式,建立了包含智能征信評(píng)估、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的多維度風(fēng)險(xiǎn)控制體系,設(shè)計(jì)了貸前、貸中風(fēng)險(xiǎn)控制模型及企業(yè)征信評(píng)判方法;探討了區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能決策支持等技術(shù)在供應(yīng)鏈金融中的應(yīng)用場(chǎng)景,形成了技術(shù)賦能下的風(fēng)險(xiǎn)管理和監(jiān)管機(jī)制,為破解中小微企業(yè)融資瓶頸、推動(dòng)供應(yīng)鏈金融數(shù)
智慧倉儲(chǔ)管理是物流類專業(yè)的一門專業(yè)必修課程,以培養(yǎng)新時(shí)代背景下高素質(zhì)物流技術(shù)技能型人才為導(dǎo)向,旨在提升學(xué)生的倉儲(chǔ)操作能力和管理能力,從而提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合素養(yǎng)。全書共分八章,首先從智慧倉儲(chǔ)的基本概念和行業(yè)現(xiàn)狀出發(fā),然后就智慧倉儲(chǔ)規(guī)劃管理、智慧倉儲(chǔ)的軟硬件系統(tǒng)、智慧倉儲(chǔ)的作業(yè)管理、智慧倉儲(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)管理、智慧倉儲(chǔ)的庫
本書首先闡述相關(guān)概念和梳理國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展現(xiàn)狀及問題剖析、典型案例解析,其次分析物流公共服務(wù)平臺(tái)市場(chǎng)痛點(diǎn)與創(chuàng)新方向,再次在進(jìn)行區(qū)域物流服務(wù)公共平臺(tái)的需求分析基礎(chǔ)上,提出一種區(qū)域物流服務(wù)公共平臺(tái)的流程與制度一體化設(shè)計(jì),然后以此構(gòu)建了一種區(qū)域物流平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)及運(yùn)作機(jī)制,再后提出區(qū)域物流服務(wù)公共平臺(tái)的發(fā)展對(duì)策,最后提出基
在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的支持下,智慧化、數(shù)字化、可視化的物流成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量和未來趨勢(shì)。倉配作為物流活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),肩負(fù)著調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力、配送與流通加工、儲(chǔ)存與保管及調(diào)節(jié)供需平衡的任務(wù),正逐步向自動(dòng)化、智能化演進(jìn)。智慧倉配運(yùn)營已被納入教▲育部《職業(yè)教育專業(yè)簡介(2022年修訂)》,成為中、高
該教材定位于現(xiàn)代物流管理、農(nóng)產(chǎn)品流通與管理專業(yè),具有以下特點(diǎn):(1)刪除常規(guī)物流重疊的內(nèi)容,重點(diǎn)突出農(nóng)產(chǎn)品特色;(2)內(nèi)容上與現(xiàn)狀接軌,引入資料閱讀等欄目,增強(qiáng)吸引力,符合高職學(xué)生特點(diǎn);(3)引用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式,通俗易懂,突出安全教學(xué);(4)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目及思考題形式多樣化;(5)知識(shí)拓展方面引用大量現(xiàn)行有效的農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
本書闡述了包裝在整個(gè)供應(yīng)鏈物流中的許多作用。它通過介紹基本理念、概念、原則、實(shí)用的方法、組織支持和管理支持,使人們深入了解包裝物流。它闡述了滿足多種包裝要求和權(quán)衡眾多條件的復(fù)雜性。它深入探討了包裝產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境績效,并強(qiáng)調(diào)從系統(tǒng)的角度來分析包裝產(chǎn)品對(duì)供應(yīng)鏈的影響。
最大爬坡度是指叉車在正常路面條件下,以低速擋行駛時(shí)所能爬坡的最大坡度,以度或百分?jǐn)?shù)表示,分為空載和滿載兩種情況。叉車滿載的最大爬坡度一般由原動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩和低速擋的總傳動(dòng)比決定。叉車空載的最大爬坡度通常取決于驅(qū)動(dòng)輪與地面的黏著力。由于港口路面場(chǎng)地較平坦,港口叉車最大爬坡度可在10以內(nèi)。載荷中心距是指叉車在確?v向穩(wěn)定時(shí)
本教材提供了供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)與前沿的學(xué)習(xí)指南,共分為九章。第一章介紹了供應(yīng)鏈管理的基本概念、發(fā)展歷程和趨勢(shì)。隨后,第二章至第九章深入探討了供應(yīng)鏈要素與績效、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與協(xié)調(diào)、組織與供需管理、生產(chǎn)計(jì)劃與庫存管理、運(yùn)輸與配送管理、信息技術(shù)和電子商務(wù)與發(fā)展趨勢(shì)等方面的內(nèi)容。最后一章關(guān)注供應(yīng)鏈金融,探討了其背景、作用、概念和發(fā)展趨
本書是新文科智慧物流系列教材之一,全書將新一代信息技術(shù)環(huán)境下物流管理的新需求新特點(diǎn)與大數(shù)據(jù)分析的理論、方法、技術(shù)、工具相結(jié)合,構(gòu)建了物流大數(shù)據(jù)分析的總體知識(shí)體系,幫助學(xué)生理解大數(shù)據(jù)分析的基本原理,掌握大數(shù)據(jù)分析的基本方法,運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析工具解決物流管理過程中的實(shí)際問題。全書共分十章,在分析闡述大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵和物流大數(shù)據(jù)的
低碳經(jīng)濟(jì)視角下易腐品供應(yīng)鏈的運(yùn)營優(yōu)化與協(xié)調(diào)管理