本書系統(tǒng)地介紹了深埋長隧洞工程施工風險評價及控制的方法及其在引調(diào)水等水利工程中的應用，提出了包含風險粗評與風險專評的多層風險評估體系，建立了基于專家打分與模糊層次分析法的深埋長隧洞施工風險評價模型，構建了與之對應的風險分級機制與風險控制機制。全書共分為8章。第1章為緒論，對風險評價現(xiàn)狀及風險評價和控制主要內(nèi)容進行介紹；

波流場中懸浮隧道模型實驗技術與實例研究

隨著我國公路運輸行業(yè)的快速發(fā)展，長大公路隧道數(shù)量日益增多，越來越多的10km級甚至□0km級的公路隧道開始修建和運營。隨著公路隧道長度及數(shù)量的不斷增多，駕駛員在隧道內(nèi)的駕駛時間越來越長，隧道內(nèi)的駕駛疲勞問題開始顯現(xiàn)。由于隧道結構相對封閉，救援工作較難開展，由駕駛疲勞而引發(fā)的追尾、碰撞等事故往往產(chǎn)生嚴重的后果，造成大量的

隧道光爆質(zhì)量評價體系與智能控制技術研究

本書根據(jù)教育部土木工程專業(yè)的課程設置指導意見和高速鐵路的建設經(jīng)驗進行編寫，以高速鐵路隧道的勘察、設計、施工、維護為主線，主要介紹了隧道工程地質(zhì)勘察與圍巖壓力計算，高速鐵路隧道結構設計、防排水設計、支護結構設計計算、空氣動力學問題、施工、運營管理及維護等內(nèi)容，將理論基礎與工程案例相結合，培養(yǎng)學生解決實際工程問題的能力。全

大國重器——全斷面巖石隧道掘進機振動機理及智能抗振減振設計

本書依托我國近年來在鐵路、公路及地鐵等隧道和地下工程中所取得的建設成果和實踐經(jīng)驗，按照隧道工程全生命周期中的勘察、規(guī)劃（選線）、結構設計、施工、運營養(yǎng)護的實施順序，系統(tǒng)地介紹了隧道工程的相關基本概念、基礎理論、勘察與選線、設計方法、施工技術、運營維護技術的要點。本書的知識體系以山嶺隧道工程為主，同時包含城市隧道工程、水

本書在大量現(xiàn)場實測水文泥沙及地形資料的基礎上,采用資料分析、衛(wèi)星遙感反演、理論分析、數(shù)值模擬等多種手段對深中通道工程海域的水文泥沙環(huán)境、灘槽地貌演變、基槽回淤特征及回淤機理做了綜合詳細的研究,不僅支撐了深中通道工程的實施,還對珠江河口治理、資源開發(fā)利用和環(huán)境治理等方面具有重要的參考價值,而且有助于增進國內(nèi)外學者對我國海

本書介紹了公路隧道火災事故危害及特征、隧道內(nèi)安全應急設施使用方法、隧道火災事故預防措施、火災應急處置措施與逃生方法。本書可供道路運輸駕駛員、危險貨物運輸押運員教育培訓使用，也可作為道路運輸企業(yè)主要負責人和安全管理人員的學習資料。

為了實現(xiàn)隧道安全條件下照明節(jié)能目標，本書在深入分析隧道照明質(zhì)量影響因素及評價指標的基礎上，采用兩款照明軟件分別模擬了高速公路隧道照明場景，對隧道各段布燈方式及參數(shù)進行了優(yōu)化，提出了混合燈具組合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、車速和車流量為輸入?yún)��?shù)，隧道洞內(nèi)亮度為輸出參數(shù)的隧道照明模糊控制模型，實現(xiàn)了根據(jù)天氣環(huán)境和交通參