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本書以徐州地層中地鐵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期Q3黏土物理力學(xué)特性為研究對(duì)象，以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和室內(nèi)模擬試驗(yàn)為基礎(chǔ)，采用微觀和宏觀、動(dòng)力和靜力相結(jié)合，通過固結(jié)特性試驗(yàn)研究、剪切特性試驗(yàn)研究、力學(xué)特性微觀試驗(yàn)研究等，并對(duì)Q3黏土在徐州地層結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行了研究。本研究成果具有非常重要的理論價(jià)值，對(duì)地鐵工程建設(shè)也具有非常重要的指導(dǎo)作用。本書可作

結(jié)構(gòu)面的存在使工程巖體具有結(jié)構(gòu)效應(yīng)，大大增加了巖石材料力學(xué)性質(zhì)評(píng)估的難度，使巖體工程設(shè)計(jì)更加復(fù)雜。斷續(xù)節(jié)理普遍賦存于工程巖體中，在荷載作用下產(chǎn)生新生裂隙，并且逐漸擴(kuò)展、連通，形成宏觀破裂面，使工程巖體逐步喪失承載能力。因此，研究斷續(xù)節(jié)理巖體的結(jié)構(gòu)效應(yīng)對(duì)巖體工程的穩(wěn)定性控制具有十分重要的意義。本文結(jié)合國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展

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國(guó)土空間規(guī)劃體系的建構(gòu)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，需要有一系列制度創(chuàng)新，其中包括市縣國(guó)土空間總體規(guī)劃中的“三條控制線”的劃定及國(guó)土用途分類管制制度。城鎮(zhèn)開發(fā)邊界作為“三條控制線”中最需要管控的一條界線，是和城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展有著緊密互動(dòng)關(guān)系的控制線，城鎮(zhèn)開發(fā)邊界是引導(dǎo)城市空間合理有序擴(kuò)張的有效手段，也是國(guó)土空間規(guī)劃關(guān)注的核心內(nèi)容。本研

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