雀兒山隧道是目前世界上海拔最高的超特長(zhǎng)公路隧道，面臨高寒缺氧，地質(zhì)條件復(fù)雜，生態(tài)壞境脆弱等關(guān)鍵技術(shù)難題，既無成熟規(guī)范提供技術(shù)支撐，又無相關(guān)工程實(shí)例參考借鑒，隧道建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過十余年的不斷攻關(guān)，在隧道抗防凍"高原施工通風(fēng)"制氧供氧"清潔能源利用等方面形成了成套技術(shù)。

本書依托港珠澳大橋沉管隧道工程，對(duì)沉管隧道基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與處理進(jìn)行了詳盡介紹，主要包括地基處理方法、基槽開挖、先鋪法組合基床施工、后鋪法基礎(chǔ)施工、基槽清淤、CDM工法、SCP工法、深插鋼圓筒設(shè)計(jì)施工等內(nèi)容。

《隧道全壽命周期監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)與系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用》針對(duì)公路隧道全壽命結(jié)構(gòu)安全問題，順應(yīng)目前智能管養(yǎng)的大趨勢(shì)，總結(jié)和歸納目前靠前外在智能監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的近期新技術(shù)成果�！端淼廊珘勖�周期監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)與系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用》共分8個(gè)章節(jié)，詳細(xì)闡述了隧道自動(dòng)化智能監(jiān)測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀、隧道全壽命周期結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)方法、隧道環(huán)境無線通信技術(shù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法

《掘進(jìn)機(jī)未來技術(shù)》聚焦未來隧道掘進(jìn)新裝備、新技術(shù)和新工法，內(nèi)容包括：第三代掘進(jìn)機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀，第三代掘進(jìn)機(jī)技術(shù)擴(kuò)展與組合，第四代掘進(jìn)機(jī)智能掘進(jìn)技術(shù)，掘進(jìn)與隧道信息技術(shù)，第四代半、第五代掘進(jìn)機(jī)的研究，掘進(jìn)機(jī)新工法，以及盾構(gòu)大數(shù)據(jù)與云盾構(gòu)等�！毒蜻M(jìn)機(jī)未來技術(shù)》可供掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)人員，隧道與地下工程設(shè)計(jì)、施工人員，以及相關(guān)科研人員參

本書通過理論分析和模型實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，重點(diǎn)研究在正常行車工況下，隧道內(nèi)氣流流場(chǎng)分布及發(fā)展規(guī)律、流場(chǎng)壓力分布及脈動(dòng)規(guī)律、公路隧道流場(chǎng)的能量傳遞及演化規(guī)律，以及頂部開口處的自然通風(fēng)規(guī)律。本書的研究為頂部開口的城市淺埋公路隧道自然通風(fēng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T 3374 —2020）

本書基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行編寫，目標(biāo)是讓讀者學(xué)會(huì)山嶺隧道工程設(shè)計(jì)的基本方法，掌握隧道工程設(shè)計(jì)中的主體結(jié)構(gòu)計(jì)算原理和設(shè)計(jì)要求。本書共分１２章，主要內(nèi)容包括:畢業(yè)設(shè)計(jì)要求與準(zhǔn)備，畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書書寫及制圖要求，山嶺隧道的總體設(shè)計(jì)，山嶺隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，山嶺隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，山嶺隧道防排水設(shè)計(jì)，山嶺隧道通風(fēng)與照明設(shè)計(jì)，山嶺隧道

本書主要對(duì)砂卵石地層公路隧道設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)講解，主要包括：砂卵石地層與隧道結(jié)構(gòu)相互作用機(jī)理，砂卵石地層隧道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，砂卵石地層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)。將為砂卵石地層隧道的精細(xì)化設(shè)計(jì)、施工和維修養(yǎng)護(hù)，提供重要的參考依據(jù)和指導(dǎo)，具有重要理論意義和工程實(shí)用價(jià)值，應(yīng)用前景廣闊。

《港珠澳大橋島隧工程沉管隧道地基與基礎(chǔ)》依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設(shè)，闡述了沉管隧道地基基礎(chǔ)的具體情況，從勘察、設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)、檢測(cè)與監(jiān)測(cè)方面對(duì)沉管隧道的地基基礎(chǔ)進(jìn)行了全面的總結(jié)和分析。通過提煉、總結(jié)沉管隧道地基基礎(chǔ)差異沉降控制的經(jīng)驗(yàn)，可為今后的沉管隧道施工提供重要參考。

本書詳細(xì)討論了交通隧道施工過程中環(huán)境溫度對(duì)城市建筑物監(jiān)控的影響,同時(shí),為了表征并最終糾正“環(huán)境變量”的上述影響,對(duì)其進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真模擬溫度變化時(shí)建筑物的運(yùn)動(dòng)情況,并證明了環(huán)境溫度變化在交通隧道實(shí)施過程中不能忽略熱對(duì)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)的影響。