本書是根據(jù)培養(yǎng)實用型高素質(zhì)技術(shù)技能型人才一體化教學(xué)需要和特點編寫的，是國家級精品資源共享課程“事故車的查勘與定損”的配套教材。全書以事故車的查勘定損實際工作過程為主線，圍繞事故車查勘定損基礎(chǔ)、事故車的查勘技術(shù)、事故車的定損技術(shù)及特殊事故車的查勘定損技術(shù)進行了全面系統(tǒng)的介紹，重點突出了職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。本書共分4

本書是第七屆公安院校交通管理學(xué)術(shù)年會論文集，共收錄來自全國24所公安政法院校及實戰(zhàn)部門的76位專家、學(xué)者的38篇論文。論文聚焦公安院校交通管理專業(yè)建設(shè)的主題和前沿，選題涵蓋道路交通管理學(xué)科專業(yè)建設(shè)、課程體系建設(shè)、教育教學(xué)改革、人才培養(yǎng)模式、實驗平臺建設(shè)、課程思政創(chuàng)新、融合式教學(xué)以及道路交通管理理論探究和技術(shù)創(chuàng)新，充分展

本文基于固定檢測器與移動檢測器針對交通流量獲取的特性進行分析，從點狀缺失流量層面，建立了最小支撐樹聚類模型；從城市路網(wǎng)流量的線狀缺失層面，建立張量分解模型；并從面狀缺失流量層面，建立遷移學(xué)習(xí)模型來估計未知路段流量。上述研究工作豐富了城市路網(wǎng)中多源交通信息融合理論。在工程應(yīng)用方面，論文的開展有助于提高我國智慧城市中精細化

本書以通道時空理論為基礎(chǔ)，剖析快速鐵路、高速公路等現(xiàn)代交通運輸方式進入長江流域以來，長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊發(fā)展史、建設(shè)現(xiàn)狀和存在問題，研判未來發(fā)展趨勢和高質(zhì)量發(fā)展重點任務(wù)。

本書根據(jù)鐵路、公路等交通工程建設(shè)、施工、維護工作對知識與職業(yè)技能的需求，由淺入深地對線路平縱斷面圖、涵洞結(jié)構(gòu)圖、橋梁結(jié)構(gòu)圖、路基結(jié)構(gòu)圖、隧道結(jié)構(gòu)圖的識圖方法與技能進行了闡述，各項目均結(jié)合每個識圖階段和不同結(jié)構(gòu)圖的特點，對有代表性的線路、道岔、涵洞、橋梁、路基、隧道的結(jié)構(gòu)圖作了講解，能滿足課堂及實訓(xùn)教學(xué)、課程培訓(xùn)、自學(xué)的

本書緊密結(jié)合交通專業(yè)學(xué)科特點，在常規(guī)大數(shù)據(jù)技術(shù)基礎(chǔ)上，融合交通行業(yè)數(shù)據(jù)特征，利用典型的交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例，全面提高學(xué)生處理與分析交通大數(shù)據(jù)的能力。本書內(nèi)容主要分為三大部分：第一部分，介紹了交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用背景、基礎(chǔ)理論與技術(shù)，包括第1章緒論、第2章理論基礎(chǔ)以及第3章技術(shù)工具；第二部分，介紹了常用的大數(shù)據(jù)技術(shù)及其應(yīng)用，包

城市交通大數(shù)據(jù)來源于不同的傳感器,具有海量、時變、異構(gòu)特征,利用現(xiàn)有的GIS數(shù)據(jù)模型難以實現(xiàn)有效的組織管理。本書將時間地理學(xué)、地理信息系統(tǒng)和可視化分析技術(shù)結(jié)合,研究建立城市交通大數(shù)據(jù)可視化分析挖掘的GIS表達分析環(huán)境,開展軌跡數(shù)據(jù)處理、居民出行信息挖掘分析、多源路況信息分析,城市公交客流分布可視化分析。

本書系統(tǒng)地介紹了道路交通系統(tǒng)的基本概念、基礎(chǔ)理論，重點闡述了道路交通特性、交通調(diào)查與分析技術(shù)、交通流理論、交通系統(tǒng)規(guī)劃、交通系統(tǒng)管理、交通安全、交通環(huán)境保護、智能運輸系統(tǒng)的基本知識及交通工程學(xué)的近期新發(fā)展動態(tài)。本書可作為高等職業(yè)院校路橋?qū)�業(yè)和相近專業(yè)的教材，也可作為交通工程、交通運輸管理、土木工程、城市規(guī)劃等專業(yè)本科學(xué)

擁擠收費作為傳統(tǒng)的交通需求管理手段，其應(yīng)用價值在一些國際化都市（如倫敦、新加坡等）得到了證實。擁擠收費政策的實施必然對城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生影響，而影響之一便是改變交通出行方式，即擁擠收費可以將一部分小汽車出行者轉(zhuǎn)化為公共交通出行者。反之，公共交通的服務(wù)水平等屬性也會影響擁擠收費政策的實施效果。為此，《擁擠收費對城市公共交通

本書根據(jù)道路客運服務(wù)與組織工作的典型工作任務(wù)和流程選取序化了內(nèi)容，分為道路客運基礎(chǔ)、道路客運服務(wù)、道路客運組織管理、道路客運發(fā)展與信息化四個部分。道路客運基礎(chǔ)部分介紹了道路客運及其生產(chǎn)力要素、道路客運企業(yè)和客運站、旅客運輸過程與運輸質(zhì)量等內(nèi)容；道路客運服務(wù)部分介紹了道路客運服務(wù)作業(yè)、旅客意見和投訴處理等內(nèi)容；道路客運組