本書面向北京市地下水資源保護的迫切需求，進而推動地鐵地下工程施工升級轉(zhuǎn)型而開展研究。本書依托北京地鐵16號線看丹站工程，重點探討和分析了復(fù)雜環(huán)境下地鐵工程暗挖施工中地下連續(xù)墻的適用性及其施工關(guān)鍵技術(shù)，包括地下導(dǎo)洞狹小空間地下連續(xù)墻施工設(shè)備研發(fā)、施工工藝、地鐵開挖過程中地下連續(xù)墻的力學(xué)性能及對周邊環(huán)境的影響等。

本書以城市軌道交通工程全過程造價咨詢?yōu)橹骶�，著重介紹了我國城市軌道交通工程的計價體系、全過程造價咨詢內(nèi)容及方法、造價指標(biāo)編制方法以及城市軌道交通工程造價管理中的大數(shù)據(jù)及BIM技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。本書以上海正弘建設(shè)工程顧問有限公司參與的10余個省(自治區(qū)、直轄市)的軌道交通工程項目為基礎(chǔ)，從一個專業(yè)咨詢公司的角度闡述了其對軌

本書以漫灘地層為工程地質(zhì)背景，圍繞地鐵隧道運營期變形影響因素、影響機理和規(guī)律、變形計算方法、病害分級及治理等問題，采用統(tǒng)計分析方法研究了地鐵隧道的變形特征及其影響因素；通過室內(nèi)動三軸試驗分析了振動荷載下淤泥質(zhì)土層和粉細砂層的動力學(xué)特性；采用理論解析和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對列車振動荷載、基坑卸載、群井降承壓水等因素引起

本書依托作者團隊在地鐵海底隧道設(shè)計方面的最新理論研究和創(chuàng)新成果，基于典型工程應(yīng)用開展了技術(shù)攻關(guān)，研究了海底隧道結(jié)構(gòu)受力特性，提出了海底隧道最小埋深確定的方法，并針對海底隧道抗震設(shè)計、防災(zāi)通風(fēng)設(shè)計、運營排水設(shè)計等進行了系統(tǒng)研究與經(jīng)驗總結(jié)，構(gòu)建形成了海底隧道設(shè)計與施工技術(shù)體系，可供類似工程參考借鑒。

網(wǎng)絡(luò)化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災(zāi)害、社會安全、設(shè)施設(shè)備故障等突發(fā)事故及高強度客流風(fēng)險沖擊時，運營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急管理、交通工程等多學(xué)科手段，從城市軌道交通全過程應(yīng)急管控的角度，提出網(wǎng)絡(luò)性能評價優(yōu)化、運營風(fēng)險辨識評估、大客流識別控制、運營時刻表優(yōu)化、應(yīng)急處置體系設(shè)計、多維度應(yīng)急接駁等

本書從項目式教學(xué)角度出發(fā)，對城市軌道交通車站、乘務(wù)、車輛基地、OCC等崗位日常與應(yīng)急情況下的工作進行了全面分析，包含城市軌道交通車站設(shè)備、客運組織與票務(wù)作業(yè)、行車組織、應(yīng)急處理、檢修施工組織等內(nèi)容，可作為高校城市軌道交通運營管理專業(yè)及其專業(yè)群的實訓(xùn)指導(dǎo)用書或參考用書，也可作為從事城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運營管理崗位技術(shù)

在這個數(shù)字時代，智慧城市與軌道交通的發(fā)展已經(jīng)成為推動社會進步和經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，為加強業(yè)內(nèi)的學(xué)習(xí)交流、合作共贏，推動我國智慧城市與城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展，中城科數(shù)(北京)智慧城市規(guī)劃設(shè)計研究中心、中國城市科學(xué)研究會數(shù)字城市專業(yè)委員會軌道交通學(xué)組確定2023年繼續(xù)編輯出版《智慧城市與軌道交通》，共同探討智慧城市與軌道交

本書在第1版的基礎(chǔ)上進行修訂，在各項目學(xué)習(xí)目標(biāo)中加入素質(zhì)目標(biāo)，調(diào)整和增補相關(guān)案例，每個項目增加用于學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練的實訓(xùn)指導(dǎo)書。本書以城市軌道交通系統(tǒng)行車專業(yè)崗位所需知識和操作技能為主，對城市軌道交通行車組織進行了較詳細和全面的描述，內(nèi)容包括行車組織認知、段(場)行車組織、正常情況下列車運行組織、非正常情況下列車運行組

2012年，原鐵道部正式發(fā)布《高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(6C系統(tǒng))總體技術(shù)規(guī)范》，大力發(fā)展鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(以下簡稱6C系統(tǒng))和推進修程修制改革，從根本上改變了供電專業(yè)人少線長、勞產(chǎn)率偏低的現(xiàn)狀。供電檢測的發(fā)展為“運、檢、修”的分開奠定技術(shù)基礎(chǔ)和能力保障，實現(xiàn)了接觸網(wǎng)設(shè)備的精準維修，降低了職工作業(yè)強度。本書

本書參考《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》編寫而成。全書從車站機電設(shè)備所包含的低壓配電和照明系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)(FireAlarmSystem，F(xiàn)AS)、車站機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BuildingA1armSystem，BAS)、環(huán)境控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)等8個子系統(tǒng)出發(fā)，先對各子系統(tǒng)進行專業(yè)的介紹和概