本書內(nèi)容包括：大橋概況、連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊水化熱分析及裂縫防治、干熱河谷高溫地區(qū)波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋施工區(qū)溫度場(chǎng)、基于卡爾曼濾波的波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制及參數(shù)識(shí)別。

本書總結(jié)了在橋梁群的組織建設(shè)中，創(chuàng)新的組織管理制度和模式的踐行經(jīng)驗(yàn)，主要從如何基于橫瀝島尖的片區(qū)發(fā)展特點(diǎn)，地域特點(diǎn)，項(xiàng)目特定特點(diǎn)，參建方的特點(diǎn)，到提出量身定制的組織建設(shè)管理模式的具體思維及方法的核心歷程，科學(xué)客觀地充分研究分析，到踐行過程中的具體舉措，實(shí)踐的成果的總結(jié)。這一項(xiàng)目群建設(shè)組織經(jīng)驗(yàn)將成為示范如何改變傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)

本書系統(tǒng)分析了陡坡高橋墩樁基的穩(wěn)定性，探索了陡坡上高橋墩樁基工程建造新技術(shù)。主要內(nèi)容包括陡坡路基上高橋墩樁基內(nèi)力變形及穩(wěn)定性國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析；依托工程的陡坡路基土體物理力學(xué)及改良試驗(yàn)研究；極限上限法分析高陡填方邊坡穩(wěn)定性；極限上限法分析高陡挖方邊坡穩(wěn)定性；考慮錨(索)桿框架梁加固路塹陡坡穩(wěn)定性研究；考慮坡頂超載的填方

本書結(jié)合廣州明珠灣大橋施工項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱明珠灣大橋項(xiàng)目或明珠灣大橋)，系統(tǒng)研究基于RiskyProject的工程項(xiàng)目工期與成本風(fēng)險(xiǎn)集成管理信息系統(tǒng)開發(fā)過程，全面閘述基于RiskyProject的工程項(xiàng)目工期與成本風(fēng)險(xiǎn)集成管理信息系統(tǒng)的強(qiáng)大功能。全書共分為6章，主要包括導(dǎo)論、概念界定與理論基礎(chǔ)、明珠灣大橋施工組織安排與施工方

超大跨徑鋼桁梁橋施工關(guān)鍵技術(shù)

水泥混凝土橋面瀝青鋪裝在服役期出現(xiàn)的病害,既影響行車舒適性,又影響安全性和橋面的使用壽命。本書通過系統(tǒng)調(diào)查與實(shí)踐,分為6篇十二章,總結(jié)了水泥混凝土橋面瀝青鋪裝病害種類,分析了典型病害產(chǎn)生深層原因,提出了防止早期損壞、延長(zhǎng)使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

公路橋梁是公路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,對(duì)聯(lián)結(jié)、貫通公路網(wǎng)具有十分重要的意義。橋梁安全,責(zé)任重于泰山。如何消除橋梁安全隱患,提高公路橋梁安全運(yùn)行水平,是落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、服務(wù)人民群眾安全便捷出行的內(nèi)在要求。近年來,在陜西省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和交通運(yùn)輸部的大力支持下,我省以公路為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取

《暗涵結(jié)構(gòu)混凝土溫控仿真與施工防裂方法》從混凝土的溫度控制與防裂問題出發(fā)，主要就暗涵結(jié)構(gòu)混凝土研發(fā)有限元子模型法溫控仿真計(jì)算程序，選取暗涵混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維建模，對(duì)暗涵混凝土進(jìn)行溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的多工況的仿真計(jì)算和分析。依據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果，對(duì)暗涵混凝土不同部位可能的起裂位置、起裂時(shí)間、裂縫形式及發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析，并對(duì)防止這

《高速鐵路橋梁工程》共分七章。首章緒論介紹了高速鐵路橋梁的發(fā)展、高速鐵路橋梁的組成分類及結(jié)構(gòu)體系。第二章和第三章是高速鐵路橋梁總論部分，第二章全面介紹了高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，第三章介紹了高速鐵路橋面構(gòu)造。第四章至第五章比較詳細(xì)地介紹了高速鐵路橋梁常用結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)造及施工，第四章介紹了混凝土簡(jiǎn)支梁橋，第五章介紹了預(yù)應(yīng)

隨著部分沿海城市內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，部分大型船閘、港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施將不可避免地與城市管網(wǎng)相互影響。針對(duì)軟基不均勻大變形下長(zhǎng)管涵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及船閘施工對(duì)下覆管涵穩(wěn)定性影響等問題，本書分析了不同地基條件下長(zhǎng)管涵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不同船閘荷載作用下覆管涵穩(wěn)定性影響，構(gòu)建了管涵縱向力學(xué)模型，建立了管涵沉降變形模擬方法，給出了