本書涵蓋了技術(shù)和安全(環(huán)保)內(nèi)業(yè)資料整理,安全隱患清單排查治理,試驗(yàn)檢測工作,路基、橋梁工程及路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工內(nèi)容,集中反映了對(duì)高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理及施工工藝的有益探索與實(shí)踐,對(duì)促進(jìn)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展具有重要指導(dǎo)與借鑒意義。

隨著交通建設(shè)的不斷推進(jìn),四川省已實(shí)現(xiàn)從蜀道難到蜀道通的歷史性跨越。然而,盡管四川公路建設(shè)過程中始終貫徹繞避為主、防治為輔的設(shè)計(jì)理念,但順層邊坡、堆積體邊坡和危巖崩塌等高邊坡及地質(zhì)災(zāi)害問題仍然十分突出,且具有控災(zāi)因子多、災(zāi)害規(guī)模大、處治成本高等典型特征。鑒于此,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司精選了39個(gè)典型防治工程

道路交叉設(shè)計(jì)是一門專業(yè)性較強(qiáng)的課程,主要內(nèi)容涉及平面交叉、立體交叉、道路與鐵路交叉及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)等部分。本教材共分為八章,內(nèi)容包括引言、道路平面交叉及其交通特性、平面交叉的交通管制、平面交叉的規(guī)劃設(shè)計(jì)、平面環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)、平面交叉口的豎向設(shè)計(jì)、道路立體交叉設(shè)計(jì)[道路立體交叉的構(gòu)成及基本形式、立體交叉規(guī)劃、選型及設(shè)計(jì)要素

本書通過設(shè)計(jì)示例，立足于規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，著重闡明了畢業(yè)設(shè)計(jì)的程序、步驟、設(shè)計(jì)要點(diǎn)和參考的規(guī)范，便于學(xué)生參考自學(xué)。主要內(nèi)容有概述,計(jì)算機(jī)在畢業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,道路路線設(shè)計(jì)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，排水設(shè)計(jì)，橋梁設(shè)計(jì),畢業(yè)設(shè)計(jì)典型示例。全書安排的設(shè)計(jì)內(nèi)容滿足道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃要求，且符合社會(huì)發(fā)展對(duì)道路橋梁與渡河工程專業(yè)畢

本書以錨固結(jié)構(gòu)與巖體邊坡組成的巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系作為研究對(duì)象，總結(jié)了巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系的特征�；�于現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)、勘察和設(shè)計(jì)資料、現(xiàn)場和室內(nèi)試驗(yàn)，通過數(shù)值模擬法、群決策理論、模糊綜合評(píng)價(jià)法、突變數(shù)學(xué)理論等方法研究了巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系安全性影響因素、多因素對(duì)于巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系安全性的影響規(guī)律，構(gòu)建了錨固結(jié)構(gòu)體系安

受凍融循環(huán)與汽車荷載的耦合作用，寒區(qū)公路路基病害機(jī)理復(fù)雜，嚴(yán)重影響道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。本著作以寒區(qū)凍融路基土的力學(xué)行為、環(huán)境和動(dòng)荷載耦合作用下路基性能的動(dòng)態(tài)演化和變形特征為研究對(duì)象，綜合采用了室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、現(xiàn)場測試、數(shù)值模擬等技術(shù)手段。第1章綜述了該領(lǐng)域的國內(nèi)外研究進(jìn)展；第2～7章研究了凍融循環(huán)對(duì)路基土結(jié)構(gòu)

《城市道路設(shè)計(jì)與工程施工研究》由王鋒元,靳偉,吳學(xué)院著

本書為一部學(xué)術(shù)著作，主要內(nèi)容如下：對(duì)公路橋梁工程的基礎(chǔ)理論和現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，梳理基礎(chǔ)知識(shí)；同時(shí)，通過案例分析和數(shù)據(jù)支持，具體探討施工過程中的管理難點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)方法。

本專著立足于邊坡的空間分析，完整論述了巖土工程邊坡問題的數(shù)值分析過程，介紹了巖土工程邊坡問題常用的有限元以及有限差分軟件的單一軟件建模方法，以及利用多種軟件建立復(fù)雜邊坡模型的方法；同時(shí)對(duì)邊坡問題中常見的滲流、動(dòng)力計(jì)算以及復(fù)雜邊坡穩(wěn)定性分析等方面的內(nèi)容進(jìn)行了不同商業(yè)軟件從建模到分析計(jì)算這一完整過程的論述，形成了一套完善的

本書以道路設(shè)計(jì)理論為切入點(diǎn)，由淺入深地闡述了路橋總體設(shè)計(jì)、道路線形設(shè)計(jì)等內(nèi)容，并系統(tǒng)地論述了道路工程路基與路面設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)、道路公路路基工程施工技術(shù)等具體內(nèi)容。本書以路面施工和橋梁施工技術(shù)為例，進(jìn)行了實(shí)踐探索，最后闡述了特殊地區(qū)及特殊季節(jié)路基施工技術(shù)和道路交通系統(tǒng)的特性，全方面詮釋了路橋工程設(shè)計(jì)與施工建設(shè)的主題。