本書主要介紹船體結構振動與噪聲控制方面的有關知識，包含結構動力學基礎理論及背景知識的介紹。 本書按內容可分為三大部分，第一部分為動力學基礎理論，該部分系統(tǒng)地介紹了線性系統(tǒng)的振動基本理論，第二部分為為動力學進階理論部分，分別介紹結構波動學、結構動塑性理論，第三部分為振動、噪聲控制和實踐應用部分，對船體結構振動與噪聲控制理

本書主要有兩個模塊，第一個模塊分別為船舶常識、船體結構基礎知識、起重設備、檢查和報告貨艙、艙蓋和壓載艙的缺陷和損壞、錨設備及其運用、舵設備及其運用、系泊設備。第二個模塊分別為船舶貨運基礎、船舶載貨能力、船舶穩(wěn)性、船舶吃水差、船舶抗沉性、船舶強度、國際危規(guī)、普通雜貨運輸、特殊貨物運輸、集裝箱貨物運輸、散裝谷物運輸、散裝固

本書系統(tǒng)地講述船舶與海洋工程流體力學的基本理論，重點講述水為代表的不可壓縮流體。全書共分為六章。主要內容有：流體的基本性質、流體力學基本方程、流體力學相似理論、粘性流體的流動、理想流體的流動、水波流動。本書各章均有一定數(shù)量的程序源代碼、物理試驗介紹、觀看數(shù)值模擬和物理試驗的二維碼、船舶與海洋工程領域的例題和習題。本書可

本書包括熱力學基本理論與基本參數(shù)、熱力學基本定律及應用、理想氣體熱力過程及工程應用、工質的熱物理性質、熱機的理論循環(huán)與分析等內容，使學生對工程熱力學基本原理有清晰深入理解的基礎上，掌握應用工程熱力學理論綜合分析、解決工程實際問題的方法。在充實并強化基本概念與基本定律的基礎上，著力強調基礎理論與船舶動力工程的有機結合、基

本教材共有七章，主要內容包括：直流電路與電子器件及電路、電與磁、正弦交流電路、船舶電機與電力拖動系統(tǒng)、異步電動機常見控制電路、船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)、船舶電氣安全維護與管理。本教材將思政教育與技能教育相結合，體現(xiàn)了教育的本質目標。其內容上涵蓋了“船舶電氣”二管輪/三管輪必修項目，以及軍士生入伍前必備的知識與技能儲備。

本書聚焦船型設計技術發(fā)展前沿，圍繞船型最優(yōu)化的本質特征，系統(tǒng)地介紹了以數(shù)學建模、數(shù)值評估、數(shù)理尋優(yōu)為特征的船型設計模式。重點闡述了融合船體幾何重構技術、船舶水動力數(shù)值預報技術、粒子群全局優(yōu)化算法的“精細流場優(yōu)化驅動的船型設計方法”，可用于解決船舶阻力、流場、波浪增阻、運動響應等多目標綜合優(yōu)化設計問題。同時，本書介紹了該

本書在剖析現(xiàn)代船舶總體性能研究與設計新概念及內涵的基礎上，針對傳統(tǒng)研發(fā)模式的局限與不足，創(chuàng)新性地提出了基于MBSE思想，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)和軟件兩大創(chuàng)新要素，以數(shù)據(jù)知識化、軟件應用化、流程自動化為特征的現(xiàn)代船舶總體性能眾創(chuàng)共享研發(fā)新模式。本書倡導的現(xiàn)代船舶總體性能研究與設計新模式，一方面基于技術體系的解構與創(chuàng)新重構，梳理了在船舶

第一部分（第1章~第3章）闡述船舶總體設計必備的基礎知識，包括船舶設計過程與方法，船舶重量與容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）為理論應用，論述主尺度確定、型線設計與總布置設計的原理和方法；第三部分（第8~9章）為前沿發(fā)展，理論聯(lián)系實際，介紹典型船舶的經(jīng)濟性，并簡介了風險評估、多學科優(yōu)化等智能船舶設計方法在船舶設

本書共分為十章，內容力求符合新工科背景下的航海教育發(fā)展趨勢。本書采用較為新穎的框架和結構并盡可能的結合行業(yè)工程實際，突出重點、難點，將必要的知識點合理布局，章節(jié)練習題的布置更加貼合實際教學，便于學生明確學習目標和自主學習。具體內容包括：船舶種類；船舶組成部分；船舶的主要標志；船舶尺度與船舶噸位；船體受力與強度；船體結構

本書主要有9個項目：項目一認識船舶；項目二識別船體結構與構件；項目三錨設備操作與管理；項目四系泊設備操作與管理；項目五舵設備操作與管理；項目六起重設備操作與管理；項目七船舶索具和系固設備的使用與管理；項目八船舶堵漏器材及使用；項目九船舶修理。