本書可幫助讀者快速掌握一定的工程振動基本理論，同時通過工程實例使讀者提升解決工程實際問題的能力，以適應振動工程領域的飛速發(fā)展。全書共分為11章，除第1章緒論外，由上、下兩篇組成，其中上篇簡明地介紹了工程振動分析的5種實用而有效的方法；下篇系統(tǒng)地闡述了目前工程振動控制領域的5種主流的控制技術，同時介紹了工程振動分析與控制

本書編寫形式上采用通過實際工程案例出發(fā)的方式，引申出數(shù)學模型以及計算方法，然后在著重講解理論結果，以問題導向來編寫本書。全書共13章，通過城市供水量的預測模型、湘江流量估計模型、養(yǎng)老保險問題、小行星軌道方程計算問題、回歸問題、產(chǎn)品次品率的推斷、屈服點與含碳量和含錳量的關系、燈絲配料對燈絲壽命的影響等問題，分別介紹了數(shù)學

本書以單回路控制系統(tǒng)為主線，講解了單回路控制系統(tǒng)的四大組成部分：被控對象類型及建模方法，檢測儀表、執(zhí)行器、控制器的原理、類型、選型方法等。然后由淺入深地介紹單回路控制系統(tǒng)設計、復雜控制系統(tǒng)設計、實現(xiàn)特殊需求的過程控制系統(tǒng)、分布式控制系統(tǒng)及分析設計實例、船舶核動力裝置過程控制系統(tǒng)分析設計、船舶輔機設備過程控制系統(tǒng)、高級過

通過發(fā)展公共交通來緩解大城市的交通問題已經(jīng)成為廣泛共識。由于公共交通的公益屬性，政府需要進行財政補貼來維持公交的低票價。然而隨著公交補貼的增長，政府的財政壓力日益增大。國際上公交市場化改革的經(jīng)驗表明，吸引民間資本（下文簡稱“民資”）來緩解政府財政壓力、促進公交財務可持續(xù)成為公共交通擺脫困境的優(yōu)選出路。通過吸引民間資本來

本書主要包括實驗誤差分析和數(shù)據(jù)處理、力學量傳感器、理論力學實驗、材料力學性能實驗、應變電測實驗、光測力學實驗6個部分的內(nèi)容。

本書分為六章，內(nèi)容包括：機械學基礎，機械制圖，材料及加工應用，液壓與氣動技術，電工學和電子技術基礎，常用工具、設備的使用和車間布置。

作者通過對人機協(xié)同系統(tǒng)學術史的考察，發(fā)現(xiàn)：計算機從一開始只是幫助人進行輔助性的計算、推理和決策，到后來具有越來越多的自主學習和推理能力，甚至某些計算機和人工智能系統(tǒng)已經(jīng)具備了原本只有人類才具有的直覺能力。這表明，人機協(xié)同系統(tǒng)的推理機制實際上是一個動態(tài)遷移過程即人的推理能力不斷向智能機器系統(tǒng)遷移的過程。

這是一部用懷疑眼光探究高等數(shù)學的手邊書。作者從教55年

本書主要針對用FLUENT軟件進行流體分析和計算的廣大用戶，依托FLUENT18.0軟件的實用功能，以精選案例為主線，介紹FLUENT的前處理幾何建模、網(wǎng)格劃分、模擬計算和后處理分析的全過程，重點介紹FLUENT18.0經(jīng)典實用案例的操作步驟，主要包括平板移動仿真、二維翼形繞流仿真、二維齒輪泵仿真、二維圓柱繞流仿真、三

本書全面介紹了ANSYSFLUENT17.0的各種功能和基本操作方法,及其在各個專業(yè)領域的應用。全書采用項目任務的形式編排,共6個項目、27個任務,分別介紹了計算流體力學(CFD)理論和軟件基礎,包括計算流體的基礎理論與方法;FLUENT前處理幾何模型的建立和FLUENT前處理網(wǎng)格的劃分,包括Gambit、ICE