《中國(guó)城鄉(xiāng)收入差距動(dòng)態(tài)演變、成因——兼論旅游業(yè)發(fā)展對(duì)城鄉(xiāng)收入差距的影響》由江西宜春學(xué)院賀建清老師撰寫(xiě)，全書(shū)在對(duì)中國(guó)城鄉(xiāng)收入差距的動(dòng)態(tài)演變、收斂性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，借助時(shí)間序列數(shù)據(jù)回歸、面板數(shù)據(jù)回歸、空間計(jì)量模型深入研究了城鎮(zhèn)化與工業(yè)化、旅游業(yè)發(fā)展、財(cái)政支農(nóng)、城鄉(xiāng)二元金融結(jié)構(gòu)、高等教育發(fā)展對(duì)中國(guó)城鄉(xiāng)收入差距的影響，并探討

本書(shū)是根據(jù)黨的十九屆五中全會(huì)《建議》制定、由十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議通過(guò)的我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要。綱要提出，在全面建成小康社會(huì)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)實(shí)現(xiàn)以后，我們要開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，在2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。綱要提出了未來(lái)五年乃至十五年我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的指

長(zhǎng)江三角洲（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)三角）地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開(kāi)放程度**、創(chuàng)新能力**的區(qū)域之一，在國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位開(kāi)放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位，當(dāng)前長(zhǎng)三角區(qū)域一體化已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略�！吨袊�(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》近兩年的研究主題重點(diǎn)關(guān)注長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，延續(xù)上年度報(bào)告研究主題“長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展”，本年度報(bào)告

2019年，在中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院“生態(tài)文明建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展相關(guān)研究”課題的支持下，課題組形成了《基于“兩山論”的中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)2019-2020》，完成了中國(guó)生態(tài)文明建設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)的搜集、整理，獲取大量有意義的數(shù)據(jù)，并初步建立了生態(tài)文明建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)，具有數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值；深挖“兩山論”，構(gòu)建出了基于“兩山論”的中國(guó)

本書(shū)是《新時(shí)代脫貧攻堅(jiān)理論實(shí)踐研究叢書(shū)》（三部曲）之一，重在理論與實(shí)踐結(jié)合，立體呈現(xiàn)在習(xí)近平扶貧論述指引下，圍繞打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)做到“一個(gè)不落”做出的決策部署，各地各部門(mén)貫徹落實(shí)相關(guān)政策措施所取得的成效及積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，并用典型案例展現(xiàn)習(xí)近平扶貧論述如何落地生效。這是一本通俗理論讀物，具有權(quán)威性、思想性、理論性、實(shí)踐性、

《鑒往知來(lái)：十八世紀(jì)以來(lái)國(guó)際貧困與反貧困理論評(píng)述》由十章組成：第一章為導(dǎo)論，主要概述國(guó)際貧困與反貧困理論研究的主要內(nèi)容、歷史演進(jìn)及《鑒往知來(lái)：十八世紀(jì)以來(lái)國(guó)際貧困與反貧困理論評(píng)述》章節(jié)安排。第二章至第八章是西方社會(huì)有關(guān)貧困與反貧困研究的主要理論內(nèi)容，分別為：第二章資本主義社會(huì)發(fā)展初期的貧困觀，第三章資本主義社會(huì)發(fā)展中期

“中國(guó)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展系列報(bào)告”為“國(guó)家社科基金重大委托項(xiàng)目”、“社科院創(chuàng)新工程重大專項(xiàng)”。本卷書(shū)稿在田野調(diào)查的基礎(chǔ)上，全面概述了洛扎縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各方面的現(xiàn)狀，分析了其成因，指出了存在問(wèn)題，提出了相關(guān)的政策建議和具體措施。書(shū)稿共九章：洛扎縣基層社會(huì)治理的歷史考察，洛扎縣村莊治理創(chuàng)新，洛扎縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，洛扎縣農(nóng)民收入

像高收入經(jīng)濟(jì)體經(jīng)歷的那樣，中國(guó)在人均收入達(dá)到門(mén)檻值以后也邁入了從制造到服務(wù)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期。這一轉(zhuǎn)型既反映在消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)折性變化上，也反映在城市格局的變化上。例如：對(duì)制造業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)增長(zhǎng)越來(lái)越落后于對(duì)教育、醫(yī)療和體育文娛的服務(wù)消費(fèi)增長(zhǎng)，大量的勞動(dòng)力、企業(yè)甚至城市面臨淘汰壓力；人力資本密集型產(chǎn)業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，大

高速鐵路是驅(qū)動(dòng)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新因素和重要力量。本書(shū)運(yùn)用區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論，以及空間計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)等分析方法，重點(diǎn)研究了高速鐵路的經(jīng)濟(jì)屬性及其發(fā)展方式，高速鐵路為中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)集聚及經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局變化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素集聚等所帶來(lái)的影響及影響機(jī)制，得到了創(chuàng)新性的

創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�。本�?shū)在區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)及相關(guān)理論，對(duì)區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新的形成機(jī)理與運(yùn)行機(jī)制展開(kāi)研究。本書(shū)共分為三篇，第一篇對(duì)技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)生機(jī)制與動(dòng)態(tài)關(guān)系進(jìn)行系統(tǒng)探究；第二篇對(duì)區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新與區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)行解構(gòu)和剖析，提出區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新能力的形成機(jī)理模型，并進(jìn)行實(shí)證