本教材基于空管行業(yè)發(fā)展的需要，以及民航局近年來發(fā)布的關(guān)于管制員的培訓(xùn)、管制執(zhí)照考試的要求，在前版的基礎(chǔ)上，對空中交通管理中人的因素進(jìn)行修訂，增加高空缺氧、飛行錯覺兩章內(nèi)容，以滿足管制員執(zhí)照理論考試的需求。本書第一章首先對空管中人的因素知識體系進(jìn)行了介紹，隨后探討了第二章威脅和差錯管理以及第三章管制員信息加工的認(rèn)知因素分

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)《危險(xiǎn)品規(guī)則》是根據(jù)國際民航組織(ICAO)《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》制定的一本便于使用的手冊。它融入了附加的操作要求，這為承運(yùn)人安全有效地接收和運(yùn)輸危險(xiǎn)品提供了統(tǒng)一的規(guī)范。本書以航空運(yùn)輸領(lǐng)域的危險(xiǎn)品為線索，以“定義-分類-識別-包裝-運(yùn)輸”的模式組織全書內(nèi)容，結(jié)合解決危險(xiǎn)品航空客貨運(yùn)

本書以提升機(jī)場道面冬季除冰作業(yè)性能這一實(shí)際需求為主題，對混凝土類材料的磁-熱特性進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并提出了利用微波加熱特性進(jìn)行機(jī)場道面除冰作業(yè)的除冰技術(shù)。本書分為機(jī)場道面微波除冰理論基礎(chǔ)、試驗(yàn)分析和應(yīng)用推廣三個部分，其中，理論基礎(chǔ)部分包括道路微波除冰綜述、電磁波傳播理論、微波除冰磁-熱耦合理論和機(jī)場道面微波除冰機(jī)理四章；

本書首先明確了空管系統(tǒng)等相關(guān)概念，總結(jié)了國外的國家空管系統(tǒng)的典型運(yùn)行模式，主要有一體化、聯(lián)合運(yùn)行和協(xié)調(diào)運(yùn)行三種運(yùn)行模式。從影響國家空管系統(tǒng)運(yùn)行模式的因素出發(fā)對軍民航空管系統(tǒng)運(yùn)行的深入分析，探討了軍民航空管系統(tǒng)運(yùn)行的運(yùn)行模式特征，隨后對國外典型國家的軍民航空管運(yùn)行模式進(jìn)行了詳細(xì)總結(jié)。在此基礎(chǔ)上，對我國的空管發(fā)展情況進(jìn)行梳

本書是國內(nèi)首部空中交通復(fù)雜性研究的學(xué)術(shù)專著，綜合反映了作者十年來的理論研究和實(shí)踐成果�？罩薪煌◤�(fù)雜性是空中交通態(tài)勢的本質(zhì)屬性，不但是空中交通管制工作負(fù)荷的主要驅(qū)動因素，也從基礎(chǔ)上限定了空中交通系統(tǒng)服務(wù)能力�？罩薪煌◤�(fù)雜性的科學(xué)評價是實(shí)現(xiàn)空中交通精細(xì)化管理的關(guān)鍵，也是智能化空中交通管理得以實(shí)現(xiàn)的前提，一直以來是空管領(lǐng)域基

本書屬于叢書“中國大型交通樞紐建設(shè)與運(yùn)營實(shí)踐叢書(第1期)”，本書以“大型樞紐機(jī)場的綠色機(jī)場建設(shè)研究”為主題，通過對國內(nèi)外大型樞紐機(jī)場的可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，總結(jié)當(dāng)前大型樞紐機(jī)場的可持續(xù)發(fā)展動態(tài)與規(guī)律，探討影響機(jī)場可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題與成因，并以未來領(lǐng)先機(jī)場管理模式為導(dǎo)向，結(jié)合“四型機(jī)場”當(dāng)中關(guān)于“綠色機(jī)場”的建設(shè)要

本書共分11章，主要內(nèi)容包括：空中交通流量管理的基本概念、功能定位、主要特征、流量管理策略等；時隙分配問題提出的背景；概念和屬性；基于容量樣本聚類的有效時隙確定方法；基于單目標(biāo)優(yōu)化的集權(quán)式時隙分配模型與算法；基于多目標(biāo)優(yōu)化的集權(quán)式時隙分配模型與算法等。

本書主要介紹了新航行系統(tǒng)發(fā)展的民航地空數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)的新技術(shù)，詳細(xì)闡述了各類新技術(shù)的工作原理、功能及特點(diǎn)。同時，對美國發(fā)展的新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)(NextGen)、歐洲發(fā)展的單一天空空中交通管理研究實(shí)施計(jì)劃(SESAR)和自動化空中交通管理系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

本書依托中國航空油料集團(tuán)公司科技項(xiàng)目,在分析、總結(jié)國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,建立了輸油管道-土基-交通荷載三維有限元模型,通過系統(tǒng)的靜力、動力分析,明確了輸油管道荷載應(yīng)力的分布規(guī)律與影響因素,提出了管土相互作用摩擦系數(shù)推薦值,并通過統(tǒng)計(jì)確定了不同埋設(shè)方式、不同荷載條件下管土工作應(yīng)力水平,系統(tǒng)總結(jié)了不同影響因素狀況下管

本書詳細(xì)論述了民航機(jī)場目視助航涉及的光學(xué)、電子、控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的專門技術(shù)以及實(shí)際運(yùn)行系統(tǒng)。講解內(nèi)容包括機(jī)場飛行區(qū)地面標(biāo)志、助航燈光、標(biāo)記牌與標(biāo)志物以及直升機(jī)場目視助航設(shè)施等基礎(chǔ)知識,涵蓋了助航燈光系統(tǒng)的電源與回路技術(shù)、燈光控制技術(shù)、系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)、系統(tǒng)檢測和診斷等內(nèi)容。內(nèi)容融入了LED新型光源、現(xiàn)代感知物聯(lián)、跑道入侵