本書稿系統(tǒng)介紹了橋梁施工的原理、技術(shù)與方法，全書共分四篇，每篇按工作內(nèi)容分成不同情景，情景之下又分成不同的任務(wù)。第一篇總論，介紹橋梁的基本知識和橋梁施工準(zhǔn)備；第二篇橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，介紹明挖基礎(chǔ)施工、樁基礎(chǔ)施工、其他類型基礎(chǔ)施工、橋墩施工、橋臺施工等；第三篇橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，介紹混凝土簡支梁施工、混凝土連續(xù)梁施

本書主要介紹公路橋梁施工技術(shù)和施工質(zhì)量管控，結(jié)合我國公路、橋梁工程的建設(shè)特點，在闡述傳統(tǒng)施工方法的基礎(chǔ)上，探討了施工技術(shù)的發(fā)展以及新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用。本書主要內(nèi)容包括橋梁構(gòu)造基礎(chǔ)知識，橋梁施工圖的識讀，橋梁施工的常用設(shè)備，橋梁施工準(zhǔn)備和施工測量，橋梁施工基礎(chǔ)操作，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，常用橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

本書的主要內(nèi)容有：設(shè)計說明，小箱梁設(shè)計依據(jù)及適用范圍、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)計及計算要點、施工要求；計算結(jié)果，小箱梁驗算圖表；設(shè)計圖紙；附錄A-B。

本書是“優(yōu)秀技術(shù)工人百工百法叢書”的其中一本。本書主要闡述的是在伸縮縫日常養(yǎng)護工作中的基本情況、及時創(chuàng)新過程、病害巡查診斷、橋梁伸縮縫微創(chuàng)工作法施工要點及典型維修案例分析等。傳統(tǒng)橋梁伸縮縫損壞后一般是進(jìn)行伸縮縫的整體更換，本工法使用維修專用工具對損壞伸縮縫進(jìn)行維修，對損壞部件進(jìn)行更換并整體加固，一方面占路時間短、操作難

本書以節(jié)段裝配式橋梁接縫為研究對象，依托國家自然科學(xué)基金項目（52078363），重點介紹了鋼榫鍵接縫的力學(xué)性能及工程應(yīng)用。在理論上，主要介紹了鋼柞鍵接縫的傳力機制、抗剪機理及破壞模式，并采用了直剪構(gòu)件試驗、彎剪結(jié)構(gòu)試驗及有限元數(shù)值模擬分析等進(jìn)行驗證，提出了鋼榫鍵接縫局部抗勇強度計算方法及結(jié)構(gòu)彎剪強度計算方法。在實際應(yīng)

本書針對正交異性鋼橋面板的疲勞問題，在其發(fā)展歷史、評估方法、模型試驗、工程應(yīng)用與長壽命鋼橋面板新結(jié)構(gòu)、新細(xì)節(jié)研發(fā)等方面進(jìn)行系統(tǒng)闡述。第1章綜述鋼橋面板的疲勞問題、發(fā)展歷程及基本屬性；第2章闡釋鋼橋面板疲勞性能評估理論方法，重點介紹廣義結(jié)構(gòu)應(yīng)力法；第3章介紹鋼橋面板的構(gòu)造細(xì)節(jié)模型和節(jié)段模型疲勞試驗，論述疲勞試驗的相關(guān)關(guān)鍵

本書是對干線公路危舊橋梁改造工程典型案例的分析和總結(jié),內(nèi)容包括設(shè)計方案類典型案例5項、施工工藝類典型案例6項、組織管理類典型案例3項、綜合類典型案例5項。本書旨在為同類橋梁的改造工作提供寶貴的經(jīng)驗和借鑒,形成以典帶面、示范引領(lǐng)的良好局面,為推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展、提升公路交通的安全性和舒適性做出積極的貢獻(xiàn)。本書可供交通

《高速鐵路裝配式橋梁智慧建造一體化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》介紹了裝配式橋梁智慧建造項目的全面內(nèi)容，主體分為技術(shù)篇、管理篇、平臺篇、經(jīng)濟篇四個部分。通過文獻(xiàn)研究法和案例分析法挖掘關(guān)鍵技術(shù)難點，首先，分析了國內(nèi)外關(guān)于裝配式橋梁、智慧建造、高速鐵路橋梁建設(shè)三個方面的研究現(xiàn)狀，并以鄭濟鐵路濮陽至省界PJSG-Ⅰ標(biāo)段作為案例研究對象，詳

本指南為規(guī)范城市高架橋施工現(xiàn)場臨時用電的設(shè)計、安裝、運行、和拆除，指導(dǎo)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化實施操作，及時消除用電隱患，保證在施工現(xiàn)場供配電和用電過程中的節(jié)能環(huán)保、人身安全和設(shè)備安全，根據(jù)國家、行業(yè)和地方有關(guān)規(guī)定制定本的，適用于城市高架橋施工現(xiàn)場臨時用電的安裝和使用，提出了城市高架橋施工現(xiàn)場臨時用電管理的基本規(guī)定、供電系統(tǒng)設(shè)置、配

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書基于國家杰出青年科學(xué)基金“橋梁抗風(fēng)與行車安全”(51925808)等項目研究成果，以及主編的《鐵路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》(Q/CR9262—2023)相關(guān)研究積累與工程實踐，分析了高速鐵路橋梁抗風(fēng)特點及其關(guān)鍵技術(shù)問題。本書從高速鐵路橋梁風(fēng)場特性及風(fēng)參數(shù)取值、車橋系統(tǒng)氣動干