本書是關(guān)于鍋爐汽水兩相流動及能量轉(zhuǎn)換理論與應(yīng)用的通用性教材,基于作者收集的國內(nèi)外工業(yè)鍋爐水動力學(xué)工程領(lǐng)域的相關(guān)資料和所在教研室多年的教學(xué)經(jīng)驗撰寫而成。書中較全面地介紹了鍋內(nèi)汽水兩相水動力學(xué)基礎(chǔ)和基本方程后,又針對鍋爐管路系統(tǒng)常見的并聯(lián)管內(nèi)工質(zhì)流動水動力學(xué)、自然循環(huán)蒸汽鍋爐的水動力計算和強(qiáng)制循環(huán)鍋爐水動力計算進(jìn)行了詳細(xì)介

本書共六章，內(nèi)容包括：鍋爐及質(zhì)量檢驗的基礎(chǔ)知識、鍋爐質(zhì)量檢驗方法與工具、鍋爐使用前的質(zhì)量檢驗、在用鍋爐的定期檢驗、鍋爐修理與改造的質(zhì)量檢驗、鍋爐質(zhì)量檢驗技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用。

本書介紹了電站W(wǎng)火焰鍋爐燃燒技術(shù)。全書共5章，包括：電站W(wǎng)火焰鍋爐、電站鍋爐燃燒數(shù)值模擬、煤燃燒特性的實驗室研究、超臨界W火焰鍋爐壁溫控制與調(diào)整、W火焰鍋爐燃燒系統(tǒng)改造與優(yōu)化調(diào)整。本書主要內(nèi)容是對編者所從事的燃燒系統(tǒng)改造與優(yōu)化調(diào)整實際工作的總結(jié)，涵蓋了國內(nèi)主要類型的W火焰鍋爐。本書可供火電廠及從事鍋爐試驗研究、運(yùn)行、設(shè)

本書以世界首臺超超臨界壓力二次再熱機(jī)組為例，介紹了超超臨界壓力二次再熱機(jī)組中鍋爐設(shè)備特點、結(jié)構(gòu)布置、運(yùn)行維護(hù)等主要內(nèi)容，包含汽水系統(tǒng)、風(fēng)煙系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、脫硝系統(tǒng)、吹灰系統(tǒng)系統(tǒng)等內(nèi)容。

作者根據(jù)鍋爐的原理、設(shè)備特性、系統(tǒng)構(gòu)成等知識，結(jié)合自已的實踐經(jīng)驗，對實際工作中多個碎片化的小問題進(jìn)行歸納提煉，系統(tǒng)介紹鍋爐的運(yùn)行調(diào)整，空預(yù)器技術(shù)，鍋爐燃燒技術(shù)，風(fēng)煙系統(tǒng)運(yùn)行，電廠的脫硫、脫硝、脫汞、除塵等環(huán)保技術(shù)，火電廠制粉系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，等等。第七章是超臨界與超超臨界等新技術(shù)專題，介紹前沿的熱電技術(shù)和實際應(yīng)用，切實幫助

《鍋爐安全技術(shù)規(guī)程》是以原有的《鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》等九個鍋爐規(guī)范為基礎(chǔ)，形成關(guān)于鍋爐的綜合規(guī)范�！跺仩t安全技術(shù)規(guī)程》基本保留了原來技術(shù)規(guī)范中行之有效的主體內(nèi)容；將近年來相關(guān)文件中提出的基本安全要求納入規(guī)程；對實施過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行梳理，調(diào)整了部分內(nèi)容；進(jìn)一步明確了鍋爐范圍內(nèi)管道的界定和技術(shù)要求；結(jié)合近年來鍋爐技術(shù)

GB/T16507.1~.8-2013《水管鍋爐》、GB/T16508.1~.8-2013《鍋殼鍋爐》是最重要的鍋爐標(biāo)準(zhǔn)。涉及的電站和工業(yè)鍋爐的本體始終處于承壓運(yùn)行狀態(tài)，它的主要特點就是鍋爐承壓，有安全隱患，主要用于發(fā)電和工業(yè)生產(chǎn)，是我們比較常見的鍋爐品種之一。水管鍋爐和鍋殼鍋爐屬于特種設(shè)備（鍋爐），該種鍋爐的設(shè)計、生

一本突出微納運(yùn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理及微納運(yùn)動實現(xiàn)技術(shù)等微納制造共性關(guān)鍵技術(shù)的新著作。

本書針對大型火力發(fā)電廠燃煤鍋爐的結(jié)構(gòu)組成及工作原理進(jìn)行了較詳細(xì)的論述。主要內(nèi)容包括鍋爐燃料與燃燒計算、燃燒理論基礎(chǔ)與燃燒設(shè)備、鍋爐受熱面組成及工作原理、鍋內(nèi)過程、受熱面外部工作過程、鍋爐機(jī)組設(shè)計布置等。

本書是“跟著電網(wǎng)企業(yè)勞模學(xué)系列培訓(xùn)教材”之《汽輪機(jī)流量特性與機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)控制》分冊，圍繞汽輪發(fā)電機(jī)組的機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)這一中心問題，以汽輪機(jī)流量特性為主線，從汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)特性、流量特性、配汽方式改造與優(yōu)化、汽輪機(jī)與一次調(diào)頻的關(guān)系、汽輪機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)建模、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升抑制與汽門快控、汽輪機(jī)與電力系統(tǒng)低頻振蕩等方面進(jìn)行深入的分析與論