Thisbookintroducesandillustratesmodeling,sensing,andcontrolmethodsforanalyzing,designing,anddevelopingsphericalmotors.Itsystematicallypresentsmodelsforestablish

隨著時代的發(fā)展和進(jìn)步，直線電機也在眾多領(lǐng)域中得到應(yīng)用，并且在高效節(jié)能的新技術(shù)的支持下，也為直線電機技術(shù)的發(fā)展帶來了新的契機�！秶鴥�(nèi)外直線電機的應(yīng)用與趨勢研究》主要從直線電機的基本概念人手，介紹了直線電機的線路設(shè)計與選擇、直線電機在軌道和高架橋上的應(yīng)用、國外直線電機的應(yīng)用和發(fā)展及未來高溫超導(dǎo)直線電機的發(fā)展等�！秶鴥�(nèi)外直線

《新型永磁游標(biāo)電機設(shè)計與分析》根據(jù)多年新型電機設(shè)計、研發(fā)實踐經(jīng)驗，并結(jié)合當(dāng)前電機技術(shù)發(fā)展新趨勢編著而成。在深入研究聚磁式磁齒輪電機和分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁電機的基礎(chǔ)上，提出了一種具有高轉(zhuǎn)矩密度的新型聚磁式多齒分裂極集中繞組永磁游標(biāo)電機，研究了該電機的一般設(shè)計方法與原則�！缎滦陀来庞螛�(biāo)電機設(shè)計與分析》注重創(chuàng)新實驗及項目實踐，

《直線電機與磁浮驅(qū)動》介紹的主要內(nèi)容有緒論、直線電機、日本超導(dǎo)超高速磁浮鐵路技術(shù)、德國常導(dǎo)超高速磁浮鐵路技術(shù)、中國上海磁浮示范線、日本中低速磁浮HSST系統(tǒng)和我國磁浮鐵路研究、發(fā)展及實踐。

永磁無刷直流電機被認(rèn)為是21世紀(jì)有發(fā)展前途和廣泛應(yīng)用前景的電子控制電機。本書著重對永磁無刷直流電機與控制技術(shù)的主要問題進(jìn)行較深入的研究分析和介紹，包括無刷直流電動機與永磁同步電動機的結(jié)構(gòu)和性能比較；無刷直流電機數(shù)學(xué)模型；計及繞組電感的特性與參數(shù)計算方法；分?jǐn)?shù)槽集中繞組和多相繞組；不同相數(shù)繞組連接和導(dǎo)通方式的分析與比較；

全書共9章。主要內(nèi)容包括：步進(jìn)電機的分類、構(gòu)造和原理、特性，步進(jìn)電機的要素技術(shù)、驅(qū)動與控制，特性測定法，步進(jìn)電機的選擇、在使用過程中遇到的問題及其對策，最后介紹步進(jìn)電機在復(fù)印機、傳真機、攝影機、醫(yī)療器械等方面的應(yīng)用。

本書針對復(fù)雜飛工況下的永磁同步電動機及控制系統(tǒng)進(jìn)行全面的概括與分析，主要涵蓋了高力能密度永磁同步電動機電磁設(shè)計、損耗與熱負(fù)荷計算、強度分析與設(shè)計、振動特性分析、高力能密度永磁同步電動機設(shè)計案例與試驗分析、永磁同步電動機磁場定向控制方法、永磁同步電動機控制器參數(shù)優(yōu)化方法、永磁同步電動機控制系統(tǒng)設(shè)計案例與試驗分析、高可靠性

本書對永磁同步電機無位置傳感器控制技術(shù)進(jìn)行研究，探討低速及高速情況下不同的控制策略，在全速度范圍內(nèi)研究無傳感器控制技術(shù)以及低速及高速算法的平滑切換問題，對相關(guān)算法進(jìn)行改進(jìn)后應(yīng)用于永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)之中。

永磁體磁極對外做功不消耗其自身的磁能，因而被廣泛應(yīng)用在永磁發(fā)電機和永磁電動機中做定子或轉(zhuǎn)子磁極。永磁發(fā)電機和永磁電動機與常規(guī)電勵磁發(fā)電機和電動機相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、效率高、溫升低、噪聲小、維護(hù)方便等特點，從而被廣泛地應(yīng)用在航天、航空、汽車、艦船、工業(yè)自動化、醫(yī)療器械、家電等諸多領(lǐng)域。 本書在理論和實踐

現(xiàn)代永磁同步電機控制原理及MATLAB仿真 本書著眼于現(xiàn)代永磁同步電機控制原理分析及MATLAB仿真應(yīng)用,系統(tǒng)地介紹了永磁同步電機控制系統(tǒng)的基本理論、基本方法和應(yīng)用技術(shù).全書分為３部分共１０章,主要內(nèi)容包括三相永磁同步電機的數(shù)學(xué)建模及矢量控制技術(shù)、三相電壓源逆變器PWM技術(shù)、三相永磁同步電機的直接轉(zhuǎn)矩控制、三相