本書作者在大量的工程實(shí)踐基礎(chǔ)上，針對(duì)嚴(yán)重危及隧道工程施工和運(yùn)營(yíng)安全的巖溶涌水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題，分析指出巖溶及地下水的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)或探測(cè)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。在此基礎(chǔ)上，以隧道開挖揭露的巖溶形態(tài)和巖溶地下水為研究對(duì)象，深入開展巖溶含水介質(zhì)特性及其作用機(jī)理研究。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、理論分析和室內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)等手段，將巖溶地下水動(dòng)力學(xué)、水

本書共為19章，分別為：總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、控制要素、地質(zhì)勘察、總體設(shè)計(jì)、盾構(gòu)選型、建筑材料、襯砌及管內(nèi)結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)計(jì)算、耐久性設(shè)計(jì)、抗震設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)防水、始發(fā)與接收、附屬工程設(shè)計(jì)、輔助工程措施、特殊地段設(shè)計(jì)、監(jiān)控量測(cè)、結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)分析以及相關(guān)附錄等。

本書內(nèi)容包括公路隧道的基本情況介紹、管理機(jī)構(gòu)職能與制度、土建結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)、機(jī)電設(shè)施運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)、其他工程設(shè)施運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)、安全管理、緊急事故處理、技術(shù)管理和運(yùn)營(yíng)安全等級(jí)評(píng)價(jià)等，并附有公路隧道運(yùn)營(yíng)相關(guān)的部分樣表，公路隧道定期檢查、專項(xiàng)檢查、運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估報(bào)告樣本及公路隧道滅火救災(zāi)演習(xí)案例。

根據(jù)四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的要求，在總結(jié)提煉四川省近年來(lái)瓦斯隧道建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合2007年交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目西部地區(qū)公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究和2012年四川省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目高速公路瓦斯隧道防治與施工管理研究研究成果，參考和借鑒公路、鐵路和煤礦系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)范與規(guī)程編制形成本規(guī)程。本規(guī)程主要技術(shù)內(nèi)容包

本書緊密結(jié)合隧道這一特殊結(jié)構(gòu)物內(nèi)火災(zāi)蔓延的規(guī)律，采用室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、數(shù)值模擬和理論分析等方法對(duì)隧道火災(zāi)的發(fā)展、煙氣擴(kuò)散以及人員疏散等開展了研究，獲得了隧道火災(zāi)發(fā)生后的煙氣擴(kuò)散規(guī)律，明確了人員疏散的時(shí)間計(jì)算方法，為隧道的防災(zāi)救援設(shè)施、設(shè)備的選取提供了有益的理論指導(dǎo)。

《黃土隧道結(jié)構(gòu)的地震動(dòng)穩(wěn)定》系統(tǒng)介紹黃土隧道地震動(dòng)穩(wěn)定的分析方法，給出具體的基于有限元強(qiáng)度折減法的分析方法，并針對(duì)多種因素耦合作用對(duì)黃土隧道的地震動(dòng)穩(wěn)定性分析做出相應(yīng)的介紹。全書共12章，主要內(nèi)容包括：強(qiáng)度折減法的基本原理，隧道結(jié)構(gòu)地震動(dòng)穩(wěn)定性分析的動(dòng)力有限元靜力強(qiáng)度折減法和動(dòng)力有限元強(qiáng)度折減法，地震作用下黃土隧道結(jié)構(gòu)

本書主要介紹面向全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)刀盤系統(tǒng)的若干關(guān)鍵問(wèn)題及其設(shè)計(jì)理論、方法與技術(shù)體系。全書共分9章，包括：緒論、滾刀群破巖機(jī)理及滾刀群多階段受力預(yù)測(cè)模型、強(qiáng)沖擊載荷下TBM盤形滾刀動(dòng)態(tài)特性及新結(jié)構(gòu)研究、不同模式下TBM刀群三維回轉(zhuǎn)切削仿真與刀間距優(yōu)化設(shè)計(jì)、滾刀群與盤體支撐結(jié)構(gòu)耦合布置設(shè)計(jì)、性能驅(qū)動(dòng)的刀盤盤體結(jié)構(gòu)

本書主要通過(guò)概述、隧道地質(zhì)勘察、變質(zhì)片巖隧道大變形控制、隧道通風(fēng)豎井施工、長(zhǎng)大隧道施工作業(yè)環(huán)境治理、隧道地質(zhì)災(zāi)害防治和隧道工程施工管理7章，全面系統(tǒng)地對(duì)“變質(zhì)片巖大變形防治”、“長(zhǎng)大隧道施工作業(yè)環(huán)境治理”、“隧道超深豎井節(jié)能快速成井技術(shù)”開展了專題研究，提出了變質(zhì)片巖長(zhǎng)大隧道施工中圍巖大變形分級(jí)方法，形成了針對(duì)不良地質(zhì)

本書主要介紹了黃土的基本物理力學(xué)性質(zhì)、黃土連拱隧道穩(wěn)定性與設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)等相關(guān)的研究成果，內(nèi)容包括黃土的基本物理力學(xué)性質(zhì)及其本構(gòu)模型、黃土連拱隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)和參數(shù)反分析技術(shù)、黃土連拱隧道大型物理模型試驗(yàn)、黃土連拱隧道施工方案優(yōu)化和空間力學(xué)效應(yīng)分析、黃土連拱隧道的中隔墻型式及合理厚度選擇、以及黃土連拱隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)

王建林主編的《TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)與應(yīng)用研究(精)》在豐富的TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，總結(jié)了TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)三維成像的基本特征，并提出了優(yōu)化探索。本書共8章，包括概述，TRT6000超前地質(zhì)預(yù)報(bào)原理及操作流程，TRT6000在隧洞工程地下水、空腔、斷層破碎帶和圍巖分類等地質(zhì)體超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用，TRT6000超