全書共計八個項目。項目一新能源汽車車輛控制，包括電動汽車控制系統(tǒng)的組成與分類、電動汽車的控制策略、電動汽車電氣系統(tǒng)控制策略等。項目二DC/DC轉(zhuǎn)換器，包括DC/DC功率變換器、DC/DC變換器的種類與比較、DC/AC功率變換器等。項目三電動汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷，包括空調(diào)系統(tǒng)的使用與操作、空調(diào)系統(tǒng)絕緣故障的排除等。項目四

在數(shù)字化時代，車載網(wǎng)絡技術已成為汽車領域的重要發(fā)展方向。隨著人們對汽車舒適性、智能化需求的不斷增加，車載網(wǎng)絡技術的應用領域也愈發(fā)廣泛。車載網(wǎng)絡技術作為一種新型通信技術，通過將車輛內(nèi)部的各種設備連接到互聯(lián)網(wǎng)或其他車輛之間進行通信，實現(xiàn)了車輛之間、車輛與基礎設施之間的信息交流與共享。本書將對車載網(wǎng)絡技術的原理及其應用進行深

《新能源汽車高壓安全與防護》是汽車檢測與維修技術專業(yè)和新能源汽車技術專業(yè)必修的基礎課程。本書主要介紹了高壓電基礎理論、新能源汽車高壓系統(tǒng)的認知、新能源汽車高壓安全操作規(guī)范、高壓安全與防護，使學生系統(tǒng)性的了解新能源汽車高壓安全與防護方面的知識，幫助學生從電的基礎知識、高壓電的危害、電動汽車安全操作及防護措施、維修電動汽車

本書結(jié)合國家標準對汽車輪轂的特性和生產(chǎn)要求的規(guī)定、作者長期的科研成果、合作企業(yè)輪轂生產(chǎn)制造的生產(chǎn)實際、以及相關產(chǎn)業(yè)專業(yè)的生產(chǎn)過程，全面介紹了輪轂構(gòu)成及生產(chǎn)制造技術、鑄造鋁合金輪轂的熔煉注意事項及缺陷影響因素、塑性成形鋁合金輪轂工藝及缺陷影響、鋁合金輪轂質(zhì)量控制要素、輪轂加工工藝設計、輪轂涂裝作業(yè)等方面的知識，并結(jié)合現(xiàn)代

電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)是汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的高新技術之一。隨著汽車智能化技術和新能源技術發(fā)展，EPS系統(tǒng)在汽車領域的應用越來越廣泛。但是，我國尚未形成針對EPS總成技術要求和臺架的試驗方法的國家、行業(yè)標準，也缺乏介紹EPS總成及其試驗臺架的書籍。本書第一章介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷程，并對EPS進行介紹，第二章總

本書主要講解新能源汽車動力源的認知、動力電池的結(jié)構(gòu)及故障檢修、動力電池管理系統(tǒng)、動力電池冷卻系統(tǒng)，并以任務為載體，以任務的實施過程為主線，在每個任務中融入4S店日常維修實例，突出實踐性和職業(yè)性。本書以技能對接崗位，體現(xiàn)了校企雙元育人的新理念，對于職業(yè)教育三教改革的進一步深化和技能型社會建設有一定的促進作用。

本書共分為五個項目，分別介紹了新能源汽車高壓防護基礎、新能源汽車電路基礎、新能源汽車電力電子元器件、新能源汽車控制器及傳感器和新能源汽車電力拖動與控制等內(nèi)容。

為做好特種設備事故防范等安全監(jiān)管工作，在國家市場監(jiān)督管理總局（以下簡稱總局）特種設備安全監(jiān)察局的直接領導下，中國特種設備檢測研究院（總局特種設備事故調(diào)查處理中心）組織專家對各地上報的場（廠）內(nèi)專用機動車輛事故的事發(fā)經(jīng)過和事故原因等材料予以分析研究，從人、機、環(huán)、管四個維度對事故致因進行深度挖掘、歸納提煉，查找事故演化規(guī)

本書全面、系統(tǒng)地解析了汽車電氣構(gòu)造與維修相關內(nèi)容，介紹了汽車總線技術、汽車電氣設備、蓄電池、汽車交流發(fā)電機、汽車起動系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)及汽車輔助裝置。

本書系同濟大學汽車學院教材。目前，設計混合動力總成瞬態(tài)振動主動控制的研究往往只針對某一種結(jié)構(gòu)的混合動力總成以及特點的工況，缺乏系統(tǒng)性的論述。本書系統(tǒng)論述了混合動力汽車發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)與振動噪聲問題，混合動力總成啟停振動分析及主動控制方法，功率分流式混合動力總成瞬態(tài)過程分析及主動控制，以及串并聯(lián)式混合動力汽車瞬態(tài)過程主動控