《高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展機(jī)制與模式/高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展研究叢書(shū)》主要探討城市基礎(chǔ)條件和不同空間利益主體對(duì)高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展的影響,通過(guò)筆者創(chuàng)立的陀螺概念分析模型,結(jié)合國(guó)內(nèi)外眾多的高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展案例,系統(tǒng)分析高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展的影響因素、發(fā)展過(guò)程及其動(dòng)力機(jī)制,最后以中國(guó)天津和荷蘭蘭斯塔德為例,對(duì)比兩個(gè)城市區(qū)域的典型高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展
《二十國(guó)集團(tuán)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的國(guó)際協(xié)調(diào)研究》在對(duì)二十國(guó)集團(tuán)成員方經(jīng)濟(jì)周期的同步性進(jìn)行了定性分析和定量測(cè)度的基礎(chǔ)上,通過(guò)梳理國(guó)際機(jī)制理論得出宏觀經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)的基本理論假設(shè),并且借助盧卡斯提出的效用函數(shù)比較經(jīng)濟(jì)政策對(duì)國(guó)家福利提高的成本的大小,實(shí)證研究二十國(guó)集團(tuán)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的協(xié)調(diào)效果,提出在二十國(guó)集團(tuán)框架下如何提高政策協(xié)調(diào)效果的
中國(guó)脫貧攻堅(jiān)調(diào)研報(bào)告——喀什篇-(英文版)
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中國(guó)脫貧攻堅(jiān)調(diào)研報(bào)告——通遼篇-(英文版)
中國(guó)脫貧攻堅(jiān)調(diào)研報(bào)告——臨滄篇-(英文版)