本書拮取萊特兄弟發(fā)明飛機以后航空發(fā)動機發(fā)展中的30個典型故事分為3篇)，包括開啟航空時代序幕萊特兄弟的故事、人類首位航空機械師的故事、惠特爾發(fā)明渦噴發(fā)動機的故事、奧海因發(fā)明渦噴發(fā)動機的故事、活塞發(fā)動機飛機挑戰(zhàn)音障的故事、大推力軍用渦扇發(fā)動機大戰(zhàn)的故事，以及我國航空發(fā)動機誕生的故事、九小孔空心渦輪葉片誕生的故事等，目的是

《圖解航空發(fā)動機數(shù)字孿生》為西北工業(yè)大學航空發(fā)動機總體與控制數(shù)智技術工業(yè)和信息化部重點實驗室在數(shù)字孿生領域研究進展的科普性介紹，試圖以簡明扼要的圖片形式介紹數(shù)字孿生在航空發(fā)動機領域的工程案例、技術路徑和智能前沿的新研究成果。該書介紹了航空發(fā)動機數(shù)字化試驗、數(shù)字孿生小模型、數(shù)字孿生大模型和智能網絡等關鍵技術，包括數(shù)字化試

本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎篇，從振動基礎理論出發(fā)，以單轉子系統(tǒng)為對象，系統(tǒng)地介紹轉子動力學基礎理論，為發(fā)動機轉子支承系統(tǒng)減振設計提供必備知識。下冊為專業(yè)篇，以航空發(fā)動機轉子支承系統(tǒng)為對象，闡述高壓轉子和低壓轉子的“可容模態(tài)”設計理論和方法；建立雙轉子解析模型，揭示雙轉子系統(tǒng)的振動特性和參

《航空燃氣渦輪發(fā)動機結構》系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機結構的基本知識，包括：各主要部件的功能、設計要求、典型結構及材料；總體結構、發(fā)動機工作系統(tǒng)及安全防錯設計。同時也結合航空燃氣渦輪發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀介紹了部件及整機的相關新技術、新材料、新工藝和新結構。為了方便讀者，作者精心制作了部分零/部件結構的教學動畫及相關參

本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎篇，從振動基礎理論出發(fā)，以單轉子系統(tǒng)為對象，系統(tǒng)地介紹轉子動力學基礎理論，為發(fā)動機轉子支承系統(tǒng)減振設計提供知識。下冊為專業(yè)篇，以航空發(fā)動機轉子支承系統(tǒng)為對象，闡述高壓轉子和低壓轉子的可容模態(tài)設計理論和方法；建立雙轉子解析模型，揭示雙轉子系統(tǒng)的振動特性和參數(shù)影響規(guī)

軸流壓氣機作為航空發(fā)動機和燃氣輪機的三大核心部件之一，對整級的工作性能至關重要；壓氣機葉型設計對壓氣機的整體性能起著非常關鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機葉型的氣動設計，重點關注不同壓氣機葉型的設計原理和設計方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機葉型的分類與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設計理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設計方法與

本書共分六章，第一章為概述，介紹疲勞的概念、飛行人員疲勞發(fā)生的過程及作用；第二章介紹飛行疲勞的表現(xiàn)、分類、危害及常見錯誤認知；第三章介紹飛行疲勞管理的概念、基本步驟、管理流程及基本策略；第四章介紹發(fā)生飛行疲勞的健康干預、三級預防對策及睡眠管理、預防時差效應、飛行模擬訓練等；第五章介紹飛行疲勞的恢復措施，包括物理療法、中

本書以航空渦軸發(fā)動機為例，系統(tǒng)、全面地介紹了航空發(fā)動機全疆域設計的相關知識。首先概述了我國全疆域范圍內的復雜地理氣候環(huán)境，并分析了典型地理氣候環(huán)境對航空發(fā)動機工作的影響；然后給出了全疆域設計的必要性，并提煉了全疆域設計的內涵及技術挑戰(zhàn)；之后針對全疆域設計面臨的技術挑戰(zhàn)，重點闡述了航空發(fā)動機全疆域三維度融合設計方法，包括

本書重點闡述了航空燃氣輪機結構系統(tǒng)動力學設計理論方法,共包含8章。在第1章中對航空燃氣輪機結構特征及其定量描述模型進行概述,突出典型航空燃氣輪機總體布局及轉子、承力結構特征。第2-5章是航空燃氣輪機轉子動力學基礎理論,以及共振特性、動力響應、穩(wěn)定性等,并給出航空燃氣輪機轉子結構及動力學設計基本方法。第6章中聚焦于航空燃

本書圍繞多電航空發(fā)動機，基于滑模理論，較為全面地闡述多電航空發(fā)動機整機及其典型部件的容錯控制方法，具有理論與工程相結合的顯著特點。本書內容主要包括多電航空發(fā)動機及其控制研究的國內外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、面向控制系統(tǒng)設計的航空發(fā)動機建模、航空發(fā)動機先進滑模容錯控制、多電航空發(fā)動機交直流混合電力系統(tǒng)智能容錯控制、磁懸浮軸承系統(tǒng)滑