航空維修管理

本書詳細介紹了海洋環(huán)境下飛機搭接結(jié)構(gòu)的腐蝕行為與機理，內(nèi)容包括寬板搭接結(jié)構(gòu)疲勞與腐蝕交替試驗方法、腐蝕預(yù)測與監(jiān)測技術(shù)、縫隙腐蝕機理和力學(xué)特性分析，海洋腐蝕環(huán)境和疲勞載荷之間的相互作用，并就這種相互作用對飛機結(jié)構(gòu)疲勞強度的影響進行了較為系統(tǒng)的評定，解決了飛機搭接結(jié)構(gòu)不便于實施全壽命管理的難題等，對飛機結(jié)構(gòu)完整性、耐久性分

本書是在《飛機裝配工藝學(xué)》（上下冊）的基礎(chǔ)上修改而成，內(nèi)容包括緒論部分介紹了飛機結(jié)構(gòu)的基本特點、飛機裝配的工藝特點、飛機裝配工作的要求、飛機構(gòu)造和飛機裝配工藝的發(fā)展趨勢，讓讀者初步了解和認識飛機裝配工藝技術(shù)的基本知識；第一章介紹了飛機的工藝分解及裝配單元的劃分、裝配基準、裝配定位與固定、工藝文件等內(nèi)容；第二章對鉚接技術(shù)

本書是在《飛機鈑金工理論與實訓(xùn)》基礎(chǔ)上修訂而成。內(nèi)容包括手工剪切、手工彎曲、收邊、放邊、拔緣、拱曲、卷邊、咬縫、校正、雅高機成形、綜合件練習(xí)等項目教學(xué)的相關(guān)專業(yè)知識與技能操作步驟、要點等。為了便于學(xué)生（學(xué)員）掌握每個項目課題所學(xué)專業(yè)知識與技能，加工出合格的零件，確保安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，每個項目課題都設(shè)有明確的學(xué)習(xí)目標、

本書是在《飛機鈑金工藝學(xué)》基礎(chǔ)上修訂而成，內(nèi)容包括緒論和12章內(nèi)容，緒論部分介紹了飛機鈑金技術(shù)的基本概念、特點和飛機鈑金零件的材料、分類、加工路線的基本環(huán)節(jié)、變形特點，讓讀者初步了解和認識飛機鈑金技術(shù)的基本知識；第1章介紹了金屬變形基本理論，即金屬變形機理、應(yīng)力——應(yīng)變曲線、應(yīng)力狀態(tài)圖和應(yīng)變狀態(tài)圖、影響金屬塑性變形的主

本書是新選題，空軍管理干部培訓(xùn)是之一。本書為適應(yīng)新軍事變革軍隊人才培養(yǎng)需求，運用大量航空教學(xué)案例，全面介紹信息技術(shù)在航空機務(wù)質(zhì)量控制方面的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括航空機務(wù)質(zhì)量信息技術(shù)、概述、航空機務(wù)信息采集技術(shù)、航空機務(wù)信息傳輸、航空機務(wù)信息處理、航空機務(wù)信息存儲、航空機務(wù)信息安全、航空機務(wù)保障信息系統(tǒng)、麒麟操作系等內(nèi)容。本

本書主要介紹了航空維修管理類課程實案化教學(xué)的概念內(nèi)涵，開展實案化教學(xué)的理論基礎(chǔ)，教學(xué)實案的編寫及組織實施，開展實案化教學(xué)需開展的配套保障資源建設(shè)，實案化教學(xué)的評價等內(nèi)容，對教學(xué)和人才培養(yǎng)具有重要意義。

本書介紹了飛機數(shù)字化裝配基礎(chǔ)理論與方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝裝備、集成系統(tǒng)及其工程應(yīng)用。理論與方法主要包括數(shù)字化定位理論和結(jié)構(gòu)裝配協(xié)調(diào)理論；關(guān)鍵技術(shù)包括數(shù)字化測量、柔性定位、自動化制孔及自動化鉆鉚技術(shù)；工藝裝備包括數(shù)控定位器、自動化調(diào)姿定位系統(tǒng)、機器人制孔系統(tǒng)、環(huán)形軌道制孔系統(tǒng)、專用機床制孔系統(tǒng)和自動鉆鉚機；工程應(yīng)用部分介紹

本書介紹了飛機制造鉚接工的基礎(chǔ)知識和操作規(guī)程，主要內(nèi)容包括制鉚釘孔、制鉚釘窩、普通鉚接、分解鉚釘、單曲線對縫修合與鉚接、雙折線對縫修合與鉚接、雙圓弧對縫修合與鉚接、腰形口蓋修合與鉚接等20個項目教學(xué)的相關(guān)專業(yè)知識與技能操作步驟、要點等。

十三五時期，國家發(fā)改委、交通運輸部、民航局等部門通過增加建設(shè)資金支持、減少私照培訓(xùn)限制條件、優(yōu)化空域申報程序等專項政策，大力促進通用航空發(fā)展。截至2021年3月，國內(nèi)通用航空機場達532個，通用航空器數(shù)量達4164架，首次超過運輸航空器數(shù)量，為民航通用航空和運輸航空兩翼齊飛奠定了基礎(chǔ)。通用航空器數(shù)量的快速增長，對國內(nèi)通