本書緊密貼合城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢，以DfMA技術為核心，深入探討了這一技術如何在城市軌道交通領域發(fā)揮重要作用。全書共分為9章，具體內容包括緒論、DfMA理論基礎與技術框架、基于DfMA的軌道交通機電系統(tǒng)設計革新、基于DfMA的軌道交通機電系統(tǒng)設計案例分析、DfMA與數(shù)字化技術的深度融合、DfMA數(shù)字化編碼管理體系

本教材圍繞從事城市軌道交通類專業(yè)職業(yè)必需的運營過程中突發(fā)的設備故障、人為破壞和自然災害等情況應急處理，將理論知識與情景模擬緊密結合，體現(xiàn)學做合一、項目式教學的教學過程。該書將傳統(tǒng)的城市軌道交通安全管理與應急處置課程教學分為《安全管理概述》《城市軌道交通危險源辨識與安全標志》《城市軌道交通車站與行車安全管理》《應急處理體

目前，地鐵隧道安全隱患的檢測技術難以滿足綜合快速智能檢測的需求，本書在團隊研究的基礎上，對于地鐵隧道的多種地質安全隱患，采用不同的針對性技術實現(xiàn)對安全隱患的全面檢測。全書共10章，分別描述地鐵隧道安全隱患檢測技術的研究現(xiàn)狀、地鐵隧道襯砌結構病害檢測技術、地鐵隧道襯砌表面裂縫檢測技術、地鐵隧道滲漏檢測技術、地鐵隧道形變及

本書以科學研究和工程實踐為導向，系統(tǒng)開展了高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)抗震及減隔震的理論分析、數(shù)值模擬和試驗研究，探索了高速鐵路抗震設計、減隔震設計中系列關鍵科學技術問題。主要內容包括高速鐵路CRTS?Ⅱ型無砟軌道板地震損傷和破壞機理、圓端形中高墩抗震設計與參數(shù)分析、低矮圓端形實心墩和空心墩抗震試驗與設計、彎曲破壞型圓端形橋

近年來我國市域鐵路發(fā)展迅速，國家各部委也頒布了各項市域鐵路發(fā)展新政策，市域鐵路未來發(fā)展趨勢向好。本書在前版基礎上增訂為27章，從結合市域鐵路建設發(fā)展新要求、調研和總結我國京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)、粵澳港地區(qū)、成渝地區(qū)等典型區(qū)域市域鐵路項目實踐經(jīng)驗，開展多項科研攻關出發(fā)，并針對提升技術經(jīng)濟性、既有線改建市域鐵路、軌道交通間

本書為高速鐵路施工用表，為檢驗批填寫的補充和完善。主要包括隱蔽工程檢查記錄、施工記錄表、質量檢查記錄、鐵路混凝土工程、高速鐵路路基工程、高速鐵路橋涵工程、高速鐵路隧道工程、高速鐵路軌道工程、鐵路給水排水工程、鐵路站場工程、聲屏障工程和高速鐵路工程施工質量驗收，共12章，另附有預制構件施工用表、鐵路隧道監(jiān)控量測施工用表、

全書分為3大模塊11個項目共27個任務，模塊一的內容為城市軌道交通車輛電氣主回路系統(tǒng)，模塊二的內容為城市軌道交通車輛電氣控制系統(tǒng)，模塊三的內容為城市軌道交通車輛備用模式及電氣故障排查。

本書共9章，主要內容包括緒論、軌道交通典型客運站的建筑與設施特點、站內旅客的行為特點與分類、人員疏散數(shù)值分析的基本原理、Pathfinder軟件概述、客運站建筑模型的創(chuàng)建及示例、客運站各類設施模型的創(chuàng)建及示例、不同特征人群的數(shù)值模擬方法及示例、疏散模型案例演練及量化分析結果的提取與歸類、客運站人員疏散仿真綜合應用示例等

本書結合多層級軌道交通發(fā)展新需求，總結分析了軌道交通系統(tǒng)自動化從列車運行的安全防護與監(jiān)督，到列車自動駕駛，再到包含正常運營、車輛段以及故障處置全場景的全自動運行發(fā)展歷程；面向軌道交通全自動運行控制系統(tǒng)分析需求，首先建立了線網(wǎng)拓撲、列車運動學以及列車交通流基礎模型；進而從全自動運行系統(tǒng)的運營場景和功能分配出發(fā)，介紹了面向

本書從AFC系統(tǒng)的組成和工作原理出發(fā)，主要介紹了車票讀寫器、自動售票機、人工售補票機、檢票機、車站計算機和自動售檢票車站供電系統(tǒng)等常用設備，對整個城市軌道交通票務系統(tǒng)的使用做了闡述。