本書(shū)從經(jīng)典的可用性測(cè)試?yán)碚撆c測(cè)試方法出發(fā)，引入認(rèn)知心理評(píng)測(cè)理論，將可用性測(cè)試從傳統(tǒng)的網(wǎng)頁(yè)與移動(dòng)端界面或產(chǎn)品端過(guò)渡到更為復(fù)雜的智能交互設(shè)計(jì)，特別是以智能汽車為代表的智能交互HMI設(shè)計(jì)與評(píng)測(cè)，同時(shí)對(duì)如何搭建智能汽車仿真駕駛模擬器以及如何使用其進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)測(cè)進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹，提出了一套適用于智能汽車HMI設(shè)計(jì)的可用性評(píng)測(cè)體系，

本書(shū)以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，共包括八個(gè)項(xiàng)目，分別為制圖的基本規(guī)定、正投影作圖基礎(chǔ)、軸測(cè)圖、組合體、機(jī)件的表達(dá)方法、機(jī)械圖形的特殊表示法、汽車零件圖、汽車裝配圖，系統(tǒng)地講解了汽車維修及相近專業(yè)學(xué)生必須掌握的制圖基本理論知識(shí)、識(shí)圖和繪圖技巧等內(nèi)容。

本書(shū)緊密結(jié)合新能源動(dòng)力電池維修生產(chǎn)實(shí)際編寫(xiě)，分為4個(gè)項(xiàng)目27個(gè)任務(wù)，主要內(nèi)容包括動(dòng)力電池概述、動(dòng)力電池部件原理與維修、動(dòng)力電池供電管理系統(tǒng)原理與維修、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)原理與維修。本書(shū)可以作為職業(yè)院校新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也可以作為新能源汽車技術(shù)人員的培訓(xùn)教材及相關(guān)技術(shù)人員的參考書(shū)。

本書(shū)是OPPO研究院的5G技術(shù)專家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化代表撰寫(xiě)的介紹5G車聯(lián)網(wǎng)與終端直通技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)圖書(shū)，書(shū)中將介紹NRV2X第一版本（R16）及業(yè)已完成的演進(jìn)版本（R17）的技術(shù)內(nèi)容，另外也將涉及5G側(cè)行通信未來(lái)演講過(guò)程（R18）中可能考慮的新技術(shù)。本書(shū)不僅介紹了標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果，還介紹了標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程。相信本書(shū)能夠成

本書(shū)主要是針對(duì)高職高專學(xué)生或汽車單片機(jī)初學(xué)者能夠更加高效地學(xué)習(xí)單片機(jī)技術(shù)而編寫(xiě)的一部教材。本書(shū)由易到難設(shè)置了四個(gè)項(xiàng)目任務(wù)：汽車轉(zhuǎn)向燈的控制（I/O口輸出）、出租車計(jì)價(jià)器顯示、鍵盤設(shè)計(jì)與操作（I/O口輸入）和超聲波倒車?yán)走_(dá)測(cè)距。特色是基于開(kāi)發(fā)板和仿真軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目任務(wù)，開(kāi)發(fā)板可以使學(xué)習(xí)者省去自己做電路的時(shí)間和成本，與pr

本書(shū)是職業(yè)教育汽車類專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材。本書(shū)緊密結(jié)合當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及需求，主要以純電動(dòng)汽車為主進(jìn)行介紹，主要內(nèi)容包括新能源汽車電源系統(tǒng)、新能源汽車充電系統(tǒng)、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)、新能源汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、新能源汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，共5個(gè)項(xiàng)目。本書(shū)按照新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修實(shí)際工作情況，每個(gè)任務(wù)都是以任務(wù)情境、任

我國(guó)車用燃料電池經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，性能有了長(zhǎng)足的進(jìn)展，已經(jīng)可以滿足交通工具用動(dòng)力系統(tǒng)的大部分性能需求，但圍繞進(jìn)一步提高燃料電池性能、延長(zhǎng)壽命和降低成本的研究仍然任重而道遠(yuǎn)。本書(shū)系統(tǒng)介紹了氫能及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)，從能量轉(zhuǎn)換角度完整介紹了燃料電池汽車的動(dòng)力系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)能量轉(zhuǎn)換和變換的基本原理，提出了燃料電池汽車動(dòng)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智慧交通的核心組成部分，是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)品。本書(shū)以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主體，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)框架進(jìn)行編寫(xiě)。本書(shū)共10章，分別介紹了緒論、智能網(wǎng)聯(lián)汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策與規(guī)劃技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)

以純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力汽車為代表的新能源汽車,作為能源網(wǎng)絡(luò)中用能、儲(chǔ)能和回饋能源的終端,成為我國(guó)乃至經(jīng)濟(jì)新體系中的重要組成部分。電磁兼容性是新能源汽車的一項(xiàng)關(guān)鍵共性技術(shù),對(duì)保障新能源汽車安全行駛、減少和避免故障發(fā)生十分重要。隨著智能網(wǎng)聯(lián)和無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,電磁兼容性分析與設(shè)計(jì)成為各大主機(jī)和

隨著人工智能的興起，基于各種深度學(xué)習(xí)的圖像處理方法被應(yīng)用到無(wú)人駕駛汽車SLAM(同步定位與地圖構(gòu)建)導(dǎo)航定位中，極大推動(dòng)了無(wú)人駕駛汽車的進(jìn)步與發(fā)展。本書(shū)主要介紹SLAM相關(guān)數(shù)學(xué)知識(shí)及核心算法在無(wú)人駕駛汽車導(dǎo)航定位中的應(yīng)用，其中，既包括數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)，如仿射變換、SVD分解，又包括SLAM的經(jīng)典算法實(shí)現(xiàn)，如因子圖優(yōu)化、卡爾