全自動運行（FullyAutomaticOperation，F(xiàn)AO）系統(tǒng)能在很大程度上降低地鐵行車調(diào)度團(tuán)隊成員的體力負(fù)荷并提升任務(wù)執(zhí)行效率，但也使得監(jiān)控作業(yè)任務(wù)的內(nèi)容和認(rèn)知決策壓力大大增加，尤其是使應(yīng)急場景下團(tuán)隊任務(wù)處理的不確定性變得更加突出�？刂浦行男熊囌{(diào)度團(tuán)隊遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)任務(wù)完全取代了原來司機對列車的直接操縱，從而

《成都地鐵盾構(gòu)應(yīng)用技術(shù)》以成都軌道交通5、6、10、17、18號線盾構(gòu)隧道施工工程為依托，綜合采用技術(shù)調(diào)研、資料收集整理、理論分析和數(shù)值模擬等手段進(jìn)行研究：總結(jié)提出成都特殊地層條件下盾構(gòu)總體方案選型及關(guān)鍵部件選型配置方法；建立高強鋼刀盤仿真模型，在滿足刀盤強度、剛度的條件下，針對刀盤的結(jié)構(gòu)、開口布置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計研究；基

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本書依據(jù)城市軌道交通運營管理相關(guān)規(guī)章條例,結(jié)合城市軌道交通運營企業(yè)對車站服務(wù)員在進(jìn)行車站日常作業(yè)時需要具備的理論知識及操作技能,以任務(wù)驅(qū)動結(jié)合真實案例的形式進(jìn)行項目編寫。本書共7個項目,內(nèi)容涉及城市軌道交通客運組織基礎(chǔ)、車站、客運服務(wù)設(shè)備、車站運作管理、車站客流組織、車站客運服務(wù)以及客運安全應(yīng)急處置,輔以知識檢索,并配

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《城市軌道交通綜合監(jiān)控及系統(tǒng)集成》由技術(shù)基礎(chǔ)篇系統(tǒng)集成篇和應(yīng)用案例篇三部分組成。技術(shù)基礎(chǔ)篇重點介紹綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基本技術(shù)基礎(chǔ)；系統(tǒng)集成篇重點介紹城市軌道交通綜合監(jiān)控及系統(tǒng)集成的基本原理、基本方法和實現(xiàn)技術(shù)；應(yīng)用案例篇主要介紹基于大型SCADA平臺的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、地鐵主控系統(tǒng)的應(yīng)用案例。《城市軌道交通綜合監(jiān)控及系統(tǒng)集成》

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