本指南是依據(jù)法律法規(guī)賦予交通運輸管理部門的危險貨物道路運輸行業(yè)管理職責(zé)編制的，主要內(nèi)容包括：企業(yè)《道路運輸經(jīng)營許可證》或《道路危險貨物運輸許可證》的核發(fā)，車輛《道路運輸證》配發(fā)及管理，危險貨物道路運輸從業(yè)人員的資格管理，以及車輛技術(shù)管理與動態(tài)監(jiān)管，監(jiān)督管理，依法經(jīng)營與信用管理，行業(yè)統(tǒng)計與檔案管理等行業(yè)日常監(jiān)督檢查管理。

本書是一本專業(yè)普及性讀物，是作者對交通管理工程學(xué)科專業(yè)基本問題的系統(tǒng)性論述。書中提出的研究結(jié)論，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。本書堅守了學(xué)科專業(yè)“核心”的一致性，研究過程中涉及的核心有：核心問題、核心概念、核心知識、核心能力、核心課程、核心競爭力。本書基于交通管理工程學(xué)科的發(fā)展歷史，從學(xué)科使命任務(wù)角度出發(fā)，系統(tǒng)論述了交通管理工

近些年，共享出行正在沖擊和改變傳統(tǒng)的交通出行方式。共享出行不需要新建交通基礎(chǔ)設(shè)施，還可減少交通網(wǎng)絡(luò)中的汽車使用數(shù)量，對緩解交通擁堵產(chǎn)生積極作用。本書綜合運用交通科學(xué)、微觀經(jīng)濟學(xué)、行為科學(xué)、優(yōu)化方法和博弈論等多學(xué)科知識，構(gòu)建考慮用戶出行時間價值異質(zhì)性和共享出行偏好異質(zhì)性的新型交通均衡分配模型，設(shè)計有效的模型求解算法，并開

本書以中國式車路協(xié)同技術(shù)架構(gòu)為編寫脈絡(luò)，首先對國內(nèi)外車路協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用實現(xiàn)、技術(shù)路線進行了深入分析，并將車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)進行了分類介紹，包括：智能出行系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、智能車載系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、智能路側(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、中心云控技術(shù)以及車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分別對應(yīng)車路協(xié)同“人、車、路、云、網(wǎng)”5大要素。此外，本書對車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)

揭秘交通信號燈的前世今生，講述關(guān)于信號燈的故事。從路面交通到大航海時代，從鐵路運輸?shù)娇罩酗w行安全，本書以宏大視角科普有關(guān)信號燈與路面交通、鐵路運輸、水面航行和空中飛行的相關(guān)知識，孩子們可從閱讀中獲取許多有趣的信息，對科技的發(fā)展和進步形成更深刻的認知。

本書全面介紹了《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB133922023）的適用范圍和各類標(biāo)志牌的應(yīng)用,闡述了矩形標(biāo)志牌、菱形標(biāo)志牌和特殊標(biāo)志牌的設(shè)計規(guī)格和使用規(guī)范，探討了包件、集裝箱、罐式集裝箱和罐柜等貨物運輸組件上的標(biāo)志牌要求，以及《危險貨物道路運輸規(guī)則第5部分：托運程序》（JT/T617.5）中的相關(guān)規(guī)定。本書適合危險

本書以我國高速公路網(wǎng)為研究對象，闡述大范圍高速公路網(wǎng)運行的特點和面臨的控制問題，介紹了我國高速公路網(wǎng)管控的基本方法和手段，詳細論述了高速公路網(wǎng)的信息處理與形勢研判、高速公路網(wǎng)匝道流入控制技術(shù)、可變信息標(biāo)志（VMS）誘導(dǎo)控制、跨區(qū)域高速公路網(wǎng)VMS和匝道協(xié)同控制、VMS優(yōu)化布局方法及高速公路網(wǎng)仿真環(huán)境構(gòu)建與開發(fā)等內(nèi)容。本

本書為2021年度中國公路網(wǎng)運行藍皮書。全書共分為概述、上篇、中篇和下篇。其中，上篇共五章，分別為：全國公路網(wǎng)交通流量情況分析、全國公路網(wǎng)擁堵緩行情況分析、全國公路網(wǎng)阻斷事件情況分析、全國公路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)狀況分析、全國公路網(wǎng)信息化設(shè)施狀況分析；中篇共三章，分別為：公路網(wǎng)運行管理機制建設(shè)與服務(wù)保障情況、公路突發(fā)事件應(yīng)急

在電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時，汽車起火事故日趨增加，火災(zāi)安全問題已成為行業(yè)和用戶關(guān)注焦點，也是電動汽車產(chǎn)業(yè)繼里程焦慮和充電焦慮后所面臨的第三大難題。本書著眼下一代電動汽車技術(shù)，以火災(zāi)安全為焦點，從標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、仿真模擬、產(chǎn)品開發(fā)等角度全面分析了電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀；統(tǒng)計分析了歷年國內(nèi)電動汽車火災(zāi)事故案例；報告了當(dāng)前電動汽車

本書重點是圍繞交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、交通數(shù)據(jù)質(zhì)量、交通流復(fù)雜影響因素、多步交通流預(yù)測等關(guān)鍵內(nèi)容開展建模與分析。針對交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進行分析與建模，交通網(wǎng)絡(luò)中道路相互通達，共享豐富的時空特征信息，而針對單路段的交通流預(yù)測往往容易忽略部分時空特征，其主要原因是單路段交通流在傳播的作用下，使彼此不相鄰的路段也存在相互影響，例如，交通擁堵