船舶電站

本書主要圍繞船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度的計(jì)算分析方法進(jìn)行了論述，內(nèi)容總體上分為船體強(qiáng)度和海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度分析兩部分。第1章為概述，第2章介紹了船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物受到的環(huán)境載荷計(jì)算分析方法，第3到第6章分別介紹了船舶總縱強(qiáng)度、局部強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和疲勞計(jì)算分析方法，第7章介紹了典型浮式海洋工程結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度分析方法，第8章

為貫徹落實(shí)黨的二十大精神，加快“實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略，強(qiáng)化現(xiàn)代化建設(shè)人才支撐”，服務(wù)新時(shí)代海洋人才戰(zhàn)略，本書根據(jù)交通運(yùn)輸部海事局《海船船員考試大綱（2022版）》的相關(guān)要求而編寫。全書共有10章，主要內(nèi)容包括機(jī)艙監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)概述、單元組合式監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、曲柄箱油霧濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

本書闡述了船舶總體設(shè)計(jì)的原理和方法，共分為七章。一章介紹了船舶總體設(shè)計(jì)的概況，船舶設(shè)計(jì)階段的劃分和船舶設(shè)計(jì)方法及特點(diǎn)；第二章介紹了船舶相關(guān)法規(guī)的基本內(nèi)容及其對(duì)船舶設(shè)計(jì)的要求；第三章介紹了船舶重量和容量確定的原理和方法；第四章介紹了船舶主尺度和排水量確定的原理和方法；第五章介紹了船舶型線設(shè)計(jì)的原理和方法；第六章介紹了船舶

全書上、下兩冊(cè)，共分五篇，第一篇為船舶靜力學(xué)，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進(jìn)，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊(cè)由第一、二篇組成；下冊(cè)由第三、四、五篇組成。本書為下冊(cè)，第三篇船舶推進(jìn)以螺旋槳推進(jìn)為主。除闡述螺旋槳的基本原理、幾何特征、水動(dòng)力性能、船體與螺旋槳的相互影響、空泡現(xiàn)象及槳葉強(qiáng)度外，著重討論螺旋槳的

船舶原理是以流體力學(xué)為基礎(chǔ)探討船舶航行性能的一門科學(xué)。全書上、下兩冊(cè)，共分五篇，第一篇為船舶靜力學(xué)，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進(jìn)，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊(cè)由第一、二篇組成；下冊(cè)由第三、四、五篇組成。本書為上冊(cè)，第一篇船舶靜力學(xué)主要介紹船體形狀及近似計(jì)算方法、船舶浮性、初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、抗沉性及

全書共10章，按照船舶原理研究范疇，分為上下兩篇，上篇為船舶靜力學(xué)部分，主要包括船舶幾何要素及近似計(jì)算、浮性、初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、抗沉性等方面的知識(shí);下篇為船舶動(dòng)力學(xué)部分，主要包括流體力學(xué)基礎(chǔ)、船舶阻力、船舶推進(jìn)、船舶操縱性和船舶耐波性等方面的知識(shí)。 本書為涉海和涉船類非船舶與海洋工程本科專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可作為高職

《船舶圖樣識(shí)讀與繪制》教材共分為十個(gè)項(xiàng)目，首先是介紹船體制圖中的一般規(guī)定及圖線的應(yīng)用，然后重點(diǎn)進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖、船體型線圖、船體總布置圖、船體中橫剖面圖、船體基本結(jié)構(gòu)圖、船體肋骨型線圖、船體外板展開圖、船體分段劃分圖及船體分段結(jié)構(gòu)圖的識(shí)讀與繪制。教材以工廠實(shí)際生產(chǎn)船舶圖紙為載體，采用教、學(xué)、做理實(shí)一體化的模式，注重工

本書主要介紹了船舶機(jī)械的相關(guān)元件與工作系統(tǒng)，并對(duì)每種進(jìn)行詳細(xì)介紹。全書主要分為四個(gè)模塊，船用流體輸送機(jī)械、液壓甲板機(jī)械、船舶制冷與船舶空調(diào)、船舶海水淡化裝置與船舶輔鍋爐，四大模塊又包括以下內(nèi)容，內(nèi)容主要包含船用泵、活塞式空氣壓縮機(jī)、液壓元件、液壓舵機(jī)系統(tǒng)、液壓甲板機(jī)械系統(tǒng)、船舶制冷、船舶空氣調(diào)節(jié)裝置、船舶海水淡化裝置、

與普通水域船舶不同，極地船舶*要關(guān)注的是海冰引起的環(huán)境載荷輸入問(wèn)題，合理分析極地船舶總體冰載荷和局部冰載荷，評(píng)估其冰阻力、運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和操縱性是《海冰環(huán)向裂紋法冰載荷預(yù)報(bào)及應(yīng)用》關(guān)注的重點(diǎn)。《海冰環(huán)向裂紋法冰載荷預(yù)報(bào)及應(yīng)用》主要介紹一種近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的極地船舶動(dòng)態(tài)冰載荷數(shù)值模擬方法環(huán)向裂紋法。該方法基于海冰環(huán)向裂紋斷裂假設(shè)