本書主要包括城市公共交通企業(yè)概況、城市公共職業(yè)道德、城市公共交通崗位規(guī)范、城市公共交通企業(yè)安全和產(chǎn)、勞動用工與薪酬、企業(yè)民主管理與勞動爭議調(diào)解、職業(yè)生涯管理等。

本書借鑒各地路網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)建設經(jīng)驗,參照現(xiàn)行公路相關法律法規(guī)及標準規(guī)范進行編寫。讀本分為基礎知識、公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務基礎、路網(wǎng)中心建設、外場設施建設、軟件系統(tǒng)建設、運行監(jiān)測分析、應急處置管理、出行信息服務、運維保障管理等九個章節(jié),努力為讀者清晰展現(xiàn)路網(wǎng)運行監(jiān)測與應急處置平臺建設的脈絡。本書對平臺建設過程中可能出現(xiàn)的疑點

交通擁堵、交通環(huán)境污染和交通事故并稱三大“城市病”，交通擁堵已經(jīng)成為困擾城市發(fā)展的重要因素。從根本上講，交通需求、交通供給、交通參與者特征和交通管理水平是城市交通問題的四個核心要素，也是產(chǎn)生交通擁堵的基本要素。目前，國內(nèi)大多數(shù)城市試圖依靠大規(guī)模新建道路來解決交通擁擠問題，經(jīng)驗表明這并不可行。解決城市交通擁堵，特別是過飽

(1)公交規(guī)劃概述和數(shù)據(jù)采集的必要性（第1，2章）； (2)公交時刻表的設計與優(yōu)化、車輛行車計劃和司售人員排班（第3～9章）； (3)乘客需求和客流分析（第10，11章）； (4)圍繞運營計劃和乘客行為的公交服務、路網(wǎng)和線路設計（第12～17章）； (5)公交服務可靠性、運營策略和公交運營規(guī)劃的未來發(fā)展趨勢（第18～2

王云鵬、陳鵬、魯光泉、于濱、李大慶*的《城市交通系統(tǒng)運行可靠性分析方法(智能交通領域前沿研究論*)》為國家973計劃子課題《大城市綜合交通系統(tǒng)的運行可靠性與應急策略》(2012CB725404) 研究成果的整理與總結。本書主要基于北京市六里橋區(qū)域浮動車的交通數(shù)據(jù)，依據(jù)復雜網(wǎng)絡基礎理論以及交通流理論，建立適用于評價路網(wǎng)狀

姜明虎、常連玉主編的《道路運輸管理概論》主要講述了我國道路運輸業(yè)發(fā)展概況、道路旅客運輸及客運站場管理、道路貨物運輸及貨運站場管理、危險貨物道路運輸管理、城市公共交通管理、出租汽車管理、汽車租賃管理、機動車維修管理、機動車駕駛員培訓管理、國際道路運輸管理、道路運輸行政執(zhí)法管理和國外發(fā)展經(jīng)驗介紹等相關內(nèi)容。本書是全國交通運

李學田先生撰寫《細節(jié)決定生死安危：預防道路交通人為事故的66個警示》，努力普及公共安全知識，是一個特別值得稱贊的大善舉。安全細節(jié)，不僅是對人與車出行進行養(yǎng)成教育的必備知識，也是對從事各行各業(yè)大有裨益的基礎知識。 細節(jié)不是一個小問題。對于細節(jié)的關注是現(xiàn)代社會建設與管理的基本方法之一。在一定意義上，可以說

我國交通運輸正處于快速發(fā)展時期，截至2015年底，全國高速公路總里程已達125373km，預計“十三五”期末，新建改建的高速公路里程約3萬km。伴隨著高速公路的大力建設，作為高速公路的重要組成部分——高速公路服務區(qū)的發(fā)展也已進入新的階段。《理論與實踐：高速公路服務區(qū)規(guī)劃》對國內(nèi)外高速公路服務區(qū)規(guī)劃、建設、運營和管理進行

我國正處于新型城鎮(zhèn)化建設階段，既有步行與自行車交通系統(tǒng)難以全方位滿足居民對出行路權、安全、可達和環(huán)境等的需求，建設加人性化、精細化的城市步行與自行車交通系統(tǒng)迫在眉睫。《城市步行與自行車交通規(guī)劃》結合作者及團隊多年的科研實踐，吸收國內(nèi)外新研究成果，在步行與自行車交通系統(tǒng)調(diào)查，需求分析，慢行空間規(guī)劃，步行與自行車交通網(wǎng)絡規(guī)

《公路甩掛運輸理論、實踐與政策》從理論、實踐和政策三個方面論述公路甩掛運輸系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括公路甩掛運輸線路及其運力資源配置、甩掛運輸運營組織模式、甩掛運輸站場布局規(guī)劃、甩掛運輸信息系統(tǒng)、甩掛運輸系統(tǒng)經(jīng)濟性分析與風險評價、甩掛運輸企業(yè)聯(lián)盟及公路甩掛運輸與多式聯(lián)運發(fā)展等。《公路甩掛運輸理論、實踐與政策》既闡述了公路甩掛運