從很久以前開(kāi)始，人們就開(kāi)始?jí)粝胫幸惶炷軌蛟谔炜丈巷w翔，并在此后的幾千年里孜孜不倦地進(jìn)行探索。飛行先驅(qū)們做了無(wú)數(shù)艱苦卓絕的努力，從風(fēng)箏到撲翼機(jī)，從熱氣球到飛艇，從滑翔翼到近代飛機(jī)，從超音速飛機(jī)到太空船，人類終于實(shí)現(xiàn)了在天空中翱翔的夢(mèng)想。其實(shí)，飛行的夢(mèng)想來(lái)自于對(duì)自由的渴望，每一個(gè)人的心中都必定存在著一個(gè)飛行的愿望。讓我
《總裝部隊(duì)軍事訓(xùn)練十一五統(tǒng)編教材：直升機(jī)機(jī)載武器試驗(yàn)鑒定》系統(tǒng)地介紹了武裝直升機(jī)機(jī)載武器系統(tǒng)試驗(yàn)的內(nèi)容和方法。全書(shū)共分10章。第1章概論，第2章介紹機(jī)載武器系統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制，第3章至第7章論述機(jī)載空地導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、航空火箭、航空機(jī)關(guān)炮及火控系統(tǒng)等主要武器分系統(tǒng)及配套分系統(tǒng)試驗(yàn)鑒定的原理、方法、測(cè)試、數(shù)據(jù)處理與結(jié)
無(wú)人機(jī)（UAVs）相比有人機(jī)而言，為收集情報(bào)等多種任務(wù)提供了有效的手段，在成本、效率及減少駕駛員風(fēng)險(xiǎn)方面具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。為了高效完成任務(wù)并具有較高的安全性，無(wú)人機(jī)應(yīng)滿足如下要求：當(dāng)存在外部干擾和模型不確定性時(shí)，飛行控制系統(tǒng)須具有魯棒性；故障檢測(cè)與隔離（FDI）系統(tǒng)能有效地監(jiān)測(cè)飛機(jī)的健康狀態(tài)：飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)作動(dòng)器
《飛機(jī)的故事》是征服太空之路叢書(shū)之一，由劉芳編著。 《飛機(jī)的故事》圖文并茂，從不同角度、不同層面向你展開(kāi)一幅幅美麗的太空畫(huà)面，讓你在學(xué)到有關(guān)太空知識(shí)的同時(shí)也能領(lǐng)略到獨(dú)特的太空美，相信定會(huì)使你受益匪淺�，F(xiàn)在就開(kāi)始這次意義遠(yuǎn)的太空之旅吧。
自古以來(lái),人類就夢(mèng)想能像鳥(niǎo)一樣自由飛翔,但直到飛機(jī)的發(fā)明才真正實(shí)現(xiàn)了這個(gè)愿望。飛機(jī)的發(fā)明是人類在20世紀(jì)所取得的最重大的科學(xué)技術(shù)成就之一,它與電視和電腦并列為20世紀(jì)對(duì)人類影響最大的三大發(fā)明。飛機(jī)的誕生及發(fā)展改變了人們的生產(chǎn)和生活方式,拉近了遠(yuǎn)程空間的距離,使地球變成了一個(gè)“村落”。飛機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和運(yùn)用過(guò)程中還涉及諸
“全球鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是目前世界上技術(shù)*、應(yīng)用最成熟的高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察機(jī)系統(tǒng)。本書(shū)在概括“全球鷹”項(xiàng)目發(fā)展進(jìn)程的基礎(chǔ)上，對(duì)其總體設(shè)計(jì)、任務(wù)系統(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)及開(kāi)發(fā)采購(gòu)策略等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，同時(shí)對(duì)“全球鷹”的部署與作戰(zhàn)使用情況也進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。本書(shū)圖文并茂、內(nèi)容豐富，選取的素材多為外文科技報(bào)告，翔實(shí)可信，對(duì)“全
《預(yù)警機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)論（第2版）》為論述預(yù)警機(jī)系統(tǒng)的專著，反映了自本書(shū)第一版出版以來(lái)10余年來(lái)國(guó)際預(yù)警機(jī)技術(shù)的最新發(fā)展，以及我國(guó)自行開(kāi)發(fā)預(yù)警機(jī)的部分認(rèn)識(shí)成果。本書(shū)介紹了預(yù)警機(jī)的發(fā)展史、功能和系統(tǒng)組成，從技術(shù)上分析了預(yù)警機(jī)各組成部分的特點(diǎn)、功能和性能要求，對(duì)預(yù)警機(jī)載機(jī)改裝設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)集成中的若干關(guān)鍵技術(shù)、難點(diǎn)或解決途徑做了較深
《民用飛機(jī)與航空運(yùn)輸管理概論》具有重視基礎(chǔ)性、講究系統(tǒng)性、注重應(yīng)用性等特點(diǎn)。以為航空機(jī)務(wù)工程、航空運(yùn)輸管理專業(yè)的主干課程奠定基礎(chǔ)為目標(biāo)，系統(tǒng)分析和全面描述飛機(jī)結(jié)構(gòu)及運(yùn)輸管理的理論知識(shí)體系，沿著飛機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、飛行基本原理、航空公司客貨運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、空中交通運(yùn)輸組織與管理的邏輯主線，將民航運(yùn)榆的工程技術(shù)與管理知識(shí)相
《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行管理》全面論述了：軍民航無(wú)人機(jī)進(jìn)入空域安全運(yùn)行的相關(guān)問(wèn)題。首先介紹無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）和空域的基本知識(shí)、分類和背景情況；然后針對(duì)保證UAS安全運(yùn)行的關(guān)鍵問(wèn)題（如運(yùn)行管理、法規(guī)、適航取證以及機(jī)組人員的培訓(xùn)、資格審定和取證上崗等）進(jìn)行了比較深入的解讀，還為UAS申請(qǐng)運(yùn)行許可提供了實(shí)用的建議。同時(shí)描述了UA
《飛機(jī)作戰(zhàn)生存力計(jì)算理論與方法》系統(tǒng)地介紹了飛機(jī)在常規(guī)武器威脅下的生存力指標(biāo)體系與計(jì)算方法。主要內(nèi)容包括：易損性建模、目標(biāo)幾何描述、非爆穿透物單／多次打擊下的易損性計(jì)算、導(dǎo)致飛機(jī)殺傷的期望打擊次數(shù)計(jì)算方法、導(dǎo)彈噴射碎片打擊下的易損性計(jì)算、爆炸易損性包線繪制方法、飛機(jī)在分布式雷達(dá)探測(cè)下的探測(cè)概率計(jì)算方法、電子對(duì)抗保護(hù)下的
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