本教材在現(xiàn)代物流企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，基于典型項目進(jìn)行工作任務(wù)分析，理論聯(lián)系實際，學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中可以提高崗位技術(shù)設(shè)備應(yīng)用技能，并加深對物流技術(shù)設(shè)備及先進(jìn)信息技術(shù)相關(guān)理論知識的理解。

本書為國家精品資源共享課“物流系統(tǒng)分析與設(shè)計”（詳見www.icourses.cn）配套教材。 本書從物流系統(tǒng)的概念出發(fā)，介紹了物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本內(nèi)容和物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理，物流系統(tǒng)需求分析的基本方法，物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系的選定原則和評價方法，物流系統(tǒng)控制與仿真的基本概念與方法，物流系統(tǒng)仿真軟件及物流系統(tǒng)動力學(xué)建模的原理

本書分為理論篇、應(yīng)用篇、創(chuàng)新篇，內(nèi)容包括供應(yīng)鏈管理概論、供應(yīng)鏈設(shè)計、供應(yīng)鏈管理策略、供應(yīng)鏈合作伙伴選擇、供應(yīng)鏈管理主要內(nèi)容、供應(yīng)鏈應(yīng)用案例、敏捷供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈等內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)知識、基本技能和管理方法，同時根據(jù)各部分內(nèi)容的特點和要求，提出了相應(yīng)的知識目標(biāo)和技能目標(biāo)。其中，理論基礎(chǔ)注

當(dāng)前，新制造與新消費升級，“出海”與“雙碳”倒逼多種業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，企業(yè)正面臨巨大的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，然而經(jīng)營者卻對供應(yīng)鏈運營存在認(rèn)知誤區(qū)，認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)遣僮鞑块T，是成本中心，從而大大忽視了供應(yīng)鏈體系對于企業(yè)增長的重要性。 《戰(zhàn)略供應(yīng)鏈：體系設(shè)計與運營管理》圍繞企業(yè)經(jīng)營邏輯展開，結(jié)合中外供應(yīng)鏈領(lǐng)域理論和實踐，指導(dǎo)企業(yè)從核心戰(zhàn)略和供應(yīng)

本書在分析京津冀物流業(yè)與金融業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上，綜合運用各種相關(guān)學(xué)科的理論與方法，從定量角度對京津冀物流業(yè)與金融業(yè)的相互作用、內(nèi)在關(guān)聯(lián)性、協(xié)同機制、協(xié)同程度、協(xié)同效率、發(fā)展趨勢等方面進(jìn)行分析與論證，并提出推進(jìn)京津冀兩業(yè)協(xié)同發(fā)展的對策建議。本書突破以往研究局限于國家、省域的層面，運用計量經(jīng)濟學(xué)、灰色系統(tǒng)理論、人工智能等的

現(xiàn)代倉儲揀選系統(tǒng)的發(fā)展和優(yōu)化主要體現(xiàn)在系統(tǒng)策略上，包括存儲策略、揀選策略以及揀選路徑策略。本書應(yīng)用馬爾可夫過程、泊松過程等隨機過程理論，以及排隊論中的隨機服務(wù)系統(tǒng)理論，對倉儲揀選系統(tǒng)的管理優(yōu)化進(jìn)行研究。具體為在貨位分類存儲方面，研究分類存儲、關(guān)聯(lián)規(guī)則存儲以及改進(jìn)型分類存儲的仿真模擬。在倉儲布局方面，分別對傳統(tǒng)布局、魚骨

數(shù)字化將創(chuàng)新與賦能傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流，供應(yīng)鏈物流管理進(jìn)入一個新的發(fā)展階段。本書第1版于2002年出版后，受到了高校師生及其他讀者的廣泛好評，此次更新為第4版，保留了前兩版的基本框架與主要內(nèi)容，分3篇介紹物流與供應(yīng)鏈管理的理念、物流運作功能與過程管理、物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理和控制。為了體現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈管理的理論和實踐發(fā)展的新發(fā)

物流服務(wù)供應(yīng)鏈本質(zhì)上是以服務(wù)能力合作為核心的服務(wù)供應(yīng)鏈。本書將在需求更新環(huán)境下,著重研究考慮提供商策略行為的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略。按照“能力合作前—能力合作中—能力合作后”的順序,在能力合作前,重點介紹兩次采購模式選擇以及能力采購模型、訂單分配模型,這些模型能夠反映理性預(yù)期行為、互惠行為、順從行為以及不公平厭惡行為;

基于物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)屬性，將物流業(yè)對區(qū)域內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)的服務(wù)和聯(lián)動發(fā)展，作為物流業(yè)服務(wù)創(chuàng)新能力影響因素之一，從能力構(gòu)成視角，對京津冀城市群物流業(yè)服務(wù)創(chuàng)新能力影響因素進(jìn)行整體和區(qū)域分析，構(gòu)建相應(yīng)的評價指標(biāo)體系并對京津冀城市群進(jìn)行實證分析。進(jìn)而從系統(tǒng)視角出發(fā)，構(gòu)建了涵蓋物流業(yè)內(nèi)生作用、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動作用及城市群環(huán)境等主要內(nèi)容的京津冀物

2020年是網(wǎng)絡(luò)貨運新政實施元年，截至目前，全國已有700余家企業(yè)取得了網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營資質(zhì)。網(wǎng)絡(luò)貨運是物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的新業(yè)態(tài)，是交易類物流平臺運營的主要模式，已逐漸從“成長期”步入“成熟期”。《中國物流與供應(yīng)鏈信息化優(yōu)秀案例集(2021)》收錄12篇網(wǎng)絡(luò)貨運平臺應(yīng)用案例，分享網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在各細(xì)分領(lǐng)域獨特的經(jīng)營模式