十三五時期，國家發(fā)改委、交通運輸部、民航局等部門通過增加建設(shè)資金支持、減少私照培訓(xùn)限制條件、優(yōu)化空域申報程序等專項政策，大力促進通用航空發(fā)展。截至2021年3月，國內(nèi)通用航空機場達532個，通用航空器數(shù)量達4164架，首次超過運輸航空器數(shù)量，為民航通用航空和運輸航空兩翼齊飛奠定了基礎(chǔ)。通用航空器數(shù)量的快速增長，對國內(nèi)通

委任工程代表基礎(chǔ)培訓(xùn)

航空制造工程手冊

本書全面系統(tǒng)地介紹了飛機結(jié)構(gòu)與鉚接裝配工藝方法和飛機結(jié)構(gòu)修理方面的知識和技能,按照國家飛機鉚裝工職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和航空企業(yè)職業(yè)崗位的典型工作任務(wù)技能要求,以飛機結(jié)構(gòu)普通鉚接、特種鉚接、密封鉚接等常用鉚接工藝方法的應(yīng)用為重點,結(jié)合飛機結(jié)構(gòu)典型修理和部件鉚接裝配檢測方法,精心設(shè)計各模塊的知識與技能點。引入航空企業(yè)生產(chǎn)案例,轉(zhuǎn)化

本書以飛機型架為切入點，較全面系統(tǒng)的介紹了飛機型架和飛機裝配基礎(chǔ)相關(guān)知識和技能，主要涵蓋型架結(jié)構(gòu)組成、常用飛機裝配型架、型架安裝與調(diào)試、型架使用與維護、飛機裝配基本技能等知識，結(jié)合飛機裝配現(xiàn)場管理要求，精心設(shè)計各模塊的知識與技能點，旨在使讀者迅速掌握飛機型架的裝調(diào)、使用和維護相關(guān)技能點，為后續(xù)從事飛機型架裝配或飛機鉚裝

主要內(nèi)容為：飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計師不僅要知道如何設(shè)計飛機結(jié)構(gòu)，還要在飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中或飛機剛服役時設(shè)計并制定好合理的修理方案。面對一個新問題——全復(fù)合材料飛機在服役過程中的不可見及可見損傷如何處理，以及一個老問題——老齡飛機金屬結(jié)構(gòu)裂紋、損傷如何處理，飛機結(jié)構(gòu)復(fù)合材料修理在飛機適航方面的作用日益顯著，需要我們關(guān)注和了解此問題

現(xiàn)代民用無人駕駛航空器系統(tǒng)(UAS)監(jiān)管

“飛機結(jié)構(gòu)鉚接裝配技術(shù)”是一本能夠全面與系統(tǒng)介紹飛機結(jié)構(gòu)鉚接裝配工藝方法與結(jié)構(gòu)修理技術(shù)方面知識和技能的教材。教材按照國家鉚裝鉗工職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)職業(yè)崗位的典型工作任務(wù)技能要求，以飛機結(jié)構(gòu)裝配基礎(chǔ)知識為切入點，以飛機結(jié)構(gòu)常見普通鉚接、特種鉚接工藝方法的應(yīng)用為重點，以飛機結(jié)構(gòu)鉚接技術(shù)的應(yīng)用為核心，精心設(shè)計各模塊的知識與技

本教材包括兩部分內(nèi)容：發(fā)動機在役運行可靠性管理和發(fā)動機維修管理。為了使教材內(nèi)容更加貼近航空公司實際，充分反映機隊管理的先進技術(shù)，在可靠性管理中包括部件壽命分布規(guī)律、威布爾分布及其應(yīng)用和基于發(fā)動機運行數(shù)據(jù)評估可靠性指標(biāo)建立；發(fā)動機維修管理內(nèi)容包括發(fā)動機運行成本計算、發(fā)動機性能分析、發(fā)動機大修方案制定和優(yōu)化、大修成本計算，

本書結(jié)合航空發(fā)動機高空模擬試驗理論與工程實踐，介紹了航空發(fā)動機高空模擬試驗的相關(guān)技術(shù)、方法、設(shè)備、系統(tǒng)及流程。全書共九章，分別描述了高空模擬試驗的發(fā)展歷程與試驗原理、試驗科目、試驗設(shè)備、試驗方法、試驗測試、試驗結(jié)果分析與處理、試驗流程與控制、試驗常見問題及處理、高空模擬試驗技術(shù)發(fā)展展望等內(nèi)容。