本書(shū)在廣泛參閱前人研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)筆者在深部采礦動(dòng)力災(zāi)害防控方面的研 究成果與工程實(shí)踐完成的，主要以深部巖體原位狀態(tài)分析為基礎(chǔ)，以應(yīng)力、能量演化為 主線來(lái)分析深部高應(yīng)力巖體的開(kāi)采擾動(dòng)響應(yīng)特征及其致災(zāi)機(jī)理，通過(guò)研究深部高應(yīng)力條 件下巖石物理力學(xué)特性變異，分析其擾動(dòng)響應(yīng)特征，探究高應(yīng)力條件下巖石動(dòng)力學(xué)災(zāi)害 發(fā)生的能量

本書(shū)基于CT等先進(jìn)測(cè)試技術(shù)與多物理場(chǎng)耦合試驗(yàn)平臺(tái)，開(kāi)展微細(xì)觀煤巖水力侵入致其結(jié)構(gòu)劣化、宏觀煤巖水力劣化損傷及滲透性演化規(guī)律、真三軸應(yīng)力下煤巖損傷及瓦斯?jié)B透性演化等試驗(yàn)研究，結(jié)合損傷力學(xué)、巖石力學(xué)以及斷裂力學(xué)，探討了流固耦合作用下煤巖破壞失穩(wěn)機(jī)理。

本書(shū)中研發(fā)了一系列適用于單層網(wǎng)殼的新型裝配式半剛性節(jié)點(diǎn),并對(duì)新型節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造及尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。采用試驗(yàn)分析、數(shù)值模擬和理論推導(dǎo)等研究方法,對(duì)新型半剛性節(jié)點(diǎn)的受力性能和設(shè)計(jì)理論展開(kāi)了詳細(xì)研究。在此基礎(chǔ)上,建立了靜(動(dòng))力荷載作用下半剛性節(jié)點(diǎn)單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)數(shù)值分析模型,針對(duì)其穩(wěn)定性能開(kāi)展了大規(guī)模的參數(shù)化分析,為此類(lèi)結(jié)構(gòu)在工程實(shí)

鄂爾多斯深部礦井沖擊地壓防控理論與技術(shù)

全書(shū)分上、下兩冊(cè)。上冊(cè)以1989年中國(guó)礦大出版社出版的《實(shí)用礦山壓力控制》一書(shū)為基礎(chǔ)內(nèi)容,主要?dú)w納了我們?cè)趯W(xué)習(xí)和繼承,蘇聯(lián)、波蘭社會(huì)主義國(guó)家在礦山壓力研究成果的基礎(chǔ)上,我國(guó)煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全、高效生產(chǎn)以控制重大事故,特別是當(dāng)時(shí)占事故比重60%的頂板事故的研究成果。包含了山東礦業(yè)學(xué)院礦壓研究所師生深入我國(guó)煤礦現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)實(shí)

本書(shū)針對(duì)錨桿-圍巖結(jié)構(gòu)系統(tǒng)低應(yīng)變動(dòng)測(cè)機(jī)理、損傷診斷和錨固質(zhì)量評(píng)價(jià)這一實(shí)際工程問(wèn)題，通過(guò)理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和現(xiàn)代信號(hào)處理等手段，對(duì)不同損傷錨桿應(yīng)力波的傳播規(guī)律、特性，錨桿的無(wú)損探傷理論及錨固質(zhì)量診斷方法開(kāi)展研究。包括：建立了完整錨桿低應(yīng)變縱向動(dòng)力響應(yīng)的數(shù)學(xué)力學(xué)模型；利用函數(shù)代換法、廣義函數(shù)法、積分變換

復(fù)雜地質(zhì)條件深部巷道廣泛采用錨桿（索）支護(hù)。本書(shū)針對(duì)安徽兩淮礦區(qū)工程實(shí)際，分析了錨桿（索）支護(hù)機(jī)理以及穩(wěn)定性判別方法，確定了錨桿（索）支護(hù)合理參數(shù)選擇的一般方法，并應(yīng)用于工程實(shí)際，取得了明顯效果。本書(shū)的主要內(nèi)容可概括為以下幾個(gè)方面：深部軟巖巷道預(yù)應(yīng)力錨桿壓縮拱合理承載機(jī)制及影響因素分析，深部軟巖巷道預(yù)應(yīng)力錨索加固圍巖分

開(kāi)采沉陷動(dòng)態(tài)預(yù)計(jì)理論方法及應(yīng)用

煤礦豎井井筒經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)井壁□形、破裂，尤其是會(huì)出現(xiàn)□部甚至全部垮塌，不僅帶來(lái)的是巨大的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，更嚴(yán)重的可能導(dǎo)致人員傷亡。由于所處地層條件復(fù)雜多樣，地質(zhì)性質(zhì)千差萬(wàn)別，煤礦豎井井筒維護(hù)存在著難度大、安全性差、成本高等問(wèn)題。本專(zhuān)著以黑龍江省鶴崗市鶴崗礦業(yè)集團(tuán)益新礦混合井豎井塌落井筒工程加固為背景，采用數(shù)值分析技術(shù)和優(yōu)化

本書(shū)以淮北礦務(wù)局童亭煤礦為例,對(duì)高礦化度硫酸鹽腐蝕作用下立井井壁的腐蝕機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)性的分析,提出了以室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)腐蝕程度評(píng)價(jià)為基礎(chǔ),用灰色理論GM(1,1)模型拓展數(shù)據(jù)維度,以良好代表性為前提的當(dāng)量加速關(guān)系建立方法以及腐蝕井壁抗壓強(qiáng)度的時(shí)間函數(shù),并結(jié)合統(tǒng)計(jì)分析得到了腐蝕井壁可靠度時(shí)間函數(shù)的一般形式,量化不同