這個(gè)繪本以大興機(jī)場(chǎng)為原型，介紹了大型綜合性建筑的設(shè)計(jì)和建筑。在繪本主題上，突出建筑“以人為本”的一面，向孩子展示作為交通樞紐的機(jī)場(chǎng)，如何利用現(xiàn)代科技，解決設(shè)計(jì)和建造中的難題，不僅僅是一個(gè)建筑巨無(wú)霸，更是一個(gè)綜合性的服務(wù)型設(shè)施，滿(mǎn)足了使用者的各種需求。繪本兼顧科學(xué)性和趣味性，不僅有主人公機(jī)場(chǎng)之旅的全過(guò)程，更有多達(dá)40+知

本書(shū)是里奇·斯托維爾EmergencyManeuverTraining-ControllingYourAirpIaneDuringACrisis的中文譯著,已取得原著作者的翻譯授權(quán),由中國(guó)民航飛行學(xué)院翻譯。全書(shū)分為13章,包括應(yīng)急機(jī)動(dòng)訓(xùn)練,基本空氣動(dòng)力學(xué),滾轉(zhuǎn)、偏航和俯仰,俯仰和功率,曲線(xiàn)飛行,失速,螺旋,過(guò)坡度,操縱

本書(shū)系統(tǒng)介紹了與直升機(jī)飛行相關(guān)的基礎(chǔ)氣象知識(shí)和危險(xiǎn)天氣理論，同時(shí)還介紹了天氣預(yù)報(bào)的基本原理和方法。結(jié)合直升機(jī)飛行特點(diǎn)深入闡述了中低空復(fù)雜大氣環(huán)境對(duì)飛行的影響，進(jìn)一步描述氣象信息分析、運(yùn)用的原理和方法。完整呈現(xiàn)新形勢(shì)下航空氣象保障的過(guò)程和方法，結(jié)合實(shí)際需求對(duì)我國(guó)周邊重點(diǎn)區(qū)域的航空氣候也進(jìn)行了概述。 本書(shū)可作為航空飛行與

航空管制英語(yǔ)是航空管制專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)必修課程。本書(shū)以實(shí)際飛行進(jìn)程為主線(xiàn)，并以航空管制的有關(guān)文件和資料為依據(jù)，以國(guó)際上最新使用的各種常規(guī)通話(huà)程序、非正常程序及緊急情況下的通話(huà)為主要內(nèi)容，通過(guò)學(xué)習(xí)句型、對(duì)話(huà)、術(shù)語(yǔ)，進(jìn)行大量口頭和筆記訓(xùn)練，達(dá)到熟練運(yùn)用航管管制專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的程度。 本書(shū)主要內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分為通話(huà)基礎(chǔ)，

防相撞理論是一線(xiàn)管制員、航空管制專(zhuān)業(yè)學(xué)員的一門(mén)崗位任職必修課程。本書(shū)共分為七章，包括防相撞概念、防相撞的基本問(wèn)題、航空器相撞成因分析、航空器相撞的人為因素分析、防相撞工作制度和機(jī)制、防相撞防控策略、防相撞技術(shù)與應(yīng)用。對(duì)航空器相撞事故或事故征候產(chǎn)生過(guò)程中的人的因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素和管理因素，以及防相撞工作的制度機(jī)制、

飛行管制指揮是調(diào)度飛行活動(dòng)，提供飛行咨詢(xún)，指導(dǎo)飛行人員按預(yù)定的飛行計(jì)劃遂行飛行任務(wù)的活動(dòng)。本書(shū)主要結(jié)合航空運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）飛行的特點(diǎn)，分別從飛行管制指揮的整體概述和開(kāi)展飛行管制指揮所需的相關(guān)航理知識(shí)、運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行過(guò)程中機(jī)場(chǎng)管制地帶運(yùn)行、進(jìn)離場(chǎng)飛行和航線(xiàn)飛行三個(gè)階段飛行管制指揮方法、運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）飛行過(guò)程中

本書(shū)內(nèi)容包括第一章為緒論,介紹航行情報(bào)服務(wù)的定義及工作職責(zé)。第二章為航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品。第三章為航行通告,包含航行通告的一般規(guī)定。第五章為杰普遜航圖,包括使用慣例、航圖手冊(cè)構(gòu)成、航圖編號(hào)等內(nèi)容。第七章為航行新技術(shù),介紹了基于性能的導(dǎo)航(PBN)、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視ADS-B、平視顯示器(HUD)、電子飛行包(EFB)等內(nèi)

本書(shū)系統(tǒng)地綜述了國(guó)內(nèi)外航空心理學(xué)領(lǐng)域的科研進(jìn)展和實(shí)際應(yīng)用。從飛行員、空中交通管制員、機(jī)務(wù)維護(hù)人員等航空從業(yè)關(guān)鍵人員入手，介紹了心理選拔與勝任力評(píng)估、心理健康監(jiān)測(cè)與維護(hù)，及基于員工支持計(jì)劃（EAP）的對(duì)應(yīng)措施；論述了從業(yè)人員容易發(fā)生的疲勞、應(yīng)激、空間定向及飛行錯(cuò)覺(jué)問(wèn)題；基于大量行為科學(xué)及神經(jīng)生理研究，闡明了作業(yè)過(guò)程中的注

時(shí)空大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)科學(xué)的重要分支領(lǐng)域,飛行安全是民航工作的重中之重。飛行安全時(shí)空大數(shù)據(jù)是時(shí)空大數(shù)據(jù)的理論方法在民航安全領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。本書(shū)在內(nèi)容上盡可能覆蓋飛行數(shù)據(jù)的采集、譯碼和時(shí)空分析全鏈路的知識(shí)體系。全書(shū)共7章：第1章為緒論；第2章為飛行數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ),介紹了飛行數(shù)據(jù)的記錄裝置及原理；第3章為飛行安全時(shí)空大數(shù)據(jù)理論

國(guó)際民航組織在2020年底進(jìn)行了ICAODoc8168修訂，2019年發(fā)布了第四版9613文件，中國(guó)民航也在近年來(lái)發(fā)布了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)制定、PBN相關(guān)規(guī)范實(shí)施等咨詢(xún)通告，本次修訂依據(jù)國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來(lái)編寫(xiě)。本教材共八章，包含三大部分內(nèi)容：飛行程序發(fā)展及基本概念及設(shè)計(jì)參數(shù)，傳統(tǒng)飛行程序設(shè)計(jì)，基于性能導(dǎo)航飛行程序設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)與