本書共7章，首先，系統(tǒng)總結了多塔纜索承重橋梁的技術演變；其次，通過對多塔斜拉橋、多塔懸索橋結構體系與力學行為的研究，闡述了多塔纜索承重橋梁的特殊性和設計的關鍵技術；*后，分別介紹了多塔斜拉橋和多塔懸索橋的工程實踐。本書是系統(tǒng)研究多塔纜索承重橋梁的首部著作，理論推導邏輯嚴密，析理細致，文筆流暢，可讀性強，極具參考性和啟發(fā)

本書共7章，首先，系統(tǒng)總結了多塔纜索承重橋梁的技術演變；其次，通過對多塔斜拉橋、多塔懸索橋結構體系與力學行為的研究，闡述了多塔纜索承重橋梁的特殊性和設計的關鍵技術；*后，分別介紹了多塔斜拉橋和多塔懸索橋的工程實踐。本書是系統(tǒng)研究多塔纜索承重橋梁的首部著作，理論推導邏輯嚴密，析理細致，文筆流暢，可讀性強，極具參考性和啟發(fā)

全書共10章：第1章，介紹了服役混凝土橋梁退化機理和影響因素，論述了可靠性評估和維修加固決策的發(fā)展動態(tài)。第2章，結合大量試驗，探討了銹蝕對鋼筋強度、鋼筋與混凝土間粘結性能的影響。第3章，考慮參數(shù)的*性和模糊性，發(fā)展了材料力學指標的概率模型。第4章，研究了快速腐蝕后鋼筋混凝土構件的力學性能，測試腐蝕后構件的承載力，提出了

本書介紹了波-桁組合結構橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀、應用前景及基本理論，創(chuàng)新性地提出了大跨度波-桁PC組合橋梁新結構、鋼桁腹PC組合橋梁及無弦桁元法等新概念新方法，同時從經濟、安全、適用、合理等方面闡述了波-桁組合結構橋梁的優(yōu)越性，并結合了作者不同時期設計施工的各種橋型實例從不同角度加以分析，論證了波-桁組合結構橋梁滿足了現(xiàn)代橋梁

橋梁管理既涉及技術，又牽涉管理，是一門多學科融合的綜合藝術。世界橋梁界有許多工程技術和科研人員出版過橋梁管理類的書籍，但大部分著作局限于論述技術問題。而這本《橋梁管理》可以說是僅有的將工程、管理、經濟和哲學有機整合在一起的專著�！稑蛄汗芾怼穮R聚了原著作者30年的橋梁咨詢、管理經驗，不僅論述了工程與管理之關系，還基于網(wǎng)絡

《橋梁工程與施工技術研究》是一本有關橋梁工程與施工技術研究的專著。全書共分為8章，包括BIM基礎理論及其應用情況、EPC建設模式在橋梁維修加固工程中的應用、多點柔性墩頂推施工橋梁技術、橋梁減震支座的設計技術、清水混凝土施工技術在橋梁工程中的應用、復雜水文地質條件下的橋梁水上基礎施工技術、橋梁工程施工風險安全控制技術、橋

《現(xiàn)代橋梁新技術系列：大跨度自錨懸索橋的設計與分析》總結了獵德大橋的設計成果，介紹了本橋設計過程中的相關技術成果，如自錨懸索橋合理成橋狀態(tài)的設計與計算方法，以及結構靜力分析方法、施工過程計算方法，以及動力性能計算等設計方法。 出版《現(xiàn)代橋梁新技術系列：大跨度自錨懸索橋的設計與分析》的目的一是為橋梁工程專業(yè)的本科生、研

本書共9章，內容包括：橋梁設計一般原則、程序及橋梁的設計荷載；梁(板)橋構造；預應力混凝土連續(xù)梁橋和斜交板(梁)橋構造；簡支梁橋的設計計算；梁式橋的支座等。

本書包括總則、術語和符號、材料、構建設計與計算、拱橋、墩臺、涵洞等內容。

《鋼管混凝土拱橋（第三版）/可持續(xù)與創(chuàng)新橋梁叢書》以作者的工程實踐與研究為基礎，系統(tǒng)總結了我國20多年來在鋼管混凝土拱橋理論與應用研究方面的成果，在第一版和第二版的基礎上，以國家標準《鋼管混凝土拱橋技術規(guī)范》（GB50923—2013）為基礎，介紹了鋼管混凝土拱橋應用的技術背景，結構體系、構造、計算設計方法，施工技術，