本書分為電子商務(wù)發(fā)展趨勢、電子商務(wù)與物流、跨境電子商務(wù)、在線零售、電子商務(wù)管理及附錄六個專題。內(nèi)容包括一帶一路戰(zhàn)略區(qū)電子商務(wù)，OTO電子商務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，電子商務(wù)時代的物流發(fā)展、物流信息化、日本電子商務(wù)物流的發(fā)展經(jīng)驗，云物流環(huán)境下的農(nóng)物商一體化，跨境電子商務(wù)物流，零售企業(yè)線上線下協(xié)同經(jīng)營、整合營銷策略，消費者品牌知

主編吳敬璉近期指出，“我們現(xiàn)在面臨很多問題，用現(xiàn)有的知識可能對付不了，我們需要打開眼界，更加全面、更加深入地了解世界社會科學的進展”。中國從計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)型到社會主義市場經(jīng)濟，30多年的改革開放把我們推到了世界經(jīng)濟第二，身處世界，體量巨大，不可能獨善其身。我們究竟會有什么樣的走勢，什么樣的情景，都需要放在世界中進行思考、比

本書描述了在生態(tài)文明大背景下，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟面臨的新形勢和新任務(wù)，闡明了循環(huán)經(jīng)濟規(guī)劃編制的必要性和意義；剖析了循環(huán)經(jīng)濟規(guī)劃應(yīng)解決的主要問題；敘述了循環(huán)經(jīng)濟規(guī)劃應(yīng)涵蓋的主要內(nèi)容；總結(jié)了循環(huán)經(jīng)濟規(guī)劃編制的主要方法；并從宏觀、城市和園區(qū)以及社會等層面，選擇了典型循環(huán)經(jīng)濟規(guī)劃案例進行解析。

本書以系統(tǒng)論、比較經(jīng)濟學、制度經(jīng)濟學的理論與方法為基礎(chǔ)，通過比較研究各國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的績效、國際循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、國際循環(huán)經(jīng)濟政策、國際循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，探索我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的有效路徑，旨在為我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟提供理論參考。

電工與電子技術(shù)（高自考不退庫）

近年來，我國工程建設(shè)的環(huán)境發(fā)生了很大的變化，相應(yīng)政策法規(guī)與前些年相比有了一些調(diào)整和變化，本書正是為了適應(yīng)當前我國工程建設(shè)對工程項目經(jīng)濟評價與決策人才培養(yǎng)的需要而編寫的。全書共分十章，主要包括工程經(jīng)濟分析基本要素、工程經(jīng)濟分析基本原理、資金時間價值與等值計算、經(jīng)濟效益評價基本方法、不確定分析與風險分析、投資估算與資金籌措

《產(chǎn)業(yè)組織評論(第9卷第4輯總第24輯2015年12月)》收錄了《多樣化購買、廣告策略和廠商定價競爭》《中國通信設(shè)備制造業(yè)的出口空間分布、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與出口質(zhì)量》《日本農(nóng)協(xié)的發(fā)展歷程及啟示》《混合并購組合效應(yīng)理論與反壟斷政策研究》等文章。

本書為“十三五”普通高等教育本科規(guī)劃教材。全書在前兩版的基礎(chǔ)上，以建設(shè)項目的財務(wù)評價和經(jīng)濟評價為中心，系統(tǒng)闡述了工程經(jīng)濟學的基本理論和基本方法，同時介紹了工程經(jīng)濟學方法在設(shè)備更新決策等方面的應(yīng)用，以及價值工程的基本理論和方法等。書中吸收編入了本學科發(fā)展的新成果、教學的新要求和新體會，應(yīng)用性、實踐性比前兩版更強，內(nèi)容更豐

準備好改變你對經(jīng)濟學的看法了嗎？縱觀理查德泰勒的職業(yè)生涯，我們發(fā)現(xiàn)他的研究始終圍繞著一個激進的觀點開展：經(jīng)濟活動的主體是人，即擁有可預測行為且容易犯錯的個體。在《“錯誤”的行為》一書中，泰勒講述了他將經(jīng)濟學從高高在上的“象牙塔”中帶回現(xiàn)實的艱難之旅，其中的故事引人入勝，并

當前，我國經(jīng)濟面臨“三期疊加”和“四降一升”的嚴峻挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，必須著力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，推動經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。從供給側(cè)來說，有三個因素，即投資、勞動、效率。現(xiàn)在的情況是，我們的人口紅利逐漸消失，新增勞動力正在減少；多年以來由于加大投資已經(jīng)帶來一系列問題，不能繼續(xù)；經(jīng)濟運行中出現(xiàn)的問題往往歸因于效率太低。由此