本書是一本關(guān)于輪軌關(guān)系理論和應(yīng)用的技術(shù)手冊，較為詳盡地闡述了輪軌關(guān)系中接觸、摩擦、磨損、疲勞、振動(dòng)和噪聲等方面的發(fā)展動(dòng)向與研究成果。全書分為上、下兩冊，上冊主要介紹輪軌關(guān)系的基本理論和研究方法等，下冊主要介紹歐洲、北美和日本等鐵路技術(shù)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)在現(xiàn)場輪軌關(guān)系運(yùn)維、管理方面的成功經(jīng)驗(yàn)等。

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《鐵道線路工程》為國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)成果教材。全書共11章。第1～5章以鐵路選線設(shè)計(jì)為主線，講述了鐵路發(fā)展概況，鐵路選線設(shè)計(jì)的基本原則，鐵路能力與牽引計(jì)算，鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)，鐵路定線等內(nèi)容。第6～10章以鐵路軌道為主線，講述了軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、道岔、無砟軌道、無縫線路等內(nèi)容。第11章為鐵路路基，講述了路

本書主要闡述作者多年來在高鐵、地鐵自密實(shí)混凝土力學(xué)性能和耐久性的水泥基復(fù)合材料在薄壁空間結(jié)構(gòu)中應(yīng)用技術(shù)攻堅(jiān)過程中對于一系列難題的解決辦法和實(shí)施效果，以及解決自密實(shí)混凝土施工過程中一系列難題積累的相關(guān)創(chuàng)新的心得和經(jīng)驗(yàn)。

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本書的誕生凝聚了眾多專業(yè)力量，由中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司牽頭，會(huì)同有關(guān)單位共同編制完成。在編制進(jìn)程中，編制組秉持嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度，深入項(xiàng)目實(shí)地開展細(xì)致調(diào)查研究，全面系統(tǒng)地梳理總結(jié)過往工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，廣泛征求業(yè)內(nèi)有關(guān)單位與資深專家的寶貴意見，歷經(jīng)多輪反復(fù)討論、精心修改，最終經(jīng)由中國鐵建股份有限公司科技創(chuàng)新部嚴(yán)格審查后

本文件按照GB/T1.12020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由中國鐵建股份有限公司提出。本文件由中國鐵建股份有限公司歸口。本文件起草單位:中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司。本文件主要起草人:唐麗、蘇翠俠、李寧、郝蔚祺、蔣榮國、羅震、吳文杰、李增陽、許森森、陽艷玲、胡小勇、譚元鍵、

本書圍繞超聲導(dǎo)波在道岔尖軌缺陷檢測中的應(yīng)用，系統(tǒng)闡述了導(dǎo)波傳播機(jī)理、仿真分析、檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信號(hào)處理及智能識(shí)別方法，構(gòu)建了一套完整的道岔尖軌導(dǎo)波檢測技術(shù)體系。全書共8章。第1章重點(diǎn)闡述了超聲導(dǎo)波檢測的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀，第2章分析了道岔尖軌中超聲導(dǎo)波的基本特性，第3章研究了道岔尖軌導(dǎo)波有限元仿真技術(shù)，第4章設(shè)計(jì)了尖軌導(dǎo)

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，緊跟鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，校企雙元合作開發(fā)，注重新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的融入。全書共8個(gè)項(xiàng)目18個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù),內(nèi)容涵蓋普速/高速鐵路線路的組成及各組成部分的技術(shù)要求,車站設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)、布置要求及特點(diǎn),各類車站的主要作業(yè)等。主要內(nèi)容包括:鐵路線路結(jié)構(gòu)、線路平面和縱斷

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