本書內(nèi)容符合STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱，既注重反映船舶導航雷達的前沿技術發(fā)展，又貼近航海應用實踐，介紹了船舶導航雷達的相關知識,較實用、較全面地論述了船用導航雷達各分機的體制及其發(fā)展概況�？梢宰鳛楦叩群胶Ｔ盒：透骱Ｊ屡嘤枡C構船舶駕駛、航海技術、海事管理等專業(yè)的“船舶導

本書作者從事多年的船用燃氣輪機控制、故障診斷技術研究工作，對船用燃氣輪機建模、控制系統(tǒng)設計、控制算法開發(fā)、故障診斷算法等開展了深入研究，深知船用燃氣輪機控制與健康管理領域，多學科交叉，完善的燃氣輪機控制、健康管理理論體系與工程應用案例對提高新工科研究生培養(yǎng)起到至關重要的作用。本書系統(tǒng)地闡述了面向船用燃氣輪機控制與健康管

本教材以船舶與海洋結構物流體力學工程需求為導向，厘清與《流體力學》、《船舶原理》、《計算流體力學》等課程的關聯(lián)，將流體力學基礎知識和船舶航行性能基礎有機結合。全書共分7章，內(nèi)容包括基本概念與方程、理想流體流動、波浪理論、黏性流體流動、船舶推進性能基礎、船舶耐波性能基礎、船舶操縱運動基礎。本書可作為船舶與海洋工程專業(yè)及相

智能船舶是近年來全球船舶工業(yè)的新熱點，也是海洋裝備戰(zhàn)略性新興領域的重要新質(zhì)生產(chǎn)力。在此背景下，本書以小型無人艇代表的智能船舶為對象，從智能航行的角度出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了無人艇的自主航行原理與設計方法。全書內(nèi)容覆蓋了基本概念、運動建模、動力推進、航行控制、視覺感知、實艇案例等，旨在將智能船舶實現(xiàn)自主航行所需的多學科知識匯聚

本教材旨在貫徹落實黨的二十大精神，響應“實施科教興國戰(zhàn)略，強化現(xiàn)代化建設人才支撐”的號召，致力于建設新時代海洋人才戰(zhàn)略。依據(jù)交通運輸部海事局發(fā)布的《海船船員考試大綱(2022版)》要求，精心編寫了這本教材，以滿足船舶電子電氣工程專業(yè)的教學需求。全書共分為七章，系統(tǒng)地涵蓋了船舶概論、船舶電氣、輪機自動控制技術、船舶計算機

本書總結了斜流螺旋槳標模空泡數(shù)值計算研討會(WORKSHOPQingdao2024)的相關試驗和計算結果情況。本次研討會指定了兩個工況的斜流螺旋槳標模空泡計算案例，對應的試驗結果提前發(fā)布，邀請國內(nèi)船舶行業(yè)相關高校、科研院所及船舶企業(yè)參加計算，將計算結果按統(tǒng)一要求的格式提交主辦方進行對比分析。本書共4章，分別為螺旋槳標模

本是以講述船舶動力裝置主要原理為主，兼顧動力裝置工程應用的基本計算，避免復雜的數(shù)學推導。全書共分9章，主要包括:緒論，船舶軸系，推進系統(tǒng)的傳動裝置，船舶動力管路系統(tǒng)，船舶管路系統(tǒng)，船、機、槳工況配合特性，船舶推進軸系的扭轉(zhuǎn)振動與控制，船舶動力裝置的經(jīng)濟性，機艙規(guī)劃與設計布置。本是既可作為船舶動力類、輪機類與海洋工程非船

螺旋槳激勵力研究異常復雜，首先，非均勻流場、槳葉變形及軸系振動等因素與螺旋槳激勵力間彼此耦合、相互反饋，隱藏其內(nèi)的深層次規(guī)律與機理亟待進一步挖掘；其次，螺旋槳激勵力經(jīng)彈性槳葉、推進軸系傳遞至船體過程中，槳葉動力學特性、軸系動力學特性及槳-軸系統(tǒng)耦合效應將對激勵力影響規(guī)律需深入挖掘。鑒于此，本書圍繞“螺旋槳激勵力生成機理

《船用光伏發(fā)電系統(tǒng)》是國內(nèi)第一部全面系統(tǒng)論述船用光伏發(fā)電系統(tǒng)應用技術的學術專著。全書共分為9章，從理論和實踐兩個方面詳細分析了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展歷程、組成結構、并網(wǎng)控制、低壓穿越和電能質(zhì)量提升；并根據(jù)設計規(guī)范和技術要求，給出了實際船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的設計案例和仿真結果；詳盡介紹了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)效益評估方法。為讀者全

系統(tǒng)建模主要研究如何給控制系統(tǒng)建立數(shù)學模型，然后進行模型仿真以觀察和分析模型本身的特性，或進行系統(tǒng)仿真以研究和分析系統(tǒng)或控制器的特性。辨識技術與應用主要研究如何從已知數(shù)據(jù)中推斷出系統(tǒng)的數(shù)學模型和參數(shù)，以及利用這些模型和參數(shù)進行系統(tǒng)分析、控制和優(yōu)化。這涉及到模型結構的選擇、參數(shù)估計方法的設計。辨識技術為我們提供從實際數(shù)據(jù)