本書面向應(yīng)急管理相關(guān)從業(yè)人員和研究人員，全面地介紹了公路、鐵路、公共電汽車、城市軌道交通等多種交通方式的應(yīng)急交通管理的基本理論、應(yīng)急預(yù)案、處置機(jī)制，使讀者能夠較為系統(tǒng)地了解不同交通系統(tǒng)的突發(fā)事件與應(yīng)急管理要點，交通應(yīng)急管理相關(guān)理論方法。為了適應(yīng)我國的交通應(yīng)急管理的新要求，從綜合交通、綜合災(zāi)害、多交通方式共同響應(yīng)與配合等

本書共五篇，15章內(nèi)容。第1篇“運營管理概論與運營戰(zhàn)略”，包括緒論、企業(yè)運營戰(zhàn)略兩章。第2篇“運營系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計”，包括產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計、運營能力規(guī)劃、運營系統(tǒng)設(shè)施選址與布置、企業(yè)運營流程設(shè)計、工作設(shè)計與工作測量五章。第3篇“運營系統(tǒng)運行與控制”，包括生產(chǎn)計劃、制造業(yè)的作業(yè)計劃與控制、項目計劃管理、質(zhì)量管理與控制四章。第

本書詳細(xì)介紹智慧交通運行與規(guī)劃理論方面的最新研究成果，內(nèi)容既涉及高速公路潛在事故預(yù)測與管控、交通態(tài)勢推演、韌性評估與優(yōu)化等智慧交通運行理論方面的研究成果，又涉及車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下路側(cè)單元布局優(yōu)化、救援車輛路徑規(guī)劃、車隊波動控制優(yōu)化、惡意信息檢測與修復(fù)等智慧交通規(guī)劃理論方面的研究成果，同時也對路網(wǎng)宏觀運行評價與質(zhì)量智能分析、公

本書是一本針對智能運輸工程及相關(guān)專業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計與集成教材，是為了適應(yīng)將交通運輸類學(xué)生培養(yǎng)成寬口徑、高素質(zhì)專業(yè)人才的目標(biāo)而編寫的。本教材從智能運輸系統(tǒng)概述、系統(tǒng)設(shè)計與集成概述、面向?qū)ο蠓椒�、結(jié)構(gòu)化方法、案例五大方面具體介紹了智能運輸系統(tǒng)設(shè)計與集成的理論基礎(chǔ)與應(yīng)用技巧。簡要介紹了ITS（RITS）體系框架及發(fā)展前景，全面介

本書以行為經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理科學(xué)交叉研究為核心，突破傳統(tǒng)理性人假設(shè)，引入等級依賴效用理論(RDEU),構(gòu)建融合悲觀/樂觀情緒偏差的報童決策分析框架。書中在單期報童模型中構(gòu)建心理權(quán)重模型，揭示情緒效應(yīng)對庫存決策的時變影響，拓展至定價與庫存協(xié)同、資本約束等場景，分析情緒偏差對價格信號、資源配置的作用，解釋中心聚集效應(yīng)等行為異象，

本書首先分析了當(dāng)前交通企業(yè)人力資源管理的普遍狀況，指出了其中存在的主要問題，并闡述了人力資源管理的基本理論以及這些理論如何應(yīng)用于交通企業(yè)的實際管理中，然后討論了如何通過優(yōu)化組織架構(gòu)和崗位設(shè)置，提高工作效率和團(tuán)隊協(xié)作能力，提出了針對交通企業(yè)人才需求特點的招聘渠道和選拔機(jī)制，設(shè)計了符合交通行業(yè)特點的員工培訓(xùn)計劃和發(fā)展體系，

本書首先從交通運輸業(yè)的基礎(chǔ)理論出發(fā)，然后詳細(xì)討論了整車與零擔(dān)運輸、集裝箱運輸、特殊貨物運輸以及快遞組織的管理策略。接著講述了在交通運輸作業(yè)管理方面的內(nèi)容，此外，書中還涉及了交通運輸合同管理的合同概述、貨物運輸合同和旅客運輸合同等內(nèi)容。在費用管理方面，詳細(xì)解析了運價的基本原理以及公路、航空和其他交通方式的運費計算方法。最

本書共12章，內(nèi)容包括：運輸經(jīng)濟(jì)政策概述、運輸市場分析、運輸投資與融資、城市交通規(guī)劃與管理、物流規(guī)劃與管理、公路運輸政策與規(guī)劃、公共交通規(guī)劃與管理、跨境運輸政策與規(guī)劃、運輸與區(qū)域發(fā)展、運輸安全與應(yīng)急管理、可持續(xù)發(fā)展與綠色運輸、運輸經(jīng)濟(jì)政策與規(guī)劃的實踐與展望。

本書是交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作綜合交通運輸空間規(guī)劃編制成套方法、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用的成果之一，凝練了綜合交通規(guī)劃數(shù)字化實驗室的有關(guān)研究成果。本書分析了綜合交通運輸規(guī)劃多維時空數(shù)據(jù)治理國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀，闡述了時序大數(shù)據(jù)治理和融合技術(shù)、位移時空大數(shù)據(jù)治理分析與應(yīng)用、時空復(fù)合的多尺度空間數(shù)據(jù)治理、時空數(shù)據(jù)共享評價與考核、時空數(shù)據(jù)治

本書是交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作綜合交通運輸空間規(guī)劃編制成套方法、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用的成果之一，凝練了綜合交通規(guī)劃數(shù)字化實驗室的有關(guān)研究成果。本書分析了綜合交通運輸規(guī)劃多維時空數(shù)據(jù)治理國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀，闡述了時序大數(shù)據(jù)治理和融合技術(shù)、位移時空大數(shù)據(jù)治理分析與應(yīng)用、時空復(fù)合的多尺度空間數(shù)據(jù)治理、時空數(shù)據(jù)共享評價與考核、時空數(shù)據(jù)治