本書緊扣本專業(yè)課程教學大綱的要求,以應用為目的,以必需、夠用為度,充分吸取應用型本科或高職高專院校在探索培養(yǎng)應用型人才方面取得的成功經(jīng)驗和教學成果來確定課程內容。在編寫過程中,我們切實落實任務驅動,行為引導,管用、夠用、適用以及工學結合的教學指導思想,突出教材的先進性和實訓性。編寫采用思知行融合的課程設計,使用本教材，

《北部灣國際門戶港發(fā)展報告（2023～2024）》結合北部灣國際門戶港建設發(fā)展的內外部環(huán)境，基于當前新形勢、新背景和新機遇，對北部灣國際門戶港總體發(fā)展情況進行梳理，對當前港口建設中存在的不足進行分析總結并提出建設性建議。

張謇，中國近代史上杰出的實業(yè)家，其交通、港航理念不僅具有前瞻性，更體現(xiàn)了對國家發(fā)展的深刻思考，他深知交通、港航之于國家經(jīng)濟的重要性，因此在清末民初之際，致力于推動交通與港航事業(yè)的早期現(xiàn)代化。本書以中國近代港航事業(yè)的發(fā)展脈絡為歷史背景，圍繞張謇在航運公司、航線、碼頭、港口、漁業(yè)、海權、航道、船閘、倉儲、船廠、商船學校、商

本書以環(huán)渤海(京津冀)港口群為例，以我國港口資源的整合為背景，系統(tǒng)性地研究了港口資源整合對腹地經(jīng)濟發(fā)展的空間影響。內容包括：港口群吞吐量預測的方法和實踐、效率導向的港口資源整合策略、港口物流資源整合的“陸港”選址研究、港口群腹地多維經(jīng)濟發(fā)展水平評價方法與實證、港口群整合與腹地經(jīng)濟高質量發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟、智慧物流等的空間互

本書對與北極經(jīng)濟治理相關的概念進行了界定，從機制現(xiàn)實主義視角出發(fā)，深入討論了國際機制的內在動力和制約因素，為“冰上絲綢之路”與北極國際機制的對接與融合提供了合理路徑。

本書主要敘述并編纂揭陽港從發(fā)端至2022年的發(fā)展歷程，主要展現(xiàn)了從古代至現(xiàn)代揭陽地區(qū)圍繞榕江流域和沿海地區(qū)港口的歷史演變與重大事件，以及1992—2022年揭陽立市后港口的重大建設與規(guī)劃。全書內容分為五章：第一章概述，第二章揭陽港的形成與近代化進程(遠古—1949年)，第三章新中國成立后，揭陽港建設恢復發(fā)展(1949—

自1872年創(chuàng)立以來，招商局始終把自身發(fā)展置于國家和社會大局之中，為推動時代進步和增進人類福祉貢獻力量。招商局150多年的慈善公益歷程，不僅見證了中國從傳統(tǒng)慈善向近代公益的轉型，也展現(xiàn)出一家企業(yè)將社會責任融入自身發(fā)展，進而推動社會進步的過程全貌。本書全面記錄了招商局慈善公益事業(yè)的歷史脈絡，也向社會和業(yè)界提供了中國企業(yè)在

本書從危險貨物碼頭、倉儲區(qū)、配套設施區(qū)三個方面,以圖文并茂的方式,分析了港口危險貨物企業(yè)常見安全隱患,剖析了隱患產生的深層次原因,介紹了不同隱患的相應排查方法,指出了國家法規(guī)、標準相關具體規(guī)定;同時還強調了需特別關注的安全注意事項,并輔以事故案例進行說明。本書不僅僅著眼于所列隱患,更在于給讀者提供隱患排查思路,充分運用

明代江南的時鮮、布帛、器用等土產貢品，匯集南京，再由南京兵部車駕司組織水夫駕駛貢船運達北京，是為貢運制度，其根本原因在于明代政治中心與經(jīng)濟中心的分離。貢運過程中船只的修造、貢品的類型、徭役的編僉等問題，既有其獨具的特征，也反映出明代賦役制度中具有普遍性的一些側面。本書以船政志、南京官署志等政書，以及兵部官文集、奏議等為

《通糧廳志》詳盡記載了通州歷史沿革變遷、通州城池變化及軍事防衛(wèi)的調整，就通糧廳機構的設置、管轄職權、管轄范圍以及漕運管理，諸衛(wèi)所防衛(wèi)等詳加記敘。并對運河漕運運轉管理、通州官倉管理等全面地進行記述。是記載通州漕運的唯一一部專志，其史料價值、文獻價值極為突出。中國書店在整理北京舊志的過程中，邀請北師大古籍整理專家紀衛(wèi)，對《