汽車電氣與智能系統(tǒng)是一門理論、實(shí)踐性強(qiáng)的課程，本書遵循工程教育中的“新工科建設(shè)”培養(yǎng)創(chuàng)新人才、賦能未來，按照新工科工程教育的培養(yǎng)模式和基本特點(diǎn)，以培養(yǎng)高技術(shù)應(yīng)用型專門人才為出發(fā)點(diǎn)，以適應(yīng)社會(huì)需要為目標(biāo)，本教材將紙質(zhì)素材和數(shù)字化素材進(jìn)行了結(jié)合，以項(xiàng)目化課程為導(dǎo)向，以知識(shí)獲取、技能培養(yǎng)、素養(yǎng)構(gòu)建有機(jī)融合，將課程的原理、結(jié)構(gòu)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能感知與泛在互聯(lián)為解決安全、擁堵和管理等交通問題提供了一種新途徑。智能網(wǎng)聯(lián)車輛是智能感知與泛在互聯(lián)的典型融合應(yīng)用，自提出以來受到工業(yè)界、學(xué)術(shù)界和政府部門的廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)感知、車路交互、智能決策、協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)成為當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)車輛技術(shù)的研究熱點(diǎn)�！毒W(wǎng)聯(lián)車輛協(xié)同感知與智能決策》詳細(xì)介紹了

《純電動(dòng)汽車》內(nèi)容包括電動(dòng)汽車的類型、總體結(jié)構(gòu)原理，動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、應(yīng)用及檢修，動(dòng)力電池充電方法及原理，車用電動(dòng)機(jī)及其控制器結(jié)構(gòu)原理、應(yīng)用及檢修；電動(dòng)汽車變速驅(qū)動(dòng)橋、DC/DC、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)助力和再生制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車儀表、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成原理，電動(dòng)汽車的使用與維護(hù)，電動(dòng)汽車常見故障的診斷方

《車主隨車實(shí)用手冊(cè)》主要介紹了車主在使用汽車過程中需要了解的知識(shí)，包括汽車駕駛操作的基礎(chǔ)知識(shí)、道路交通信號(hào)、突發(fā)狀況應(yīng)對(duì)：幫助讀者熟悉汽車內(nèi)部，如車內(nèi)按鈕功能、儀表裝置、標(biāo)識(shí)符號(hào)、指示燈含義等；帶領(lǐng)讀者了解交通環(huán)境，如道路交通信號(hào)、道路交通標(biāo)線、道路通行規(guī)則、交規(guī)違法扣分等；教讀者掌握突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)，如交通事故處理、行

本書適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車輕量化的技術(shù)需要，全面解讀了新能源汽車各系統(tǒng)的輕量化選材、工藝設(shè)計(jì)和應(yīng)用關(guān)鍵點(diǎn)，為新能源汽車制造正向開發(fā)提供基礎(chǔ)。 全書分4篇，詳細(xì)闡述了輕量化材料應(yīng)用的現(xiàn)狀、存在的技術(shù)問題；對(duì)三電系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的輕量化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)、應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行了詳盡的分析；介紹了輕量化材料開發(fā)應(yīng)用時(shí)需

《汽車電工電路識(shí)圖.分析.檢測(cè).診斷.維修》分上下兩篇。上篇介紹汽車電工電路基礎(chǔ)，重點(diǎn)講解汽車電路的基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、汽車電路圖和電路原型圖、汽車?yán)^電器原理與檢測(cè)、汽車信號(hào)與示波器的使用，以及常見汽車電路的檢修方法。下篇介紹汽車電路診斷與維修，涵蓋汽車的中控電路、遙控器、一鍵啟動(dòng)、開關(guān)電路、玻璃升降電路、總線系統(tǒng)、喇叭電

全書共有8個(gè)模塊。模塊1介紹了新能源汽車定義、分類及結(jié)構(gòu)原理，高壓安全知識(shí)及維修安全作業(yè)規(guī)范，維修設(shè)備與工位配置及診斷設(shè)備的應(yīng)用；模塊2至模塊5分別講解了高壓配電系統(tǒng)、高壓電池系統(tǒng)、電源轉(zhuǎn)換與充電系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等高壓系統(tǒng)構(gòu)成部件及總成的結(jié)構(gòu)原理，部件拆裝、端子檢測(cè)與故障診斷方法。模塊6至模塊8分別介紹了底盤（相比傳

《電動(dòng)汽車第10輯》是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第10輯，主題是EV的電池充放電與供電，主要內(nèi)容包括電池的選型與特性、BMS、固態(tài)電池、鋰離子電容器、無線電能傳輸，報(bào)告永磁旋轉(zhuǎn)型磁懸浮行駛裝置的制作實(shí)驗(yàn)、允許安排前圍板的節(jié)能行駛比賽效果、EV節(jié)能行駛比賽的電機(jī)制作，解說降低EV損耗的方法、電動(dòng)社區(qū)公交車的開發(fā)。

涉及車型多：本書資料涉及的品牌和車型主要有：比亞迪（秦ProDM超能版、秦ProEV450、全新一代唐DM、全新一代唐EV600、全新一代宋EV500、元EV360、e5450、e1-S2-元EV535），北汽新能源（EC3、EU5、EX3、EX5），上汽榮威（Ei5、ERX5、eRX5、ei6），奇瑞（eQ1、瑞虎3

《機(jī)械車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究》綜合運(yùn)用摩擦學(xué)、流體力學(xué)、模糊控制理論、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法等知識(shí)，對(duì)機(jī)械車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，應(yīng)用模糊仿真控制技術(shù)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行模糊控制，應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行裝置設(shè)計(jì)，并對(duì)其具體應(yīng)用展開研究�！稒C(jī)械車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究

《Autoware與自動(dòng)駕駛技術(shù)》從代碼實(shí)現(xiàn)角度系統(tǒng)地介紹了自動(dòng)駕駛車輛軟件系統(tǒng)，詳細(xì)剖析了自動(dòng)駕駛開源解決方案Autoware的技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程和原理，并介紹了基于Autoware的自動(dòng)駕駛工程開發(fā)案例。《Autoware與自動(dòng)駕駛技術(shù)》首先為讀者介紹Autoware總體架構(gòu)及安裝指南，接著按照感知、定位、決策、控制四大

全書共10個(gè)單元；每個(gè)單元由精讀A篇、泛讀B篇、汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、試試您的伸手和交際篇等幾大部分組成�！熬�讀A篇”側(cè)重學(xué)生應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的汽車知識(shí)；“泛讀B篇”為課后的輔助閱讀材料；而“汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、試試您的伸手和交際篇”的設(shè)計(jì)則為學(xué)生通過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，借助語言知識(shí)來認(rèn)知和感知汽車專業(yè)的實(shí)踐技能。

本書以16個(gè)項(xiàng)目和45個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的形式介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、相關(guān)函數(shù)和模塊，并配以41個(gè)仿真實(shí)例，幫助讀者快速掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。本書不僅講授知識(shí)，更注重知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，以培養(yǎng)讀者的實(shí)踐能力。本書涉及的仿真實(shí)例都提供全部的源程序，并對(duì)程序進(jìn)行了注釋，讀者可以根據(jù)仿真實(shí)例進(jìn)行練習(xí)，快速理解智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及應(yīng)用，并掌

《新能源汽車概論（全彩版）》從新能源汽車定義和分類入手，詳細(xì)介紹了新能源汽車的定義和分類、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)與原理、純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與原理、燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)與原理、新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫控系統(tǒng)、充電系統(tǒng)及整車控制器等。

汽車的輕量化,就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備重量,從而提高汽車的動(dòng)力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。本書對(duì)汽車輕量化及其國(guó)內(nèi)外的進(jìn)展進(jìn)行了全面系統(tǒng)的論述,書中不僅論述了輕量化的基礎(chǔ),包括輕量化的重要意義,輕量化的表征參量、評(píng)價(jià)方法、材料性能和汽車零件功能之間的關(guān)系,計(jì)算機(jī)模擬和材料在高應(yīng)

車載電源系統(tǒng)是電動(dòng)車輛的關(guān)鍵部件之一，直接影響車輛的動(dòng)力性、等效燃油經(jīng)濟(jì)性和制造成本。然而，單一車載電源包括應(yīng)用廣泛的鋰離子動(dòng)力電池，無法同時(shí)滿足電動(dòng)車輛高能量密度和高功率密度的要求。超級(jí)電容器具有功率密度高、內(nèi)阻小、工作溫度范圍寬以及循環(huán)壽命極長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，與燃料電池、動(dòng)力電池等高能量密度、低功率密度電源具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性

汽車已經(jīng)進(jìn)入智能化和網(wǎng)絡(luò)化的階段，內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是非常關(guān)鍵的部分。CAN-bus（ControlAreaNetwork）即控制器局域網(wǎng)，是一種具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而且性能價(jià)格比較高的現(xiàn)場(chǎng)總線，CAN總線已經(jīng)作為汽車的一種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備列入汽車的整體設(shè)計(jì)中，覆蓋了汽車中絕大部分可以用到網(wǎng)絡(luò)的范圍。本書內(nèi)容包括：汽車電子及微控制器的基礎(chǔ)知識(shí)

本書包括9個(gè)模塊，主要內(nèi)容有制圖的基本知識(shí)與基本技能、正投影的基礎(chǔ)知識(shí)、立體的投影、軸測(cè)圖、組合體、機(jī)械圖樣的基本表示法、標(biāo)準(zhǔn)件與常用件、零件圖、裝配圖等。本書按照任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式編寫，學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)與任務(wù)或問題相結(jié)合，以探索問題來引動(dòng)或維持學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)機(jī)，提高學(xué)習(xí)的針對(duì)性

本書為《汽車機(jī)械識(shí)圖（第3版）》（AR版）（附微課視頻）的配套習(xí)題集。本書主要內(nèi)容包括制圖的基本知識(shí)與基本技能、正投影法的基本原理、立體的投影、軸測(cè)圖、組合體、機(jī)械圖樣的基本表示法、標(biāo)準(zhǔn)件與常用件、零件圖及裝配圖。

本書是作者在《汽車試驗(yàn)工程》第1版基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的汽車試驗(yàn)教學(xué)與科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并參考眾多文獻(xiàn)資料編寫完成的。全書共十三章。第一章概論，介紹與汽車試驗(yàn)有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括汽車試驗(yàn)的發(fā)展概況、汽車試驗(yàn)?zāi)康呐c分類及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等；第二章介紹汽車試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)、常用儀器設(shè)備，包括典型汽車試驗(yàn)設(shè)備；第三章介紹汽車試驗(yàn)中主要參數(shù)的測(cè)量