《汽車機械制圖及識圖（修訂版）》為應(yīng)用型本科、高等�？坪透叩嚷殬I(yè)技術(shù)教育車輛、汽車類專業(yè)規(guī)劃教材，內(nèi)容主要包括制圖基礎(chǔ)知識、投影基礎(chǔ)、基本立體視圖、組合體、軸測圖、機件的表達方法、標(biāo)準(zhǔn)件和常用件、汽車零件圖、汽車裝配圖、汽車機械部件識圖等�！镀�車機械制圖及識圖（修訂版）》涉及汽車曲軸、制動杠桿、轉(zhuǎn)向器殼體、支架、安全閥

本書系統(tǒng)而全面地闡述四驅(qū)汽車傳動系統(tǒng)中動力分配關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與動力學(xué)分析，是四驅(qū)汽車傳動系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的一部學(xué)術(shù)專著。全書共7章，以四驅(qū)汽車動力分配關(guān)鍵技術(shù)為主線，重點圍繞動力分配關(guān)鍵部件進行結(jié)構(gòu)設(shè)計與動力學(xué)分析。本書以作者近年來在該領(lǐng)域的系列化研究成果為主要內(nèi)容，是一部具有較為完整理論體系和試驗驗證的四驅(qū)

本書介紹了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的背景、現(xiàn)狀、演進和架構(gòu)，重點對基于5G移動通信的關(guān)鍵技術(shù)進行了詳細(xì)的分析和介紹，包括eCall（緊急呼叫）和下一代（NextGeneration）eCall、DSRC（專用短程通信）和C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)），以及支持車聯(lián)網(wǎng)通信的高層消息等。本書還介紹了車聯(lián)網(wǎng)安全、頻譜需求及劃分、測試和產(chǎn)業(yè)推動等

本書共分為十個任務(wù)，內(nèi)容主要有汽車電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、輔助電氣設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、安全氣囊、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、全車線路。編寫中堅持“實際、實踐、實用、夠用”的原則，遵循“寬、新、淺、用”的要求，“寬”是知識面寬，適用車型廣；“新”是新車型、新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法；“淺”是夠用為

本書系統(tǒng)地介紹了發(fā)動機各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理及拆裝工藝，共有8個學(xué)習(xí)任務(wù)：常用工量具、汽車發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識與工作原理、曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與拆裝、配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與拆裝、汽油機燃料供給系結(jié)構(gòu)與拆裝、冷卻系結(jié)構(gòu)與拆裝、潤滑系結(jié)構(gòu)與拆裝、點火系結(jié)構(gòu)與拆裝。每個學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)置都是以企業(yè)實際發(fā)生的案例引入，借以實際拍攝的圖片和簡

當(dāng)今車輛已是石油資源消耗的主體，越來越嚴(yán)峻的石油資源緊缺和環(huán)境污染問題成為車用動力的挑戰(zhàn)，單純依靠傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)進步難以滿足需求，新型能源車用動力系統(tǒng)得到了越來越多的關(guān)注和研究�！缎履茉窜囉脛恿ο到y(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用》主要探討了新能源車用動力系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：動力電池驅(qū)動系統(tǒng)、燃料電池動力系統(tǒng)、油電混合動力系統(tǒng)、清

本書結(jié)合國內(nèi)電動汽車動力電池技術(shù)的發(fā)展及最新應(yīng)用技術(shù),在概述了電動汽車動力電池的發(fā)展、分類、特點、技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地講述了電動汽車動力電池梯次利用技術(shù)、電動汽車動力電池回收模式及市場、電動汽車鎳氫動力電池回收技術(shù)、電動汽車鉛酸動力電池回收技術(shù)、電動汽車鋰動力電池回收技術(shù)等內(nèi)容。本書題材新穎實用,內(nèi)容豐富

《汽車機械制圖及識圖習(xí)題集》與《汽車機械制圖（修訂版）》配套使用，結(jié)合教材內(nèi)容，設(shè)置各章習(xí)題，內(nèi)容包括制圖基礎(chǔ)知識、投影基礎(chǔ)、基本立體視圖、組合體、軸測圖、機件的表達方法、標(biāo)準(zhǔn)件和常用件、汽車零件圖、汽車裝配圖。

本書緊緊圍繞汽車工程，在介紹汽車發(fā)展簡史、汽車基本工作原理和主要組成及結(jié)構(gòu)、汽車性能和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、汽車新技術(shù)與新能源等汽車知識的基礎(chǔ)上，拓展到汽車用材料、汽車設(shè)計與試驗、汽車制造技術(shù)，以及汽車營銷與汽車保險、二手車與汽車再生等汽車后市場的內(nèi)容，是一部包含內(nèi)容較為廣泛、簡明扼要地反映當(dāng)代汽車及汽車產(chǎn)業(yè)鏈新知識的教材，為

本文以某變速箱廠產(chǎn)品質(zhì)量追溯問題為背景，研究變速箱質(zhì)量問題的追溯方法。由于變速箱結(jié)構(gòu)的特殊性和總裝現(xiàn)場的復(fù)雜性，采用企業(yè)現(xiàn)有的質(zhì)量追蹤技術(shù)，采集到的數(shù)據(jù)不夠全面和客觀，導(dǎo)致質(zhì)量追溯不夠到位。本文研究的目的有二：一是實現(xiàn)某變速箱廠變速箱裝配過程中的產(chǎn)品質(zhì)量的追溯，解決產(chǎn)品質(zhì)量問題追溯中數(shù)據(jù)難以采集的技術(shù)問題，并提出采用水

《新能源汽車維修入門全程圖解》主要介紹新能源汽車（含純電動汽車和混合動力汽車等）的維修入門知識，包括新能源汽車常識、維修基礎(chǔ)知識、核心零部件的拆裝維修，新能源汽車的維護和保養(yǎng)知識，最后一章結(jié)合具體的維修實例介紹故障排除方法。

本書共分10章,首先介紹了汽車電子控制系統(tǒng)以及AUTOSAR規(guī)范的基本概念;之后以AUTOSAR方法論為線索,通過示例開發(fā)過程介紹,全面展現(xiàn)了基于AUTOSAR工具鏈完成符合AUTOSAR規(guī)范的車用控制器軟件開發(fā)的具體流程與方法;最后,剖析了AUTOSAR對道路車輛功能安全ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的支持情況,并對AUTOS

本書結(jié)合國內(nèi)電動汽車充電樁技術(shù)的發(fā)展及最新應(yīng)用技術(shù),在概述了電動汽車分類、運行特點、充電技術(shù)條件、充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)及充電樁組成的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地講述了電動汽車充電樁安裝技術(shù)、電動汽車充電樁測試與系統(tǒng)調(diào)試、電動汽車充電樁運行與管理、電動汽車充電樁維護與故障處理等內(nèi)容。本書題材新穎,內(nèi)容豐富,深入淺出,通俗易懂,具有很高的實用

本書結(jié)合汽車企業(yè)如寶馬、奔馳、大眾、奧迪及我國比亞迪、北汽新能源、上汽榮威等品牌在新能源汽車上的技術(shù)成果，以全彩圖解的形式，生動形象地詮釋了新能源汽車各種形式，以及運行原理，且以“電池、電機、電控”為獨立章節(jié)重點介紹了電動汽車核心技術(shù)部件的結(jié)構(gòu)及原理。全書分為十個模塊，以31個項目的形式逐一介紹了新能源汽車的基礎(chǔ)知識、

本書內(nèi)容：詳解目前主流電動汽車各系統(tǒng)基本組成及簡單原理、圖解各系統(tǒng)常見維修要點、精選各系統(tǒng)常見故障的診斷和排除方法。所選車型：包括各品牌常見新能源車型，高端車型有寶馬530Le插電混動、寶馬X1插電混動、寶馬i8/i3純電動；中端車型有普銳斯混動、凱美瑞混動等；常見國產(chǎn)車型有北汽EV/EU系列、比亞迪e5/e6、吉利E

汽車輪胎動力學(xué)

汽車文化以汽車產(chǎn)品為載體，影響著人們的思想觀念和行為，在汽車的設(shè)計、生產(chǎn)和使用中，從汽車外表到內(nèi)飾，從風(fēng)格到品質(zhì)，都深深地打下了文化的烙印。在學(xué)習(xí)、研究汽車文化時，我們可以從汽車技術(shù)文化、車史文化、造型文化、車標(biāo)文化、賽車文化、駕車文化、品牌文化、名車文化、名人文化等不同角度開展。本書從汽車產(chǎn)業(yè)（特別是中國汽車產(chǎn)業(yè)）角

本書從運動學(xué)和動力學(xué)的角度，給出了整車碰撞系統(tǒng)重要參數(shù)的力學(xué)關(guān)系和碰撞波形的主要特征參數(shù)；提出了基于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的波形評價方法和波形與約束系統(tǒng)剛度之間的耦合關(guān)系評價方法；建立了反映汽車碰撞系統(tǒng)中各子系統(tǒng)與乘員響應(yīng)之間力學(xué)聯(lián)系的半經(jīng)驗、半理論解析表達式；探究了如何利用這些基本理論和方法進行汽車碰撞車體及乘員約束系統(tǒng)參數(shù)的快速

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第9輯，主題是磁懸浮列車線性電機的研究，主要內(nèi)容包括超導(dǎo)磁懸浮列車的行駛原理、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的研發(fā)史和非磁懸浮線性電機的驅(qū)動原理及應(yīng)用，介紹了日本節(jié)能形式比賽往屆冠軍的經(jīng)驗分享和針對比賽所做的車輛性能優(yōu)化，承接第8輯的內(nèi)容，介紹了自制EV的人性化設(shè)計和學(xué)生方程式EV的安全電路。

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第8輯，主題是確定電機特性，主要內(nèi)容包括SR電機的結(jié)構(gòu)、工作原理和控制方法，換向器電機的工作原理及其使用方法，輪轂電機與無線電能傳輸技術(shù)的融合，挑戰(zhàn)動態(tài)無線電能傳輸，制作改裝EV（電裝篇），將CQEV卡丁車的鉛酸蓄電池更換為CQ鋰離子電池，制作高壓驅(qū)動電路接線盒和用于轉(zhuǎn)向的機械部分。