《船體強度與結構設計》主要敘述了船體強度和船體結構設計兩方面內容，闡述了船體外載荷、總縱強度、局部強度和扭轉強度等船體強度的原理和計算方法，以及船中剖面優(yōu)化設計、規(guī)范法設計、上層建筑設計等船體結構設計的一般方法，并對船體結構直接計算、共同結構規(guī)范等先進設計計算方法作了適當介紹。

本書綜合了目前船舶與海洋工程動力系統(tǒng)設計的核心內容，主要包括：船舶與海洋工程動力系統(tǒng)的組成、基本特性指標、可靠性和熱力學基礎知識；船用汽輪機、船用燃氣輪機、船用柴油機，以及船用柴油�睱NG雙燃料主機等船舶與海洋工程主動力裝置；船舶推進的傳動形式，船舶軸系、船用螺旋槳和特種推進器設計；船用泵、船用風機、船用鍋爐、船舶海水

本書對港口航運海洋環(huán)境信息保障技術及應用進行了充分的總結及闡述，詳細介紹了一體化的港口航運海洋環(huán)境信息保障技術中模型的構建方式及預報系統(tǒng)的研發(fā)過程。該系統(tǒng)包括乘潮水位預報技術、海上溢油預測預警技術及泥沙輸運預報技術，可提供水文氣象、泥沙淤積等海洋環(huán)境信息。在書中以天津港和洋山港為例，展示了港口航運海洋環(huán)境信息保障技術的

本書是一部以動力定位船舶為研究對象，研究其相互之間存在通信約束以及受到海洋環(huán)境擾動的協(xié)調編隊控制方法的著作，是作者近年來對動力定位船舶協(xié)調控制及其相關領域研究成果的積累和總結，同時吸收了國內外相關參考文獻的精華部分。本書通過清晰的章節(jié)結構，由淺入深地介紹動力定位船舶的協(xié)調編隊控制方法，并給出了相應編隊控制方法的仿真驗證

本書主要對船舶管路智能布局優(yōu)化設計問題進行研究，探索智能優(yōu)化算法在船舶管路布局中的應用。本書內容如下：介紹相關概念和國內外相關技術的研究現狀；介紹船舶管路智能布局優(yōu)化設計數學建模研究，包括布局空間環(huán)境模型、方向指導機制、約束條件和目標函數；介紹基于遺傳算法的船舶管路布局優(yōu)化設計；介紹基于蟻群優(yōu)化算法的船舶管路布局優(yōu)化設

本書討論了21世紀*初十年中后期中國船員勞務市場的改革和發(fā)展情況。以兩家國有船員勞務外派公司為案例，討論其管理方法和對船員外派業(yè)務以及船員工作生活的影響。研究發(fā)現中國船員勞動力市場很難被定義為一個自由的市場。國有制船員外派機構管理在不同程度上缺乏市場導向性。另外，船員勞動力在市場上的流動也很難體現出在自由市場體制下所具

本書系統(tǒng)地對提高主船體數字化總體設計和精度建造效率及質量的關鍵技術進行研究。在數字化設計方面，開發(fā)船舶設計項目快遮規(guī)劃系統(tǒng)，提出基于能量優(yōu)化法的船型快速設計方法、自頂向下的參數化非流形分艙設計方法、基于知識驅動的船體結構快速優(yōu)化設計方法。在數字化精度造船方面，對基于三維模型的船體分段測量分析及快速模擬搭載技術進行深入研

Thisbookhelpstosolvetheproblemofsubstantialwasteandinefficiencyinportproductionbyanalyzingoperationalefficiencyatmorethan30ChineseandKoreanleadingcontainerports

《船舶裝備與材料》是國家出版基金項目“海洋工程材料叢書”的分冊之一。本書以船舶裝備對材料的研發(fā)需求及應用為主線，較全面、系統(tǒng)、通俗地闡述了船舶裝備的基本概念、國內外船舶裝備及船用材料發(fā)展現狀與趨勢、船舶與材料的依存關系、選材原則、船用材料體系、我國船用材料發(fā)展方向與重點等，提出了加快發(fā)展船用材料的建議。旨在使讀者通過閱

本書針對船舶廢氣污染的熱點問題，介紹船舶硫氧化物排放控制領域的立法進程，控制技術發(fā)展概況、鎂法船舶廢氣脫硫系統(tǒng)關鍵技術突破、工程樣機的設計、安裝、調度及實船檢驗等。

集裝箱碼頭物流系統(tǒng)（containerterminallogisticssystem，CTLS）的控制決策是其裝卸作業(yè)的靈魂，具有高度的非線性、隨機性、動態(tài)性、耦合性和復雜性�，F有的運籌規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、智能優(yōu)化和基于仿真的優(yōu)化等方法對于CTLS的調度決策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的數學模型和優(yōu)化算法的可移植

《船體生命周期建模與管理》論述了船體生命周期的概念和內涵，分析了船體生命周期各階段業(yè)務活動的模型需求和建模方法，提出了船體生命周期建模的體系結構。書中重點論述了船體生命周期模型的構成以及模型之間的數據流、邏輯關系，船體生命周期模型集成應用框架和船體生命周期管理系統(tǒng)框架。同時也對系統(tǒng)開發(fā)的需求分析、運行模式、輸入輸出數據

本書系統(tǒng)地介紹了艦船水壓場的最新發(fā)展和研究成果，包括艦船水壓場的理論解析模型、數值計算方法和實驗測試系統(tǒng)，提供了許多有價值的實驗資料和計算結果，總結了艦船水壓場的分布特征和變化規(guī)律，所建立的艦船水壓場理論模型和計算方法均已得到有效驗證。本書分三篇共十章內容，基于船舶水動力學中的勢流理論，第一篇建立了艦船水壓場的控制方程

《船舶涂料與涂裝手冊》是一本參考性工具書。全書分四大部分，分別介紹船舶的涂料體系（篇）、涂裝工藝（第二篇）、標準規(guī)范（第三篇）以及背景技術材料（附錄），形成船舶涂料與涂裝完整的技術體系。讀者通過本書，熟悉船舶涂料體系，能夠依照標準規(guī)范，正確地設計涂裝工藝，選用涂料，合理地進行涂裝施工。本書是船舶設計部門、船舶制造廠家、

《國際郵輪實務英語教程》是普通高等學校郵輪服務與管理專業(yè)系列規(guī)劃教材之一。內容主要包括學習該課程的意義和目標、國際郵輪業(yè)發(fā)展概論、國際郵輪業(yè)多種文化環(huán)境中工作和生活的基本情況、國際郵輪工作應知應會的專業(yè)英語知識及相關技能、對客服務的技巧、對健康與安全的法定要求、衛(wèi)生和環(huán)保實務與管理及安全實務與管理等，是廣大學生和郵輪乘

《船舶電子電氣專業(yè)英語（項目化教程）》內容深入淺出，便于自學。《船舶電子電氣專業(yè)英語（項目化教程）》共分10個單元（20個學習任務）和兩個實訓環(huán)節(jié)，主要內容包括船舶電站、船舶電力拖動、船舶信號系統(tǒng)、船舶電氣安裝、船舶通信與導航、船電工程師文檔寫作，以及船舶電氣設備名稱、調試專業(yè)術語�！洞�舶電子電氣專業(yè)英語（項目化教程）

本書以長江上游航道整治建筑物水毀為研究對象，統(tǒng)計分析了整治建筑物的水毀類型及特征。在此基礎上，通過物理模型試驗和數學模型計算，重點研究不同結構型式的丁壩的水力特性及水毀機理，深入分析了整治建筑物破壞與水流泥沙運動及河床沖淤的關系，給出了整治建筑物水毀監(jiān)測及修復技術措施等。這些研究成果發(fā)展和完善了航道整治整治建筑物水毀模

《船型技術經濟論證》是船舶與海洋工程本科專業(yè)學生專業(yè)課程，該課程是船舶與海洋工程專業(yè)本科生專業(yè)課程中唯一一門涉及到經濟學的課程，隨著社會的發(fā)展，復合型人才的培養(yǎng)越來越重要，我們船舶行業(yè)更需要既懂技術又懂經濟的復合型管理人才，在船舶設計、船舶建造、船舶營運的過程中選取技術上先進、經濟上合理的優(yōu)秀船型方案，以取得更大的經濟

本書主要論述多基地聲吶的基本原理、定位算法和實際應用，內容包括：多基地聲吶概述，多基地聲吶發(fā)展歷史，多基地聲吶基礎理論和算法，如雙/多基地聲吶定位的幾何原理、雙/多基地聲吶定位誤差分析、基于波達時間的定位算法、基于波達方向的定位算法、基于馬爾可夫估計的定位優(yōu)化算法和基于**線性加權數據融合定位優(yōu)化算法等。書中對多基地條

《船舶岸電技術》系統(tǒng)地闡述了船舶岸電技術的基礎理論與實際應用，主要內容包括：岸電技術的現狀與分析，岸電的構成與分類，逆變技術基礎，低壓岸電電源關鍵技術原理，高壓岸電電源技術原理，岸電接地與繼電保護，岸電與船舶電站切換技術，岸電監(jiān)控與計費，岸電的相關標準及規(guī)范，岸電系統(tǒng)工程實例，岸電實施問題等。