本書緊扣軌道交通無損檢測崗位核心技能，詳細講解了目視檢測、超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測、渦流檢測和TOFD、超聲相控陣、數字射線成像等檢測新技術。本書為方便讀者考取相應的職業(yè)等級證書，以及滿足學校相關課程的實訓要求，還設置了實操和考證篇目，并以項目式的形式編寫。本書可供高等職業(yè)院校相關專業(yè)師生及從事鐵路無損檢測的工程技術人員學習參考。

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和地質環(huán)境，主要論述了山地城市軌道交通建造施工工法與工程應用，介紹了超大斷面暗挖軌道交通車站施工工法、中間巖柱施工工法、隧道高大核心土拆除工法、拱蓋施工工法、懸臂式掘進機施工方法、疊置隧道施工與支護方法、淺埋暗挖隧道洞內基礎樁施工技術、深回填區(qū)淺埋暗挖隧道施工技術、雙線盾構隧道出渣方法，為山地城市軌道交通建造提供技術支撐，相關技術可以在類似工程中推廣應用。

暫無

本書遵照《城市軌道交通工程項目規(guī)范》（GB55033—2022）、《地鐵設計規(guī)范》（GB50157—2013）等技術條文，結合相關設計院、工程局、地鐵公司、生產廠家的技術資料、運營文件，全貌性、概要性地介紹城市軌道交通供電系統(tǒng)中變電所、接觸網、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設施、設備的結構、原理及運營維護要點。本書可作為高等職業(yè)教育軌道交通類專業(yè)的教學用書，也可作為城市軌道交通行業(yè)職工培訓用書以及技術人員的參考用書。

針對國內城市軌道交通網絡化運營的新特征、新需求，在全面梳理現有網絡化客流分析技術和方法的基礎上，建立面向精細化運營組織的復雜網絡客流分析模型，提出包括出行行為分析、靜態(tài)客流分析、動態(tài)客流分析及監(jiān)測、多尺度線網仿真、線網運力負荷評估等在內的若干方法和技術體系。本圖書旨在結合行業(yè)發(fā)展最新動向，構建面向精細化運營技術需求的若干方法和技術體系，解決精細化分析、實時監(jiān)測、動態(tài)仿真、運力負荷評估等行業(yè)需求，以期為復雜網絡的精細化運營管理提供技術支撐。

《超導釘扎磁浮》闡述了新興的超導釘扎磁浮理論與技術，《超導釘扎磁浮》共5章，前3章著眼于超導釘扎磁浮物理現象，分別從相關的超導物理及材料基礎、實驗、電磁計算三個角度進行了詳細介紹；后2章上升到車輛系統(tǒng)技術層面，其中第4章基于工程化應用對超導釘扎磁浮進行系統(tǒng)動力學建模和計算，第5章總結了該技術的發(fā)展與應用現狀，并對未來真空管道交通進行了展望。

本書是《高速鐵路軌道動力學-模型、算法與應用》的姊妹篇，重點論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學模型與程序設計，包括軌道不平順功率譜及數值模擬、軌道結構動力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結構動力有限元方程、車輛垂向振動模型及動力學方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動力分析的交叉迭代算法與程序、列車-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)縱向/垂向動力有限元模型與程序、動輪單元-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)動力有限元模型與程序、列車-軌道耦合系統(tǒng)動力有限元模型與程序、車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學模型中的幾個問題

《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災害減控技術》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對地下管線、地面建（構）筑物等的影響規(guī)律與災害減控技術，涉及相應的原理、方法及其在實際工程中的應用。

本書探討了大數據背景下，如何利用大數據賦能城市治理，如何通過調整北京城市用地布局實現北京市交通－用地協(xié)同優(yōu)化，進而實現北京市龐大城市資源合理的布局和分配，為北京等大型城市在海量人口、資源匯集的同時保障城市的高效、穩(wěn)定運行提供了解決方案和實現路徑。

本書主要針對城市軌道交通線路在開展可行性研究工作中涉及到的相關項目，重點講述了各個項目的開展目的（作用）、委托要求、報批條件和組織流程。鑒于前期研究的項目成果質量對設計乃至實施工作都有非常重要的影響，本書也適當的描述了各個項目的質量管理要求的若干關鍵點。由于時值我國簡政放權、提高社會效率之背景，很多項目在報批流程上有審批權限繼續(xù)下放、審批流程繼續(xù)簡化等趨勢，本書以當前工作總結為基礎，既涉及簡化流程前的工作要求，也涉及簡化流程后的工作變化，以使閱讀者知曉其所以然、進而對新時代相關工作進行優(yōu)化創(chuàng)新能