本書(shū)聚焦于天然氣輸氣站場(chǎng)非常規(guī)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)遷移演化特性與動(dòng)態(tài)評(píng)估方法，旨在為讀者提供全面、系統(tǒng)的輸氣站場(chǎng)非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)理論知識(shí)和評(píng)估指導(dǎo)。本書(shū)深入分析了非常規(guī)作業(yè)的內(nèi)涵，利用事故致因模型對(duì)輸氣站場(chǎng)非常規(guī)作業(yè)事故進(jìn)行了原因分析。在此基礎(chǔ)上，提出了作業(yè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)累積理論，用于表征非常規(guī)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)特性，并進(jìn)一步探究了基于作業(yè)危害分析的非常規(guī)作業(yè)動(dòng)態(tài)累積風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。同時(shí)，本書(shū)還挖掘了非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)序關(guān)聯(lián)特性，提出了融合作業(yè)危害分析與改進(jìn)的Petri網(wǎng)絡(luò)模型的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，以及風(fēng)險(xiǎn)多層流交叉理論，